专利名称：油箱及配装有该油箱的通用汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于通用汽油机技术领域，具体地说，涉及一种通用 汽油机上的油箱以及配装有该油箱的通用汽油机。
背景技术：
目前，小型的除雪机通常以通用汽油机作为动力，这类通用汽油 机(尤其是水平轴的通用汽油机)是在发动机上方装配有油箱，油箱 占据着整个通用汽油机较大的布局空间，油箱壳体的上表面设置注油 口，注油口上安装有油箱盖。发动机的调速机构位于油箱下，排气消 声器位于油箱侧，为防止发动机排气消声器烫伤人，在消声器的上方 装有起防护作用的防烫罩。
传统结构中，油箱壳体的上表面以及防烫罩的上表面均较为平 整，容易在上面堆积雪，再加之油箱与防烫罩之间存在有间隙，雪水 容易从该间隙进入到调速机构中，在低温下与调速机构冻结在一起，
影响调速机构的正常工作；特别是在除雪机工作时，雪会以一定的速 度从各个方向窜向发动机，从油箱与防烫罩之间的间隙以及油箱与发 动机箱体之间的间隙进入，囤积于调速机构上及周围，使得调速机构 难以操作，影响调速机构的正常运行。公告号是CN201151894Y，公告日为2008年11月19日，名称为 "扫雪机用汽油机排水装置"的中国实用新型专利中，是在调速机构 的上方安装一罩板，在罩板上设置导流槽，导流槽位于油箱朝向防烫 罩一侧面的下边缘的下方，且导流槽向一方倾斜；另外，还将防烫罩 顶面做成为朝向导流槽一方倾斜。该专利所描述的结构只是对融化的 雪水起到了一定的疏导作用，但其作用非常有限。首先，对油箱的顶 面未作任何处理，油箱上仍然很容易堆积大量的雪，当进入导流槽里 的雪水量较大或雪在导流槽位置囤积而造成堵塞时，雪水就会溢出导 流槽并流向调速机构；再者，罩板及其上的导流槽并未对扫雪机工作 时向发动机飞窜来的雪有阻挡作用，雪很容易在油箱与防烫罩之间的 间隙处形成堆积或直接进入到调速机构周围，可见，调速机构并未得 到彻底、有效的雪水防护。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种油 箱及配装有该油箱的通用汽油机，以有效避免雪水进入通用汽油机的 调速机构而影响到调速机构的正常工作。
本实用新型提出的 一种油箱，是由上部箱体和下部箱体在凸缘部上 下相对结合而形成，上部箱体的上面设有注油口，在上部箱体的一端沿着 上边缘及两个侧边缘成一体的伸出有遮檐状的罩板，下部箱体的两侧对应 于罩板两侧面的下方分别向下伸出有左、右护板。通用汽油机采用该油箱，罩板从上方和两侧对油箱与消声器防烫罩 之间的间隙进行遮挡，左、右护板从两侧将油箱与发动机箱体之间的间 隙进行遮挡，从而有效防止雪水进入通用汽油机的调速机构。
进一步地，罩板两侧面的下部向一侧加长延伸并与上部箱体的凸缘部 相接为一体，这样可增强罩板与上部箱体之间连接的强度；罩板顶部表面 向上部箱体一方逐渐降低形成坡度，罩板两侧面下部的上边缘是向外的倾 斜过渡面，这样可防止雪在罩板和油箱上形成堆积，也有利于使雪融化后 不流向调速机构。
更进一步地，罩板顶部的中央设有一凸台，该凸台的上表面向上部箱 体一方逐渐降低形成坡度，通过凸台将罩板顶部表面进行划分，雪就更不 容易在上面堆积起来。
作为一种优选实施例，上部箱体与下部箱体之间、罩板与上部箱体之 间、以及左、右护板与下部箱体之间均是由模具吹塑成型的整体连接结构， 以确保罩板和左、右护板与油箱之间的连接无任何接缝，整体性好，也兼 顾了外观的整体风格。
作为又一种优选实施例，上部箱体的顶部表面为中间高四周低的具有 一定坡度的平滑面，所述注油口设置在上部箱体顶部具有单方向侧敞开的、 外侧呈斜坡状的凹槽的底部，这样，雪在整个油箱的上表面就不容易形成 大量的堆积，减少了雪融化成水后进入通用汽油机调速机构的可能。
