专利名称：车辆节能减排装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆节能减排装置。
背景技术：
车辆是数量最多、普及最广、活动范围最宽、运输量最大的现代交通工具。 在许多发达国家，车辆巳普及到千家万户，在发展中国家车辆也正在逐步进入 家庭。随着车辆数量的不断增加，所需要的燃油量也随之增大，车辆排^t的尾 气对环境的污染也日益严重。于是降低车辆油耗、减少排放就成为一项重要的 研究课题，不少的人为此进行了多方面的探索，有的从发动机的设计入手，有 的从改进燃油系统入手，也有的从对汽油进行处理入手，虽然都取得了一定的 效果，但从性能可靠、经济实用等方面综合比较，均为达到最佳的效果。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种车辆节能减排装置，它能降低车辆的燃油消 耗、节省能源，减低有害气体的排放、减少车辆尾气对大气的污染。
本实用新型所述的车辆节能减排装置，包括一磁化器，其特征在于所述 的磁化器由外筒体、设在外筒体内的支撑管、设在外筒体两端的接头和设在支 撑管上并位于外筒体内的磁石组成。
所述的车辆节能减排装置，在支撑管上至少设有3块磁石，其作用在于进 一步增强对燃油的磁化效果。
所述的车辆节能减排装置，其磁化器的外筒体两端的接头连接在油箱与化油器之间的管路中。
本磁化器的作用是使燃油在磁场作用下产生共振，改善《油活性，增强燃 烧效果，接近完全燃烧，从而达到节省燃油，减少尾气中有害气体对大气污染 的目的。
本实用新型和现有技术相比，具有性能可靠，结构简单、造价低廉的优点。
经装车试验，可增加发动机功率4-11%,节油10%左右，尾气(包括C0、 HC、
N0)排放量减少30 - 40%。
图l是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型装在车辆发动机供油系统上的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
参见图1,本实用新型所述的车辆节能减排装置，包括一磁化器，所述的磁 化器1由外筒体2、设在外筒体内的支拷管3设在外筒体两端的接头4和设在 支撑管上并位于外筒体内的磁石5组成；在支撑管3上设有4块磁石5。
参见图2,本磁化器1的外筒体两端的接头4连接在油箱6与化油器7之间 的管路中。
权利要求1、车辆节能减排装置，包括一磁化器，其特征在于所述的磁化器(1)由外筒体(2)、设在外筒体内的支撑管(3)、设在外筒体两端的接头(4)和设在支撑管上并位于外筒体内的磁石(5)组成。
2、 根据权利要求l所述的车辆节能减排装置，其特征在于在支撑管(3) 上至少设有3块磁石(5 )。
3、 根据权利要求1或2所述的车辆节能减排装置，其特征在于磁化器(1) 的外筒体两端的接头(4)连接在油箱(6)与化油器(7)之间的管路中。
专利摘要本实用新型涉及车辆节能减排装置，包括一磁化器，其特征在于所述的磁化器由外筒体、设在外筒体内的支撑管、设在外筒体两端的接头和设在支撑管上并位于外筒体内的磁石组成；在支撑管上至少设有3块磁石；磁化器的外筒体两端的接头连接在油箱与化油器之间的管路中。具有性能可靠，结构简单、造价低廉的优点。经装车试验，可增加发动机功率4-11％，节油10％左右，尾气(包括CO、HC、NO)排放量减少30-40％。
文档编号F02M27/04GK201358856SQ20092012655
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者胡少杰, 胡延群 申请人:胡延群;胡少杰