一种新型聚氨酯轮的制作方法

本实用新型涉及聚氨酯轮技术领域，特别涉及一种新型聚氨酯轮。

背景技术：

聚氨酯全名为聚氨基甲酸酯。一种高分子化合物。聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大类。他们可制成聚氨酯塑料、聚氨酯纤维、聚氨酯橡胶及弹性体。软质聚氨酯主要是具有热塑性的线性结构，它比pvc发泡材料有更好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能，具有更小的压缩变型性。聚氨酯轮是一种由轮毂和聚氨酯外壳体组成的滚轮。

聚氨酯轮是现如今较为常见的一种滚轮，在聚氨酯轮的生产组装中一般需要通过聚氨酯外壳体上设有的卡接块或开设有的卡接槽与轮毂上的开设有的卡接槽和设有的卡接块连接，故当聚氨酯轮外壳体发生损坏需要从轮毂上拆卸下来进行维修工作时，存在着拆卸困难等现象，工作人员往往需要较大的力将聚氨酯外壳体与轮毂分离，降低了更换维修聚氨酯外壳体的工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型聚氨酯轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型聚氨酯轮，包括轮毂，所述轮毂的外壁活动套接有聚氨酯外壳体，所述聚氨酯外壳体的内壁等角度开设有四个卡接槽，所述轮毂的外壁等角度开设有四个容纳槽，四个所述容纳槽的内腔均滑动套接有卡接块，四个所述卡接块的外壁与相对应卡接槽的内腔活动卡接，所述轮毂的一侧开设有环形槽，所述环形槽的内腔滑动套接有限位环，所述环形槽内壁的一侧等角度开设有四个挤压槽，四个所述挤压槽与相对应的容纳槽相通，四个所述挤压槽的内腔均滑动套接有挤压块，四个所述挤压块的一侧与限位环的一侧固定连接，四个所述挤压块的边侧与相对应卡接块的一侧贴合连接。

优选的，所述限位环的一侧等角度设有四个定位螺栓，四个所述定位螺栓的一端均贯穿限位环的一侧与环形槽内壁的一侧螺纹连接。

优选的，所述轮毂的一侧开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内腔固定连接有轴承，所述轴承的内腔固定连接有转柱。

优选的，所述转柱的一侧卡设有矩形孔，所述矩形孔的内腔滑动套接有棱柱，所述棱柱的两端对称开设有限位槽，两个所述限位槽的内腔均活动卡接有限位块，两个所述限位块的一侧均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外壁与相对应限位槽的内腔滑动套接，两个所述限位块的另一侧均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的一侧与限位槽内壁的一侧固定连接。

优选的，两个所述螺纹杆的外壁活动套接有连接框架，两个所述螺纹杆的外壁且位于连接框架的两侧位置处对称螺纹连接有锁紧件。

优选的，所述连接框架的顶部对称开设有连接孔。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用利用挤压块和卡接块的设置，通过挤压块带动卡接块运动，使卡接块可以发生进出卡接槽的运动，使聚氨酯外壳体可以较为轻松的从轮毂上取下，提高了更换维修聚氨酯外壳体的工作效率；

(2)本使用新型利用复位弹簧和螺纹杆的设置，通过复位弹簧可以使螺纹杆进入限位槽内，避免螺纹杆影响连接框架的安装，提高了连接框架安装的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型轮毂结构示意图。

图2为本实用新型立体结构示意图。

图3为本实用新型正面剖视结构示意图。

图4为本实用新型图3中a处局部放大结构示意图。

图5为本实用新型图3中b处局部放大结构示意图。

图中：1、轮毂；2、聚氨酯外壳体；3、卡接槽；4、卡接块；5、限位环；6、挤压块；7、定位螺栓；8、轴承；9、转柱；10、棱柱；11、限位块；12、螺纹杆；13、复位弹簧；14、连接框架；15、锁紧件；16、连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种新型聚氨酯轮，包括轮毂1，轮毂1的外壁活动套接有聚氨酯外壳体2，聚氨酯外壳体2的内壁等角度开设有四个卡接槽3，轮毂1的外壁等角度开设有四个容纳槽，四个容纳槽的内腔均滑动套接有卡接块4，卡接块4的一侧呈圆弧状设置，四个卡接块4的外壁与相对应卡接槽3的内腔活动卡接，轮毂1的一侧开设有环形槽，环形槽的内腔滑动套接有限位环5，环形槽内壁的一侧等角度开设有四个挤压槽，四个挤压槽与相对应的容纳槽相通，四个挤压槽的内腔均滑动套接有挤压块6，四个挤压块6的一侧与限位环5的一侧固定连接，四个挤压块6的边侧与相对应卡接块4的一侧贴合连接，限位环5的一侧等角度设有四个定位螺栓7，四个定位螺栓7的一端均贯穿限位环5的一侧与环形槽内壁的一侧螺纹连接，环形槽内壁的一侧等角度开设有四个螺纹孔，定位螺栓7与螺纹孔的内腔螺纹连接；

轮毂1的一侧开设有贯穿孔，贯穿孔的内腔固定连接有轴承8，轴承8的内腔固定连接有转柱9，转柱9的一侧卡设有矩形孔，矩形孔的内腔滑动套接有棱柱10，棱柱10的两端对称开设有限位槽，限位槽的开口处尺寸要小于内腔的尺寸，两个限位槽的内腔均活动卡接有限位块11，限位块11用于防止螺纹杆12脱离限位槽，两个限位块11的一侧均固定连接有螺纹杆12，两个螺纹杆12的外壁与相对应限位槽的内腔滑动套接，两个限位块11的另一侧均固定连接有复位弹簧13，复位弹簧13可以发生弹性形变从而带动螺纹杆12和限位块11做复位运动，两个复位弹簧13的一侧与限位槽内壁的一侧固定连接，两个螺纹杆12的外壁活动套接有连接框架14，两个螺纹杆12的外壁且位于连接框架14的两侧位置处对称螺纹连接有锁紧件15，连接框架14的顶部对称开设有连接孔16，连接孔16用于连接框架14的安装。

本实用新型工作原理：

当需要更换并维修聚氨酯轮上的聚氨酯外壳体2时，首先依次对四个定位螺栓7施加一个方向的转向力，从而使定位螺栓7发生转动并解除限位环5和环形槽之间的连接，然后对聚氨酯外壳体2施加按压力，从而带动卡接块4对限位环5施加挤压力，使限位环5凸出环形槽，接着对限位环5施加一个方向的作用力，使限位环5带动挤压块6运动并脱离挤压槽，从而解除对卡接块4的限位作用，接着依次对卡接块4施力，使卡接块4脱离卡接槽3，最后从轮毂1上取下聚氨酯外壳体2即可，当维修解除后，安装聚氨酯外壳体2时只需逆向操作以上步骤即可。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。