一种充电桩计费器的制作方法

本实用属于充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩计费器。

背景技术：

在日益提倡环保的今天，电动汽车走进了人们的生活，电动汽车需要充电桩充电，充电桩设置在户外，导致充电桩易被碰撞受损，且受雨雪暴晒天气影响，易老化。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的充电桩设置在户外，导致充电桩易被碰撞受损，且受雨雪暴晒天气影响，易老化的问题，本实用新型的目的在于提供一种充电桩计费器解决充电桩设置在户外，导致充电桩易被碰撞受损，且受雨雪暴晒天气影响，易老化的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种充电桩计费器，包括：竖直布置的保护壳，还包括：设置于保护壳内的半圆柱、设置于保护壳顶部用于驱动半圆柱转动的转动机构、设置于半圆柱内的启闭机构；

所述的保护壳竖直布置且保护壳一侧开设有半圆柱槽，保护壳设置半圆柱槽的一侧上下两端设置有连接板，所述的连接板顶面开设有竖直向下延伸的导通孔，所述的导通孔延伸至下方的连接板，导通孔与半圆柱槽同轴，位于上方的连接板设置有红外感应器；

所述的转动机构包括匹配设置于导通孔内的转轴、外壳，转轴外部同轴套设有与半圆柱槽匹配的半圆柱，所述的转轴顶端同轴套设有第一齿轮，第一齿轮一侧啮合有第二齿轮，第二齿轮顶面同轴设置有输出轴，输出轴顶端同轴设置有第一电机，第一电机上设置有支架，第一电机通过支架与保护壳顶面连接，上述的外壳设置于保护壳顶面且外壳包覆第一齿轮、第二齿轮、输出轴、第一电机和支架；

上述的半圆柱圆弧面开设有安置槽，安置槽槽底上设置有操作面板，安置槽设置有左右布置的第一遮挡板、第二遮挡板，所述的半圆柱内设置有安置空间，所述的启闭机构设置于安置空间内，启闭机构用于推动第一遮挡板、第二遮挡板分离或相抵触的启闭机构。

优选地，所述的启闭机构包括与第二遮挡板朝向操作面板一侧顶部连接的第一连接杆、与第一遮挡板朝向操作面板一侧顶部连接的第二连接杆，第二连接杆和第一连接杆平行，第二连接杆延伸方向垂直操作面板，第二连接杆长度小于第一连接杆长度，第一连接杆悬置端顶部设置有朝向第二连接杆方向延伸的第一齿条，第二连接杆悬置端顶面设置有朝向第一连接杆方向延伸的第二齿条，第一齿条平行第二齿条，第一齿条垂直第一连接杆，第一齿条和第二齿条之间设置有第三齿轮，第三齿轮分别于第一齿条和第二齿条啮合，第三齿轮顶面同轴设置有旋转轴，旋转轴顶面设置有第二电机。

优选地，所述的半圆柱为充电桩。

3.有益效果：

当红外感应器感应到有人来时，第一电机启动，第一电机通过输出轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动转轴转动，转轴带动半圆柱旋转一百八十度，此时第二电机启动并带动旋转轴转动，旋转轴带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第一齿条和第二齿条运动，第一齿条通过第一连接杆带动第二遮挡板运动，第二齿条通过第二连接杆带动第一遮挡板，第一遮挡板和第二遮挡板互相远离，此时操作面板露出，此时可进行充电作业，无车充电时，半圆柱状的充电桩内藏半圆柱槽内，避免与外界接触，可避免雨雪风化等天气影响，有利于保护充电桩，当第一遮挡板和第二遮挡板互相抵触时，遮蔽了操作面板，可保护操作面板，避免操作面板受到撞击等伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的保护壳结构示意图；