本实用新型提出的通用汽油机，包含有油箱和发动机，油箱由上部箱体和下部箱体在凸缘部上下相对结合而形成，油箱位于发动机调速机构的 上方，油箱一侧为排气消声器，排气消声器上方装有防烫罩，在油箱上 部箱体的一端沿着上边缘及两个侧边缘成一体的朝防烫罩方向伸出有遮 檐状的罩板，罩板将防烫罩与油箱之间的间隙遮挡；油箱下部箱体的两侧 对应于罩板两侧面的下方分别向下伸出有左、右护板，左、右护板将油箱 与发动机箱体之间的间隙遮挡。
这类通用汽油机安装在除雪机上使用时，通用汽油机处于大致的 水平状态，在罩板和左、右护板的遮挡下，不仅从上方融化后的雪水不容 易进入调速机构，除雪机工作时，从四周向发动机飞窜来的雪也没法 进入到调速机构周围，因此从根本上避免了雪水与调速机构冻结在一 起而使调速机构不好操作、影响正常使用的问题。
进一步地，防烫罩顶部表面靠罩板的一边位置最高，并从这一边起 向外侧逐渐降低，形成大体为弧形的倾斜面，这样一方面可减少雪在防烫 罩顶部形成堆积，另一方面也对防烫罩上融化的雪水起到了导流的作 用，使雪水不会流向防烫罩与油箱之间的间隙。
本实用新型取得的有益效果有1、雪不容易在通用汽油机的油 箱及消声器防烫罩上形成堆积；2、通用汽油机上堆积的雪融化后， 雪水不容易进入到调速机构；3、除雪机工作时，从四周向发动机方 向飞窜而来的雪不会进入到调速机构周围囤积。综上，本实用新型从 根本上防止了雪水进入通用汽油机的调速机构，提高了调速机构工作 的可靠性。
图1是本实用新型实施例中油箱的结构示意图2是图1的A向视图3是图2的B-B剖视图4是图3中左护板的C向视图5是图1的D向视图(旋转)；
图6是图5的E-E剖视图7是本实用新型实施例中通用汽油机的结构示意图8是图7的F向视图中l.上部箱体；2.下部箱体；3.凸缘部；4.油箱盖；5.罩板；6. 左护板；7.右护板；8.上边缘；9.凸台；IO.小圆柱；ll.小圆孔；12.倒锥 部；13.凹槽；14.油箱；15.发动机；16.防烫罩；17.安装螺母；18.定位螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明 如图1所示，小型除雪机所用通用汽油机的油箱，由上部箱体1和下 部箱体2在凸缘部3上下相对结合而形成，上部箱体1的上面设有注油口，
注油口处装有油箱盖4，在上部箱体1的一端沿着上边缘及两个侧边缘成一 体的伸出有遮檐状的罩板5，下部箱体2的两侧对应于罩板5两侧面的下方 分别向下伸出有左、右护板6和7。如图1、图2所示，罩板5两侧面的下部向一侧加长延伸并与上部箱体 1的凸缘部3相接为一体，这样可增强罩板5与上部箱体1之间连接的强度。
罩板5顶部表面向上部箱体1一方逐渐降低形成坡度，罩板5两侧面下部 的上边缘8是向外的倾斜过渡面，这样可防止雪在罩板和油箱上形成堆积， 从而减少罩板和油箱上因为堆积的血融化后产生的雪水。
罩板5顶部的中央设有一凸台9，该凸台9的上表面向上部箱体1 一方 逐渐降低形成坡度，通过凸台9将罩板5顶部表面进行划分，雪就更不容 易在上面堆积起来。
如图3、图4所示，上部箱体1与下部箱体2之间、罩板5与上部箱体 1之间、以及左、右护板6和7与下部箱体2之间均是由模具吹塑成型的整 体连接结构，以确保罩板5和左、右护板6、 7与油箱之间的连接无任何接 缝，整体性好，也兼顾了外观的整体风格。在吹塑成型工艺过程中，为使 罩板5和左、右护板6、 7与油箱之间的连接更为可靠，在连接部位采用了 凹凸相嵌的方式。以左护板6为例，先单独制造出左护板6，并在左护板6 的连接部位设置一些小圆柱10、小圆孔11及倒锥部12等，吹塑时就能实 现两连接部分的相互嵌合，从而提高连接的牢固性，整体性好。
如图1、图2和图3所示，上部箱体1的顶部表面为中间高四周低的具 有一定坡度的平滑面，注油口设置在上部箱体1顶部具有单方向侧敞开的、 外侧呈斜坡状的凹槽13的底部，这样，雪在整个油箱的上表面就不容易形 成大量的堆积，减少了雪融化成水后进入通用汽油机调速机构的可能。参见图5、图6，在通用汽油机的装配工艺中，该油箱由一面三点进行 固定。其中，油箱前端的安装螺母17和后端的定位螺栓18是在吹塑前先 嵌入油箱模具，使其和油箱成为一体，使用中，可以防止其在油箱内转动 和移动。
