一种节能型车辆清洗装置的制作方法

1.本实用新型属于车辆清洗装置技术领域，具体涉及一种节能型车辆清洗装置。


背景技术：

2.车辆清洗又叫汽车清洗，汽车清洗就是指汽车外表的清洗，是每个车主或驾驶员经常要面对的问题，洗车店近年来也逐渐成为很多大中型城市的投资热点项目。汽车清洗时候的步骤还有操作方法都是汽车清洗的重要注意事项，汽车清洗清洗好可以对汽车起到很好的保养效果。
3.现有的车辆清洗装置多采用大流量水龙头或水枪对车辆进行作业，在操作过程中往往存在着车顶、车前盖、车后盖等易于清洁位置的反复清洗作业，从而浪费了水资源，提升了洗车成本且不利于环境的保护。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种节能型车辆清洗装置，以解决现有的车辆清洗装置浪费水资源的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型车辆清洗装置，包括箱体，所述箱体的内部设有清洁室，所述箱体的内底壁开设有第二滤层，所述第二滤层远离清洁室的一侧固定安装有集液箱，所述集液箱的外侧壁固定连接有连接头，所述连接头远离集液箱的一侧固定安装有导管，所述导管的圆周壁活动连接有泵机，所述导管远离连接头的一端穿过箱体延伸至清洁室内部，所述导管穿出箱体的一端活动连接有软管。
6.优选的，所述箱体的内顶壁焊接有活动室，所述活动室的下方设有清洁头，所述活动室的内侧壁固定安装有电机，所述电机的输出端转动连接有蜗杆，所述蜗杆远离电机的一端与活动室的内侧壁转动连接，所述蜗杆的圆周处活动连接有蜗轮，所述蜗轮远离蜗杆的一侧焊接有连接轴，所述连接轴远离蜗轮的一端穿过活动室与清洁头活动连接。
7.优选的，所述连接轴远离蜗轮的一端焊接有第一连接座，所述第一连接座的外底壁固定安装有电机，所述电机的输出端转动连接有第二连接座，所述第二连接座的外顶壁固定安装有滑杆，所述第一连接座靠近电机的一侧开设有滑槽，所述滑槽与滑杆活动连接，所述第二连接座的下方设有弹簧，所述弹簧的两端均焊接有弹簧座，其中一个所述弹簧座与第二连接座的外底壁固定连接，另一个所述弹簧座的外底壁焊接有固定杆，所述固定杆远离弹簧座的一端与清洁头固定连接。
8.优选的，所述箱体内底壁固定安装有连接杆，所述清洁室的内部设有连接板，所述连接板靠近箱体的一侧开设有连接槽，所述连接杆与连接槽活动连接。
9.优选的，所述连接板的内部开设有第一滤层，所述第一滤层、第二滤层和连接头的内部均活动连接有滤网，所述箱体的外侧壁活动连接有斜坡。
10.优选的，所述活动室的下方设有齿条，所述齿条的外顶壁焊接有连接柱，所述连接柱远离齿条的一端与活动室固定连接，所述连接轴的圆周壁套设有齿轮，所述齿轮与齿条
啮合连接。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型通过第一滤层和第二滤层对洗车液进行收集，并通过滤网过滤然后输送至集液箱进行储存和沉淀，继而再通过泵机将连接头过滤后的洗车液加压推送到软管内，并通过软管输出的洗车液对车辆的轮毂、轮胎和底盘等清洁要求较低的位置进行清洁作业，从而解决了大流量水龙头或水枪对车辆进行清洁作业时浪费水资源的问题。
13.(2)本实用新型一方面通过电机带动蜗杆转动，蜗杆继而带动蜗轮运动，即可实现蜗轮沿蜗杆方向的往复运动；另一方面通过电机带动第一连接座转动，第一连接座继而在滑杆与滑槽的活动连接下带动清洁头旋转，即可实现清洁头在车辆清洗后的擦干作业，从而达到了装置的清洗和干燥的综合作业的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型清洁头的侧视图；
16.图3为本实用新型齿轮和齿条的俯视图；
17.图4为本实用新型连接头的放大图；
18.图5为本实用新型斜坡的侧视图；
19.图中：1、箱体；2、清洁室；3、软管；4、导管；5、连接槽；6、连接板；7、滤网；8、第一滤层；9、第二滤层；10、集液箱；11、连接杆；12、连接头；13、泵机；14、活动室；15、齿条；16、电机；17、第一连接座；18、弹簧座；19、清洁头；20、固定杆；21、弹簧；22、滑杆；23、滑槽；24、齿轮；25、蜗杆；26、蜗轮；27、连接柱；28、连接轴；29、斜坡；30、第二连接座。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型车辆清洗装置，包括箱体1，箱体1的内部设有清洁室2，箱体1的内底壁开设有第二滤层9，第二滤层9远离清洁室2的一侧固定安装有集液箱10，集液箱10的外侧壁固定连接有连接头12，连接头12远离集液箱10的一侧固定安装有导管4，导管4的圆周壁活动连接有泵机13，泵机13采用型号为20sg3
