一种拖拉机后背式油箱的制作方法

本实用新型涉及一种拖拉机后背式油箱，属于燃油箱技术领域。

背景技术：

拖拉机滚塑油箱具有加工性能好、易脱模生产、质量较轻、耐化学腐蚀性、形状设计自由度大、高分子材料耐久性等优点而受到广泛关注，直接影响了拖拉机等车重、燃油机械系统的载重量、续航能力。现有技术中的拖拉机油箱一般安装在拖拉机仪表盘下方、发动机上方用于储存和供给燃油，由于空间小、结构设计不合理、造成油箱的容积小，且油箱在发动机上方易燃不安全，从而造成拖拉机行驶续航能力和安全系数降低，亟待改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种拖拉机后背式油箱，充分利用后背式安装空间、并在形状结构设计下增大油箱容量、整体造型美观、结构强度更高，提高了拖拉机行驶续航能力和安全系数。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种拖拉机后背式油箱，包括油箱体，所述油箱体顶部设有加油口，其中，所述油箱体一侧设有斜面、另一侧设有座椅让位凹口，所述加油口位于斜面上，所述加油口端部设有与油箱体可拆卸连接的油箱盖；

所述座椅让位凹口内壁均倾斜于油箱体顶部，所述座椅让位凹口两侧壁对称设置且至少包括三个依次倾斜相连的壁面；

所述斜面上设有竖直贯穿油箱体的悬挂让位凹口，所述悬挂让位凹口侧壁呈弧形，所述斜面上设有若干与悬挂让位凹口两侧连通、且平行间隔设置的加强筋；

所述斜面两侧设有与油箱体呈一体式结构的侧油箱，所述侧油箱上设有至少一个定位凹口，所述侧油箱呈直角梯形结构，所述定位凹口位于侧油箱直角梯形的顶直角或斜边处，所述侧油箱上设有至少一个与定位凹口同侧的固定扎带螺孔；

所述油箱体底部设有底让位凹口，所述底让位凹口一侧比包括与油箱体底部垂直相连的竖直壁、和位于竖直壁两侧对称、且与油箱体底部倾斜相连的第一斜壁和第二斜壁；

所述油箱体顶部设有油量传感器固定镶件，所述油箱体底部设有位于座椅让位凹口和底让位凹口一侧、且与油箱体连成一体式结构的底油箱，所述底油箱两侧分别设有放油螺孔和出油口，所述油箱体侧底部设有与底油箱异侧的回油口。

本实用新型的有益效果为：

(1)座椅让位凹口为拖拉机座椅让位，竖直贯穿油箱体的悬挂让位凹口侧壁呈弧形用于为拖拉机悬挂让位，底让位凹口用于为拖拉机提升器及其他部件让位，侧油箱上的定位凹口用于与固定安装架或支架定位固定，固定扎带螺孔用于安装固定扎带实现油箱的在拖拉机驾驶室后背式安装，避免了传统安装在拖拉机仪表盘下方、发动机上方的安装空间限制和发动机易燃安全隐患的问题；

(2)斜面上与悬挂让位凹口连通的加强筋用于增加油箱体耐压抗变形强度，充分利用后背式安装空间、并在侧油箱、底油箱、座椅让位凹口、悬挂让位凹口、定位凹口和底让位凹口等的形状结构设计下增大油箱容量、整体造型美观、结构强度更高，从而综上提高拖拉机行驶续航能力和安全系数。

附图说明

图1为本实用新型前俯视立体图。

图2为本实用新型前仰视立体图。

图3为本实用新型前视图。

图4为实用新型侧视图。

图5为实用新型俯视图。

图6为实用新型后俯视图。

图7为实用新型后仰视图。

图8为实用新型后视图。

图9为实用新型仰视图。

图中标记：油箱体1，加油口2，斜面3、座椅让位凹口4，油箱盖5，悬挂让位凹口6，固定扎带螺孔7，底让位凹口8，竖直壁81、第一斜壁82和第二斜壁83，侧油箱9，定位凹口10，油量传感器固定镶件11，底油箱12，放油螺孔13和出油口14，回油口15，加强筋16。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