图7、图8是采用了上述油箱的用在除雪机上的通用汽油机，油 箱14位于发动机15的调速机构上方，油箱14的一侧为排气消声器，排 气消声器上方装有防烫罩16，可见，罩板5将防烫罩16与油箱14之 间的间隙遮挡，左、右护板6和7将油箱14与发动机箱体之间的间隙进行 了遮挡。
防烫罩16顶部表面靠罩板5的一边位置最高，并从这一边起向外侧 位置逐渐降低，形成大体为弧形的倾斜面，这样一方面可减少雪在防烫罩 16顶部形成堆积，另一方面也对防烫罩16上融化的雪水起到了导流 的作用，使雪水不会流向防烫罩16与油箱14之间的间隙。
综上，这类通用汽油机安装在除雪机上使用时，通用汽油机处于 大致的水平状态，在罩板5和左、右护板6、 7的遮挡下，不仅从上方融 化后的雪水不容易进入调速机构，除雪机工作时，从四周向发动机飞窜 来的雪也没法进入到调速机构周围，因此从根本上避免了雪水与调速 机构冻结在一起而使调速机构不好操作的问题，提高了调速机构曰常 工作的可靠性。
权利要求1.一种油箱，由上部箱体和下部箱体在凸缘部上下相对结合而形成，上部箱体的上面设有注油口，其特征在于在上部箱体的一端沿着上边缘及两个侧边缘成一体的伸出有遮檐状的罩板，下部箱体的两侧对应于罩板两侧面的下方分别向下伸出有左、右护板。
2. 如权利要求1所述的油箱，其特征在于所述罩板两侧面的下部向 一侧加长延伸并与上部箱体的凸缘部相接为一体，罩板顶部表面向上部箱 体一方逐渐降低形成坡度，罩板两侧面下部的上边缘是向外的倾斜过渡面。
3. 如权利要求1或2所述的油箱，其特征在于所述罩板顶部的中央 设有一凸台，该凸台的上表面向上部箱体一方逐渐降低形成坡度。
4. 如权利要求1所述的油箱，其特征在于所述上部箱体与下部箱体 之间、罩板与上部箱体之间、以及左、右护板与下部箱体之间均是由模具 吹塑成型的整体连接结构。
5. 如权利要求1所述的油箱，其特征在于所述上部箱体的顶部表面为中间高四周低的具有一定坡度的平滑面，所述注油口设置在上部箱体顶 部具有单方向侧敞开的、外侧呈斜坡状的凹槽的底部。
6. —种通用汽油机，包括油箱和发动机，油箱由上部箱体和下部箱体 在凸缘部上下相对结合而形成，油箱位于发动机调速机构的上方，排气 消声器位于油箱的一侧，排气消声器上方装有防烫罩，其特征在于在 所述油箱上部箱体的一端沿着上边缘及两个侧边缘成一体的朝防烫罩方向伸出有遮檐状的罩板，罩板将防烫罩与油箱之间的间隙遮挡；油箱下部 箱体的两侧对应于罩板两侧面的下方分别向下伸出有左、右护板，左、右 护板将油箱与发动机箱体之间的间隙遮挡。
7.如权利要求6所述的通用汽油机，其特征在于所述防烫罩顶部表 面靠罩板的一边位置最高，并从这一边起向外侧位置逐渐降低，形成大体 为弧形的倾斜面。
专利摘要一种油箱及配装有该油箱的通用汽油机，油箱由上部箱体和下部箱体在凸缘部上下相对结合而形成，油箱位于发动机调速机构的上方，油箱的一侧为排气消声器，排气消声器上方装有防烫罩，在油箱上部箱体的一端沿着上边缘及两个侧边缘成一体的向防烫罩方向伸出有遮檐状的罩板，罩板将防烫罩与油箱之间的间隙遮挡；油箱下部箱体的两侧对应于罩板两侧面的下方分别向下伸出有左、右护板，左、右护板将油箱与发动机箱体之间的间隙遮挡。由于雪不容易在通用汽油机的油箱及消声器防烫罩上形成堆积，并且雪水也不容易进入到调速机构内，所以本实用新型提高了调速机构工作的可靠性。
文档编号F02M37/00GK201372865SQ200920126549
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者梅家军, 王安平, 罗德春, 莫启雄 申请人:重庆润通动力有限公司