汽车及其除雨辅助装置的制作方法

本实用新型涉及汽车的技术领域，特别涉及一种汽车及其除雨辅助装置。

背景技术：

雨刮器时机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。

目前普通的前风挡雨刮器在中小雨条件下可以满足及时清理雨水的需求，保证驾驶员的视线清晰，但是在遇到大到暴雨的情况时，由于雨刮器的四连杆机构移动的距离较大，无法快速清理雨水，导致现有车辆的雨刮往往满足不了要求，驾驶员这时为了安全需要只能选择停车避雨。

因此，如何提供一种汽车的除雨辅助装置，辅助雨刮器除雨，保证行驶安全，是本技术领域人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车的除雨辅助装置，辅助雨刮器除雨，保证行驶安全。此外还实用新型还提供了一种具有上述除雨辅助装置的汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车的除雨辅助装置，其包括：

鼓风机，所述鼓风机用于对汽车玻璃进行鼓风，使雨水远离所述汽车玻璃的驾驶视野区；

汽车顶部的顶盖具有安装槽，所述鼓风机可升降的安装在所述安装槽内，所述安装槽能够通过盖板遮挡密封。

优选的，上述的除雨辅助装置中，所述鼓风机与车载电源电连接或与车载太阳能电池装置电连接。

优选的，上述的除雨辅助装置中，所述鼓风机通过升降装置可升降的安装在所述安装槽内，所述升降装置与所述鼓风机相连，所述盖板与所述鼓风机同步移动。

优选的，上述的除雨辅助装置中，所述升降装置包括：

驱动电机；

连杆机构，所述连杆机构一端与所述鼓风机相连，另一端通过齿轮与所述驱动电机传动连接。

优选的，上述的除雨辅助装置中，所述齿轮为扇形齿轮。

优选的，上述的除雨辅助装置中，还包括防水的电机盒，所述电机盒用于容置所述驱动电机并安装在所述顶盖内侧。

优选的，上述的除雨辅助装置中，所述鼓风机的出风口为多个，并沿所述顶盖的宽度方向均匀布置。

优选的，上述的除雨辅助装置中，所述安装槽内具有漏液孔，所述漏液孔与汽车a柱的排水通道连通。

优选的，上述的除雨辅助装置中，所述盖板遮挡所述安装槽时与汽车的所述顶盖密封且圆滑过渡配合。

一种汽车，其中，包括上述任一项所述的除雨辅助装置。

本实用新型提供的一种汽车的除雨辅助装置，通过增加安装在汽车顶盖的安装槽内的鼓风机，在雨天时可通过鼓风机产生的高速气流改变玻璃上的雨水运动轨迹，以辅助雨刮器，快速清理玻璃上的雨水，从而改善驾驶员的视线，保证了雨天行驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中公开的汽车的除雨辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中公开的鼓风机部分的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中公开的升降装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车的除雨辅助装置，辅助雨刮器除雨，保证行驶安全。此外，本实用新型还公开了一种具有上述除雨辅助装置的汽车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本申请还公开了一种汽车的除雨辅助装置，其包括鼓风机1。该鼓风机1用于对汽车玻璃进行鼓风，使雨水远离所述汽车玻璃的驾驶视野区；汽车的顶部的顶盖具有安装槽，上述的鼓风机1可升降的安装在该安装槽内，并且该安装槽通过盖板2遮挡密封。本申请中通过增加安装在汽车顶盖的安装槽内的鼓风机1，在雨天时可通过鼓风机1产生的高速气流改变玻璃上的雨水运动轨迹，以辅助雨刮器4，快速清理玻璃上的雨水，从而改善驾驶员的视线，保证了雨天行驶的安全性。

具体的实施例中，上述的鼓风机1与车载电源电连接，采用鼓风机1与车载电源电连接结构方便，便于操作。在实际中也可将鼓风机1与车载太阳能电池装置电连接，为新能源车辆的提供了连接方式。

进一步的实施例中，上述的鼓风机1通过升降装置可升降的安装在安装槽内，并且升降装置与鼓风机1相连，盖板与鼓风机1同步移动。使用时，通过控制鼓风机1上升，以外露于安装槽，对玻璃进行鼓风，当不需要工作时，则将鼓风机1收于安装槽内，并通过盖板2密封遮挡该安装槽，以保证安装槽内的鼓风机1的安全，同时实现防尘防水的目的。

优选的实施例中，上述的升降装置包括驱动电机31和连杆机构33，其中，连杆机构33一端与鼓风机1相连，另一端通过齿轮32与驱动电机31传动连接。上述的驱动电机31作为鼓风机1升降的动力基础，优选的，该驱动电机31与车载电源电连接。该驱动电机31和连杆机构33均为小尺寸的结构，对于具体的尺寸可根据不同的需要进行设置，且均在保护范围内。驱动电机31的输出端连接一个齿轮32，连杆机构33上连接一个齿轮32，这两个齿轮32啮合传动，以将驱动电机31的动力传递给连杆机构33。

上述的齿轮32为扇形齿轮，由于鼓风机1移动的距离较小，为了减小占用空间以及降低成本，本申请中将连接连杆机构33和驱动电机31的齿轮32设置为扇形齿轮，对于扇形齿轮对应的中心角的具体尺寸可根据所需转动的角度进行设置，在此不做具体限定。

为了保证驱动电机31的使用寿命，本申请中公开的除雨辅助装置还包括防水的电机盒，该电机盒用于容置上述的驱动电机31并且该电机盒安装在顶盖内侧。通过上述设置可防止雨水灰尘等对驱动电机进行污染。对于电机盒的具体尺寸和形状均不限定。

上述的鼓风机1的出风口为多个，并沿顶盖的宽度方向均匀布置，为了保证吹风的效果，将鼓风机1的出风口设置为多个。对于出风口的形状可设置为圆形或方形，但并不限于此，对于出风口的尺寸不限定。

进一步的实施例中，上述的安装槽内具有漏液孔，该漏液孔与汽车a柱的排水通道5连通。工作时，顶盖部分雨水先流入安装槽内，通过漏液孔和导管连接到a柱里的排水通道5排出，避免了直接流向前风挡玻璃，其余部分则直接从两侧滑落。

为了保证车辆的外观的整体性，本申请中将盖板2遮挡安装槽时与汽车的顶盖密封圆滑过渡，即当盖板2密封遮挡安装槽后，盖板2与顶盖形成汽车的车顶。

此外，本申请还公开了一种汽车，包括除雨辅助装置，其中，该除雨辅助装置为上述实施例中公开的除雨辅助装置，因此，具有该除雨辅助装置的汽车也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。