一种拖拉机后背式油箱，包括油箱体1，所述油箱体1顶部设有加油口2，其中，所述油箱体1一侧设有斜面3、另一侧设有座椅让位凹口4，所述加油口2位于斜面3上，所述加油口2端部设有与油箱体1螺纹可拆卸连接的油箱盖5；

所述座椅让位凹口4内壁均倾斜于油箱体1顶部，所述座椅让位凹口4两侧壁对称设置且至少包括三个依次倾斜相连的壁面；

所述斜面3上设有竖直贯穿油箱体1的悬挂让位凹口6，所述悬挂让位凹口6侧壁呈弧形，所述斜面3上设有若干与悬挂让位凹口6两侧连通、且平行间隔设置的加强筋16；

所述斜面3两侧设有与油箱体1呈一体式结构的侧油箱9，所述侧油箱9上设有至少一个定位凹口10，所述侧油箱9呈直角梯形结构，所述定位凹口10位于侧油箱9直角梯形的顶直角或斜边处，所述侧油箱9上设有至少一个与定位凹口10同侧的固定扎带螺孔7；

所述油箱体1底部设有底让位凹口8，所述底让位凹口8一侧比包括与油箱体1底部垂直相连的竖直壁81、和位于竖直壁81两侧对称、且与油箱体1底部倾斜相连的第一斜壁82和第二斜壁83；

所述油箱体1顶部设有油量传感器固定镶件11，所述油箱体1底部设有位于座椅让位凹口4和底让位凹口8一侧、且与油箱体1连成一体式结构的底油箱12，所述底油箱12两侧分别设有放油螺孔13和出油口14，所述油箱体1侧底部设有与底油箱12异侧的回油口15。

本实用新型的工作原理为：

油箱盖5可采用螺纹与油箱体1可拆卸连接，打开油箱盖5、由油箱体1顶部的加油口2向油箱体1内部注燃油，加油口2位于斜面3上利于紧凑结构保证进入油导向长度，将油箱体1设置在拖拉机驾驶室后背时，座椅让位凹口4为拖拉机座椅让位，座椅让位凹口4内壁均倾斜于油箱体1顶部，座椅让位凹口4两侧壁对称设置且至少包括三个依次倾斜相连的壁面以充分利用让位空间增大油箱容积；

油箱体1斜面3上与悬挂让位凹口6连通的加强筋16用于增加油箱体1耐压抗变形强度，竖直贯穿油箱体1的悬挂让位凹口6侧壁呈弧形用于为拖拉机悬挂让位，底让位凹口8用于为拖拉机提升器及其他部件让位，且底让位凹口8一侧比包括与油箱体1底部垂直相连的竖直壁81、和位于竖直壁81两侧对称、且与油箱体1底部倾斜相连的第一斜壁82和第二斜壁83，在充分利用空间增大油箱体1容积同时，更美观、且提高油箱体1底部各面的结合强度；

与油箱体1呈一体式结构的侧油箱9和底油箱12增大了油箱体1容量，同时直角梯形侧油箱9上的顶直角或斜边处的定位凹口10用于与固定安装架或支架定位固定，固定扎带螺孔7用于安装固定扎带实现油箱的后背式安装，避免了传统安装在拖拉机仪表盘下方、发动机上方的安装空间限制和发动机易燃安全隐患的问题；

油量传感器固定镶件11用于检测油箱内油量、以便警示加油，底油箱12两侧的放油螺孔13和出油口14分别用于放油和与供油系统连接出油工作，异侧的回油口15用于与供油系统连接回油，从而综上，充分利用后背式安装空间、并在结构设计下增大油箱容量、整体造型美观、结构强度更高，提高拖拉机行驶续航能力和安全系数。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“若干”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。