一种车用控制杆的制作方法

1.本实用新型属于控制杆技术领域，尤其是涉及一种车用控制杆。


背景技术：

2.控制杆是一种将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息的物理设备，控制杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。
3.控制杆广泛应用于汽车上，用于换档调节操作，现有的控制杆通常为一体成型，高度不能调整，对于不同的操纵者，操纵舒适高度不同，特别是对于不同身高的人差距很大，无法满足不同的操纵者对控制杆的不同高度需求，舒适度降低。


技术实现要素：

4.本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种可调高度、操作方便的车用控制杆。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车用控制杆,包括第一杆、第二杆、手柄、伸缩机构及连接机构；所述伸缩机构包括设于所述第一杆上的插销、设于所述插销上的第一弹性件、设于所述第二杆上的多个锁定槽、定位组件及缓冲组件；设置伸缩机构，通过向外拉拽插销，使得插销端部与第一杆脱离接触，即可按压或拉伸第二杆，使得第二杆相对第一杆升降，即可调节控制杆的高度，以适配不同身高的操纵者对控制杆的高度需求，提高舒适度；将插销反向按压使得其端部卡入第二杆上对应的锁定槽，即可使得第二杆被固定，操作简单且调节灵活。
6.优选的，所述定位组件包括设于所述第一杆上的限位槽、可相对所述限位槽滑动的定位球、设于所述定位球上的第二弹性件及设于所述所述插销上的定位槽；设置定位球，在操作插销时，定位球被推挤回限位槽内，在插销位于一定位置时，定位球受第二弹性件的弹力推挤抵至对应的定位槽上，避免插销意外滑脱，且可对插销的位置进行定位，并反馈给操纵者。
7.优选的，所述缓冲组件包括设于所述第一杆上的第一垫片、设于所述第一杆上的限位滑槽、可相对所述限位滑槽滑动的滑块、设于所述第一垫片上的第一缓冲弹簧、设于所述滑块上的缓冲件、设于所述缓冲件上的第二缓冲弹簧、设于所述滑块上的伸缩部件、设于所述伸缩部件上的第二垫片及设于所述第二垫片上的橡胶垫；设置橡胶垫，避免第一杆下行速度太快，对第二垫片产生撞击损坏；将第二杆下压，第二杆端部先与第二垫片上的橡胶垫接触，并推动第二垫片下行，使得伸缩杆被压缩，第二垫片抵触到缓冲件，带动缓冲件下行，使得滑块在限位滑槽上滑动下行，第一缓冲弹簧被压缩，对滑块和缓冲件产生反向作用力，进而对第二垫片和第二杆起一定缓冲作用，减缓第二杆的下压速度，对第一杆底部进行保护；所述缓冲件中部为弧形，两端为直板形；缓冲件弧形部分受到挤压时，可产生一定形变，使得缓冲件两端向两侧伸展，第二缓冲弹簧被压缩，对缓冲件产生反向作用力，以维持缓冲件原有形态，并对第二杆起一定缓冲作用；设置限位滑槽，使得滑块下行到限位滑槽的
最低位置时，第二杆上最高处的锁定槽位置刚好与插销位置配合上，便于控制杆最低高度的定位与锁定。
8.优选的，所述伸缩部件包括设于所述滑块上的套筒、设于所述第二垫片上的柱体及设于所述套筒上的第三缓冲弹簧；设置第三缓冲弹簧，第二垫片下行，使得第三缓冲弹簧被压缩，对第二垫片起反向作用力，对第二杆的下行起缓冲作用，避免第二垫片直接撞击到缓冲件上造成零件损坏。
9.优选的，所述连接机构包括设于所述第二杆上的锁定件、设于所述锁定件上的限位弹簧及防误操作组件；通过推挤锁定件使得限位弹簧被压缩，锁定件端部与手柄脱离抵触，即可将手柄从第二杆上拆下，便于使用者更换手柄，节约成本，且操作简单方便。
10.优选的，所述防误操作组件包括设于所述手柄上的卡槽、设于所述卡槽上的固定轴、设于所述固定轴上的卡件、设于所述固定轴上的扭转件及设于所述卡件上的拨动片；卡件受扭转件的作用力自动卡嵌在锁定件上，避免意外挤压到锁定件使得手柄从第二杆上脱落，影响使用；操作锁定件之前，需先按压拨动片，使得卡件与锁定件脱离抵触，即可对锁定件进行操作，提高手柄的安装稳固性。
11.综上所述，设置伸缩机构，通过向外拉拽插销，使得插销端部与第一杆脱离接触，即可按压或拉伸第二杆，使得第二杆相对第一杆升降，即可调节控制杆的高度，以适配不同身高的操纵者对控制杆的高度需求，提高舒适度；将插销反向按压使得其端部卡入第二杆上对应的锁定槽，即可使得第二杆被固定，操作简单且调节灵活。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为图1的右视图。
14.图3为图2沿a
‑
a的剖视图。
15.图4为图3中b处的放大图。
16.图5为图4中c处的放大图。
17.图6为图3中d处的放大图。
18.图7为图3中e处的放大图。
具体实施方式
19.如图1
‑
