一种自卸料车遮盖装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输设备技术领域，特别是一种自卸料车遮盖装置。


背景技术：

[0002]
自卸车是一种常用的运输工具，作为运输煤炭，砂石，渣土等散装固体物料的自卸车是工程建设的重要运输车辆，为解决工程建设车辆在运输物料过程中的扬尘问题，通常都会在货厢的顶部盖上一层篷布，由于现有的自卸车均没有设置专门的篷布遮盖装置，因而只能通过人工方式进行遮盖，操作起来非常繁琐，同时还会浪费大量的人力。


技术实现要素：

[0003]
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种自卸料车遮盖装置，能自动完成篷布遮盖。
[0004]
本实用新型实施例中采用以下方案实现：提供一种自卸料车遮盖装置，包括货厢，还包括多个支撑框，所述支撑框包括两根支撑杆和安装在两根支撑杆之间的横杆，所述支撑杆的下端均设置有滑块，所述货厢两侧板的顶部均挖设有导向滑槽，所述导向滑槽内均安装有丝杠，两个所述滑块分别穿设在两根所述丝杠上；相邻的两个所述支撑框同一侧的支撑杆的顶部和底部均通过多连杆连接；所述丝杠由双输出轴电机驱动；所述支撑框上覆盖篷布。
[0005]
本实用新型一实施例中，所述货厢顶部的前侧安装有双输出轴电机，所述双输出轴电机的两根输出轴的末端分别连接有齿轮换向器，两个所述齿轮换向器分别连接两根所述丝杠。
[0006]
本实用新型一实施例中，所述导向滑槽内的两侧壁上均开设有限位滑槽，所述导向滑槽靠所述货厢外表面侧壁上的限位滑槽穿透侧壁，并向下倾斜与水平方向形成夹角a；所述滑块的截面呈直角梯形，并且直角梯形的斜边朝上；同一根所述丝杠上穿设的相邻两个滑块之间连接有第一伸缩式防护罩，所述第一伸缩式防护罩的两侧板分别穿入所述导向滑槽两侧壁上的所述限位滑槽内；所述滑块的上表面的两侧板缘分别设置有限位凸部，分别穿入导向滑槽两侧壁的限位滑槽内；设置在所述货厢最前部的支撑框的两根支撑杆下的滑块均固定在对应的导向滑槽内；设置在所述货厢最后部的支撑框的两根支撑杆下的滑块与对应导向滑槽内的后壁面之间连接有第二伸缩式防护罩。
[0007]
本实用新型一实施例中，所述货厢顶部的前表面和后表面设置有挂钩。
[0008]
本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种自卸料车遮盖装置，通过双输出轴电机驱动两根丝杠，导向滑槽限制滑块的转动，在丝杠的带动下滑块在导向滑槽内前后移动，进而实现支撑框的打开和关闭，进而实现篷布的遮盖和收起；大大降低了人工遮盖货厢所耗费的时间，快速将货厢盖上，有效提高了运输的效率。
附图说明
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图1是一种自卸料车遮盖装置的结构示意图。
[0010]
图2是一种自卸料车遮盖装置装有伸缩式防护罩的示意图。
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图3是支撑框、丝杠、双输出轴电机、多连杆和齿轮换向器的连接示意图。
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图4是图2的a-a向剖视图。
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图5是图4的局部放大示意图。
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图6是遮盖篷布后的示意图。
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图7是采用弧形的横杆示意图。
具体实施方式
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下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
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请参阅图1至图7，本实用新型提供一种自卸料车遮盖装置，包括货厢1，还包括多个支撑框2，所述支撑框2包括两根支撑杆21和安装在两根支撑杆21之间的横杆22，所述支撑杆21的下端均设置有滑块23，所述货厢1两侧板14的顶部均挖设有导向滑槽11，所述导向滑槽11内均安装有丝杠3，两个所述滑块23分别穿设在两根所述丝杠3上；相邻的两个所述支撑框2同一侧的支撑杆21的顶部和底部均通过多连杆4连接；所述丝杠3由双输出轴电机5驱动；所述支撑框2上覆盖篷布9；用于将货厢1遮盖住；需要说明的是本实用新型的方向是以车头方向为前。
[0018]
请参阅图1至图3，本实用新型一实施例中，所述货厢1顶部的前侧安装有双输出轴电机5，所述双输出轴电机5的两根输出轴的末端分别连接有齿轮换向器6，两个所述齿轮换向器6分别连接两根所述丝杠3；实现两根丝杠3同步转动，也就是实现支撑框2左右的同步运动。
[0019]
请参阅图1至图5，本实用新型一实施例中，所述导向滑槽11内的两侧壁上均开设有限位滑槽12，所述导向滑槽11靠所述货厢1外表面侧壁上的限位滑槽12穿透侧壁，并向下倾斜与水平方向形成夹角a；所述滑块23的截面呈直角梯形，并且直角梯形的斜边朝上；同一根所述丝杠3上穿设的相邻两个滑块23之间连接有第一伸缩式防护罩7，所述第一伸缩式防护罩7的两侧板分别穿入所述导向滑槽11两侧壁上的所述限位滑槽12内；所述滑块23的上表面的两侧板缘分别设置有限位凸部，分别穿入导向滑槽11两侧壁的限位滑槽12内；设置在所述货厢1最前部的支撑框2的两根支撑杆21下的滑块23均固定在对应的导向滑槽11内；设置在所述货厢1最后部的支撑框2的两根支撑杆21下的滑块23与对应导向滑槽11内的后壁面之间连接有第二伸缩式防护罩8；以避免雨水等流进导向滑槽11内，导致丝杠3和导向滑槽11氧化锈蚀，影响本装置的运行。
[0020]
请参阅图1至图2，本实用新型一实施例中，所述货厢1顶部的前表面和后表面设置有挂钩13；用于将篷布的前端和后端用绑绳拉紧固定住。
[0021]
请参阅图1、图7，本实用新型另一实施例中，所述横杆可以是直杆或弧形杆。
[0022]
请参阅图1至图3，请本实用新型一实施例中，所述多连杆4为两根连接杆铰接而成，其两端分别铰接相邻的两根支撑杆。
[0023]
本实用新型具有以下工作原理：
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当需要遮盖篷布时，通过双输出轴电机驱动两根丝杠转动，导向滑槽限制滑块的
转动，在丝杠的带动下滑块就会在导向滑槽内向后移动，进而实现支撑框的撑开，进而实现篷布的遮盖，最后手动将篷布的头尾与货厢前后的挂钩连接固定住；需要收起篷布时，则先将篷布尾部与挂钩脱离，然后双输出轴电机反转；就能完成篷布的收起；大大降低了遮盖货厢所耗费的时间，提高了运输的效率。
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以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，不能理解为对本申请的限制，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。