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14的普通管道泵，泵的流量为3m3/h、额定功率为0.25kw、额定电压为220v,导管4远离连接头12的一端穿过箱体1延伸至清洁室2内部，导管4穿出箱体1的一端活动连接有软管3，通过第二滤层9对洗车液进行收集，然后输送至集液箱10进行储存和沉淀，继而再通过泵机13将洗车液从连接头12加压推送到软管3内，并通过软管3输出的洗车液对车辆的轮毂、轮胎和底盘等清洁要求较低的位置进行清洁作业，从而解决了大流量水龙头或水枪对车辆进行清洁作业时浪费水资源的问题。
22.进一步的，箱体1的内顶壁焊接有活动室14，活动室14的下方设有清洁头19，活动室14的内侧壁固定安装有电机16，电机16采用型号为y2
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80m
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8的三相异步电机，电机转速
为645r/min，电机功率为0.18kw，电机16的输出端转动连接有蜗杆25，蜗杆25远离电机16的一端与活动室14的内侧壁转动连接，蜗杆25的圆周处活动连接有蜗轮26，蜗轮26远离蜗杆25的一侧焊接有连接轴28，连接轴28远离蜗轮26的一端穿过活动室14与清洁头19活动连接，通过电机16带动蜗杆25转动，蜗杆25继而带动蜗轮26运动，即可实现蜗轮26沿蜗杆25方向的往复运动，从而实现了清洁头19对于车辆表面的擦干作业。
23.进一步的，连接轴28远离蜗轮26的一端焊接有第一连接座17，第一连接座17的外底壁固定安装有电机16，电机16的输出端转动连接有第二连接座30，第二连接座30的外顶壁固定安装有滑杆22，第一连接座17靠近电机16的一侧开设有滑槽23，滑槽23与滑杆22活动连接，第二连接座30的下方设有弹簧21，弹簧21的两端均焊接有弹簧座18，其中一个弹簧座18与第二连接座30的外底壁固定连接，另一个弹簧座18的外底壁焊接有固定杆20，固定杆20远离弹簧座18的一端与清洁头19固定连接，通过弹簧21可调节清洁头19的高度，通过电机16带动第一连接座17转动，第一连接座17继而在滑杆22与滑槽23的活动连接下带动清洁头19旋转，即可实现清洁头19在车辆清洗后的擦干作业，从而达到了装置的清洗和干燥的综合作业的目的。
24.更进一步的，箱体1内底壁固定安装有连接杆11，清洁室2的内部设有连接板6，连接板6靠近箱体1的一侧开设有连接槽5，连接杆11与连接槽5活动连接，通过连接板6的外顶壁可停放车辆，从而便于车辆清洗的作业。
25.具体的，连接板6的内部开设有第一滤层8，第一滤层8、第二滤层9和连接头12的内部均活动连接有滤网7，箱体1的外侧壁活动连接有斜坡29，斜坡29可便于汽车运动至清洁室2内部。
26.值得说明的是，活动室14的下方设有齿条15，齿条15的外顶壁焊接有连接柱27，连接柱27远离齿条15的一端与活动室14固定连接，连接轴28的圆周壁套设有齿轮24，齿轮24与齿条15啮合连接，通过齿轮24与齿条15啮合连接稳定蜗轮26与蜗杆25的连接效果。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本新型前，首先通过斜坡29使车辆运动至清洁室2内部，车辆在进入清洁室2内部之后继续运动至连接板6的外顶壁，然后可外接外部水龙头或水枪对车辆的前盖、后盖和顶板等位置清洁作业，在此过程中，由于现有的车辆清洗装置多采用大流量水龙头或水枪对车辆进行作业，因此存在着车顶、车前盖、车后盖等易于清洁位置的反复清洗作业，从而浪费了水资源，提升了洗车成本且不利于环境的保护，本实用新型通过第一滤层8和第二滤层9的过滤和收集作业，可针对大流量喷射出的洗车液进行收集，然后在滤网7的过滤作业后，继续输送至集液箱10进行储存和沉淀，同时，驱动泵机13作业使泵机13将过滤后的洗车液通过连接头12加压推送到导管4内，然后在两个连接头12内部的滤网7的二次过滤作业下输入至软管3内部，即可通过软管3所输出的过滤后的洗车液对车辆的轮毂、轮胎和底盘等清洁要求较低的位置进行清洁作业，从而解决了大流量水龙头或水枪对车辆进行清洁作业时浪费水资源的问题；
28.在完成车辆的清洁作业后，可通过驱动电机16带动蜗杆25转动，在此过程中，一方面通过电机16带动蜗杆25转动，蜗杆25继而带动蜗轮26运动，即可实现蜗轮26沿蜗杆25方向的往复运动；另一方面通过电机16带动第一连接座17转动，第一连接座17继而在滑杆22与滑槽23的活动连接下带动清洁头19旋转，即可实现清洁头19在车辆清洗后的擦干作业，从而达到了装置的清洗和干燥的综合作业的目的。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。