7所示，一种车用控制杆,包括第一杆11、第二杆12、手柄13、伸缩机构及连接机构；所述第二杆12可相对所述第一杆11升降；所述手柄13可拆卸连接于所述第二杆12上。
20.进一步的，所述连接机构包括锁定件21、限位弹簧22及防误操作组件；所述第二杆12端部上对称设有2个凹槽；所述锁定件21可相对所述凹槽滑动；所述限位弹簧22为现有的弹簧，一端固定于所述锁定件21上，另一端固定于所述第二杆12的凹槽内壁上；通过推挤锁定件21使得限位弹簧22被压缩，锁定件21端部与手柄13脱离抵触，即可将手柄13从第二杆12上拆下，便于使用者更换手柄13，节约成本，且操作简单方便。
21.进一步的，所述防误操作组件包括卡槽31、固定轴32、卡件33、扭转件34及拨动片35；所述卡槽31设有2个，对称开设于所述手柄13上；所述固定轴32固定穿设于所述卡槽31
内壁上；所述卡件33可旋转套设于所述固定轴32上；所述扭转件34为现有的扭簧，一端扭臂固定于所述固定轴32上，另一端扭臂固定于所述卡件33上；所述拨动片35固定于所述卡件33上；卡件33受扭转件34的作用力自动卡嵌在锁定件21上，避免意外挤压到锁定件21使得手柄13从第二杆12上脱落，影响使用；操作锁定件21之前，需先按压拨动片35，使得卡件33与锁定件21脱离抵触，即可对锁定件21进行操作，提高手柄13的安装稳固性。
22.进一步的，所述伸缩机构包括插销41、第一弹性件42、锁定槽43、定位组件及缓冲组件；所述插销41穿设于所述第二杆12上，可相对所述第二杆12滑动；所述第一弹性件42为现有的弹簧，一端固定于所述第二杆12侧壁上，另一端固定于所述插销41上；所述锁定槽43设有多个，等距间隔开设于所述第一杆11上；通过向外拉拽插销41，使得插销41端部与第一杆11脱离接触，即可按压或拉伸第二杆12，使得第二杆12相对第一杆11升降，即可调节控制杆的高度，以适配不同身高的操纵者对控制杆的高度需求，提高舒适度；将插销41反向按压使得其端部卡入第二杆12上对应的锁定槽43，即可使得第二杆12被固定，操作简单且调节灵活。
23.进一步的，所述定位组件包括限位槽51、定位球52、第二弹性件53及定位槽54；所述限位槽51开设于所述第一杆11上；所述定位球52可相对所述限位槽51滑动；所述第二弹性件53为现有的弹簧，一端固定于所述限位槽51内壁上，另一端固定于所述定位球52上；所述定位槽54设有2个，开设于所述插销41上；在操作插销41时，定位球52被推挤回限位槽51内，在插销41位于一定位置时，定位球52受第二弹性件53的弹力推挤抵至对应的定位槽54上，避免插销41意外滑脱，且可对插销41的位置进行定位，并反馈给操纵者。
24.进一步的，所述缓冲组件包括第一垫片61、限位滑槽62、滑块63、第一缓冲弹簧64、缓冲件65、第二缓冲弹簧66、伸缩部件、第二垫片67及橡胶垫68；所述第一垫片61为现有的橡胶垫片，固定于所述第一杆11底部上；所述限位滑槽62设有2个，对称开设于所述第一杆11内侧壁上；所述滑块63可相对所述限位滑槽62滑动；所述第一缓冲弹簧64为现有的弹簧，一端固定于所述第一垫片61上，另一端固定于其中一个滑块63上；所述缓冲件65中部为弧形，两端为直板形，其两端插在滑块63上，且可相对滑动；所述第二缓冲弹簧66为现有的弹簧，一端固定于所述滑块63上，另一端固定于所述缓冲件65端部上；所述第二垫片67可相对所述缓冲件65上下滑动；所述橡胶垫68设有多个，环形间隔固定于所述第二垫片67上；将第二杆12下压，第二杆12端部先与第二垫片67上的橡胶垫68接触，并推动第二垫片57下行，使得伸缩杆被压缩，第二垫片57抵触到缓冲件65，带动缓冲件65下行，使得滑块63在限位滑槽62上滑动下行，第一缓冲弹簧64被压缩，对滑块63和缓冲件65产生反向作用力，进而对第二垫片67和第二杆12起一定缓冲作用，减缓第二杆12的下压速度，对第一杆11底部进行保护；缓冲件65弧形部分受到挤压时，可产生一定形变，使得缓冲件65两端向两侧伸展，第二缓冲弹簧66被压缩，对缓冲件65产生反向作用力，以维持缓冲件65原有形态，并对第二杆12起一定缓冲作用；设置限位滑槽62，使得滑块63下行到限位滑槽62的最低位置时，第二杆12上最高处的锁定槽43位置刚好与插销41位置配合上，便于控制杆最低高度的定位与锁定。
25.进一步的，所述伸缩部件包括套筒71、柱体72及第三缓冲弹簧73；所述套筒71固定于所述滑块63上；所述柱体72固定于所述第二垫片67上，可相对所述套筒71滑动；所述第三缓冲弹簧73为现有的弹簧，一端固定于所述套筒71上，另一端固定于所述柱体72上；第二垫片67下行，使得第三缓冲弹簧73被压缩，对第二垫片67起反向作用力，对第二杆12的下行起
缓冲作用，避免第二垫片67直接撞击到缓冲件65上造成零件损坏。
26.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。