图4为本实用新型的半圆柱与转动机构结构示意图；

图5为本实用新型的半圆柱与转动机构结构示意图；

图6为本实用新型的启闭机构结构示意图；

图7为本实用新型的启闭机构结构示意图。

图中标号说明：

10、保护壳；110、连接板；120、半圆柱槽；130、导通孔；140、红外感应器；20、半圆柱；210、安置槽；220、第一遮挡板；230、第二遮挡板；30、转动机构；310、外壳；320、转轴；330、第一齿轮；340、第二齿轮；350、输出轴；360、第一电机；370、支架；40、启闭机构；410、第二电机；420、旋转轴；430、第三齿轮；440、第一齿条；450、第一连接杆；460、第二齿条；470、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-7所示，一种充电桩计费器，包括：竖直布置的保护壳10，还包括：设置于保护壳10内的半圆柱20、设置于保护壳10顶部用于驱动半圆柱20转动的转动机构30、设置于半圆柱20内的启闭机构40。

所述的保护壳10竖直布置且保护壳10一侧开设有半圆柱槽120，保护壳10设置半圆柱槽120的一侧上下两端设置有连接板110，所述的连接板110顶面开设有竖直向下延伸的导通孔130，所述的导通孔130延伸至下方的连接板110，导通孔130与半圆柱槽120同轴，位于上方的连接板110设置有红外感应器140。

所述的转动机构30包括匹配设置于导通孔130内的转轴320、外壳310，转轴320外部同轴套设有与半圆柱槽120匹配的半圆柱20，所述的转轴320顶端同轴套设有第一齿轮330，第一齿轮330一侧啮合有第二齿轮340，第二齿轮340顶面同轴设置有输出轴350，输出轴350顶端同轴设置有第一电机360，第一电机360上设置有支架370，第一电机360通过支架370与保护壳10顶面连接，上述的外壳310设置于保护壳10顶面且外壳310包覆第一齿轮330、第二齿轮340、输出轴350、第一电机360和支架370。

上述的半圆柱20圆弧面开设有安置槽210，安置槽210槽底上设置有操作面板，安置槽210设置有左右布置的第一遮挡板220、第二遮挡板230，所述的半圆柱20内设置有安置空间，所述的启闭机构40设置于安置空间内，启闭机构40用于推动第一遮挡板220、第二遮挡板230分离或相抵触的启闭机构40。

所述的启闭机构40包括与第二遮挡板230朝向操作面板一侧顶部连接的第一连接杆450、与第一遮挡板220朝向操作面板一侧顶部连接的第二连接杆470，第二连接杆470和第一连接杆450平行，第二连接杆470延伸方向垂直操作面板，第二连接杆470长度小于第一连接杆450长度，第一连接杆450悬置端顶部设置有朝向第二连接杆470方向延伸的第一齿条440，第二连接杆470悬置端顶面设置有朝向第一连接杆450方向延伸的第二齿条460，第一齿条440平行第二齿条460，第一齿条440垂直第一连接杆450，第一齿条440和第二齿条460之间设置有第三齿轮430，第三齿轮430分别于第一齿条440和第二齿条460啮合，第三齿轮430顶面同轴设置有旋转轴420，旋转轴420顶面设置有第二电机410。

更为完善的，所述的半圆柱20为充电桩。

当红外感应器140感应到有人来时，第一电机360启动，第一电机360通过输出轴350带动第二齿轮340转动，第二齿轮340带动第一齿轮330转动，第一齿轮330带动转轴320转动，转轴320带动半圆柱20旋转一百八十度，此时第二电机410启动并带动旋转轴420转动，旋转轴420带动第三齿轮430转动，第三齿轮430带动第一齿条440和第二齿条460运动，第一齿条440通过第一连接杆450带动第二遮挡板230运动，第二齿条460通过第二连接杆470带动第一遮挡板220，第一遮挡板220和第二遮挡板230互相远离，此时操作面板露出，此时可进行充电作业，无车充电时，半圆柱20状的充电桩内藏半圆柱槽120内，避免与外界接触，可避免雨雪风化等天气影响，有利于保护充电桩，当第一遮挡板220和第二遮挡板230互相抵触时，遮蔽了操作面板，可保护操作面板，避免操作面板受到撞击等伤害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。