一种轮毂结构的制作方法

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种轮毂结构。

背景技术：

本实用新型涉及轮毂单元一种高密封低摩擦轮毂单元的设计，目的是解决现有技术中存在的容易进灰尘和泥水的问题，其特征在于：在外圈与防尘盖过盈配合内径处设计一个型圈密封槽，防尘盖压入时与型圈过盈配合用来阻挡外部进水或灰尘问题，因为防尘盖属于冲压件，椭圆度大不易控制，防尘盖密封宽度受限制很短，这样增加了密封失效风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮毂结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂结构，包括内骨架，所述内骨架上设置有内骨架法兰，所述内骨架外侧转动安装有外骨架，所述外骨架上设置有外骨架法兰，所述内骨架与外骨架之间设置有两列钢珠，所述外骨架的左端设置有外凸环，所述外凸环上卡接有防尘盖，所述防尘盖右端口处设置有卡接环，所述卡接环与外凸环卡接配合。

优选的，所述外骨架圆周内壁的左右两端设置有外钢珠槽，所述内骨架圆周外壁的左端设置有安装槽，所述安装槽中卡接有安装环，所述安装环的圆周外壁和内骨架圆周外壁的右端设置有内钢珠槽，所述钢珠设置在外钢珠槽与内钢珠槽之间。

优选的，所述外凸环的圆周外壁上设置有密封圈槽，所述密封圈槽中卡接有密封圈，所述卡接环位于密封圈的外侧。

优选的，所述卡接环与外凸环过盈配合，所述卡接环与密封圈也过盈配合。

优选的，所述安装环的圆周外壁上固定连接有内防尘盖。

优选的，所述内防尘盖的左端面上固定连接有摩擦块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中两列钢珠的设置提高了轮毂结构的稳定性，防尘盖对轮毂内部结构起保护作用，避免灰尘进入轮毂内部。密封圈保障密封盖外凸环连接处的密封性。卡接环与密封圈过盈配合确保密封圈能够完全填补缝隙。内防尘盖进一步提高轮毂的防尘效果。摩擦块减少防尘盖与内防尘盖之间的摩擦力。本实用新型结构简单，稳定性高，防尘效果好。

附图说明

图1为一种轮毂结构的结构示意图；

图2为一种轮毂结构k处的局部放大图。

图中：1-内骨架，2-内骨架法兰，3-外骨架，4-外骨架法兰，5-外钢珠槽，6-两列钢珠，7-内钢珠槽，8-安装槽，9-安装环，10-外凸环，11-密封圈槽，12-密封圈，13-卡接环，14-防尘盖，15-内防尘盖，16-摩擦块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：

一种轮毂结构，包括内骨架1，所述内骨架1上设置有内骨架法兰2，所述内骨架1外侧转动安装有外骨架3，所述外骨架3上设置有外骨架法兰4，所述内骨架1与外骨架3之间设置有两列钢珠6，所述外骨架3的左端设置有外凸环10，所述外凸环10上卡接有防尘盖14，所述防尘盖14右端口处设置有卡接环13，所述卡接环13与外凸环10卡接配合。

两列钢珠6的设置提高了轮毂结构的稳定性，防尘盖14对轮毂内部结构起保护作用，避免灰尘进入轮毂内部。

可优选地，所述外骨架3圆周内壁的左右两端设置有外钢珠槽5，所述内骨架1圆周外壁的左端设置有安装槽8，所述安装槽8中卡接有安装环9，所述安装环9的圆周外壁和内骨架1圆周外壁的右端设置有内钢珠槽7，所述钢珠6设置在外钢珠槽5与内钢珠槽7之间。

可优选地，所述外凸环10的圆周外壁上设置有密封圈槽11，所述密封圈槽11中卡接有密封圈12，所述卡接环13位于密封圈12的外侧。

密封圈12保障密封盖14外凸环10连接处的密封性。

可优选地，所述卡接环13与外凸环10过盈配合，所述卡接环13与密封圈12也过盈配合。

卡接环13与密封圈12过盈配合确保密封圈12能够完全填补缝隙。

可优选地，所述安装环9的圆周外壁上固定连接有内防尘盖15。

内防尘盖15进一步提高轮毂的防尘效果。

可优选地，所述内防尘盖15的左端面上固定连接有摩擦块16。

摩擦块16减少防尘盖14与内防尘盖15之间的摩擦力。

本实用新型的工作原理是：两列钢珠6的设置提高了轮毂结构的稳定性，防尘盖14对轮毂内部结构起保护作用，避免灰尘进入轮毂内部。密封圈12保障密封盖14外凸环10连接处的密封性。卡接环13与密封圈12过盈配合确保密封圈12能够完全填补缝隙。内防尘盖15进一步提高轮毂的防尘效果。摩擦块16减少防尘盖14与内防尘盖15之间的摩擦力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种轮毂结构，包括内骨架（1），其特征在于：所述内骨架（1）上设置有内骨架法兰（2），所述内骨架（1）外侧转动安装有外骨架（3），所述外骨架（3）上设置有外骨架法兰（4），所述内骨架（1）与外骨架（3）之间设置有两列钢珠（6），所述外骨架（3）的左端设置有外凸环（10），所述外凸环（10）上卡接有防尘盖（14），所述防尘盖（14）右端口处设置有卡接环（13），所述卡接环（13）与外凸环（10）卡接配合。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂结构，其特征在于：所述外骨架（3）圆周内壁的左右两端设置有外钢珠槽（5），所述内骨架（1）圆周外壁的左端设置有安装槽（8），所述安装槽（8）中卡接有安装环（9），所述安装环（9）的圆周外壁和内骨架（1）圆周外壁的右端设置有内钢珠槽（7），所述钢珠（6）设置在外钢珠槽（5）与内钢珠槽（7）之间。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂结构，其特征在于：所述外凸环（10）的圆周外壁上设置有密封圈槽（11），所述密封圈槽（11）中卡接有密封圈（12），所述卡接环（13）位于密封圈（12）的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂结构，其特征在于：所述卡接环（13）与外凸环（10）过盈配合，所述卡接环（13）与密封圈（12）也过盈配合。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂结构，其特征在于：所述安装环（9）的圆周外壁上固定连接有内防尘盖（15）。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂结构，其特征在于：所述内防尘盖（15）的左端面上固定连接有摩擦块（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种高密封低摩擦轮毂结构，包括内骨架，所述内骨架上设置有内骨架法兰，所述内骨架外侧转动安装有外骨架，所述外骨架上设置有外骨架法兰，所述内骨架与外骨架之间设置有两列钢珠，所述外骨架的左端设置有外凸环，所述外凸环上卡接有防尘盖，所述防尘盖右端口处设置有卡接环，所述卡接环与外凸环卡接配合。本实用新型结构简单，稳定性高，防尘效果好。

技术研发人员：赵腾;黄巍;张东斌;张磊
受保护的技术使用者：宁波东佳汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.10.23
技术公布日：2021.06.18