一种矿用自卸车用排石器的制作方法

本实用新型属于矿用自卸车技术领域，具体涉及一种矿用自卸车用排石器。

背景技术：

矿用自卸车一般工作于道路条件艰苦恶劣的露天矿区，其后轮通常为双轮结构，特点是尺寸比较大且比较笨重，价格比较高，使用周期相对较短，由于采矿区道路面颠簸不平，路面经常会掉落大大小小的石头，矿车正常行驶时会将石头夹在两轮胎之间，这些岩石如果不及时清除，会不断挤压磨损轮胎，甚至戳破轮胎，造成损失并可能引发事故。

但是目前现有排石器存在一定的缺陷，传统排石器未设置有效的左右限位结构，左右发生偏差时，不易调整，此外，传统排石器未设置有效的前后限位结构，排石杆摆动大，易损伤轮胎。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车用排石器，以解决上述背景技术中提出未设置有效的左右限位结构，在左右发生偏差时，不易调整的问题，此外，未设置有效的前后限位结构，排石杆摆动大易损伤轮胎的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车用排石器，包括两个侧板，两个所述侧板之间连接有铰接杆，所述铰接杆的外部安装有排石杆，所述排石杆的侧壁上端开设有与铰接杆相适配的通孔，所述侧板的侧壁下端旋合连接有限位螺栓，所述限位螺栓上旋合连接有压紧螺母，两个所述侧板之间且位于排石杆的前后端分别设有第一槽型限位块和第二槽型限位块，所述第一槽型限位块的高度高于第二槽型限位块。

优选的，所述第一槽型限位块和第二槽型限位块的规格一致，且第一槽型限位块和第二槽型限位块的外表壁拐角位置处圆弧过渡形成弧形面。

优选的，所述侧板的顶端固定有安装板，所述安装板共固定有两个。

优选的，所述安装板的上表壁四个拐角位置处对称开设有安装孔，所述安装孔为圆形结构。

优选的，所述侧板的截面为等腰梯形结构，且侧板的上端面长度长于下端面的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过在两个侧板底端增设左右限位螺栓调节，利用左右螺栓调节安装的偏差，方便有效，且通过双压紧螺母固定，稳定性高，避免持续排石过程中发生限位螺栓掉落的缺陷，其次，两限位螺栓也可减少排石杆左右摆动空间，能够有效保护轮胎等矿车零件。

(2)本实用新型通过在排石杆顶端前后侧增设一高一低的第一槽型限位块和第二槽型限位块，前后槽型结构限位，承力大，能够有效对排石杆进行限位，减少排石杆前后摆动的范围，防止摆动过大而造成轮胎损伤等不良后果，延长了轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧板的侧视图

图3为本实用新型安装板的俯视图；

图4为本实用新型安装后的示意图；

图中：1、侧板；2、限位螺栓；3、排石杆；4、压紧螺母；5、铰接杆；6、安装板；7、第一槽型限位块；8、第二槽型限位块；9、通孔；10、安装孔；11、弧形面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车用排石器，包括两个侧板1，两个侧板1之间连接有铰接杆5，铰接杆5的外部安装有排石杆3，排石杆3的侧壁上端开设有与铰接杆5相适配的通孔9，侧板1的侧壁下端旋合连接有限位螺栓2，限位螺栓2上旋合连接有压紧螺母4，利用左右限位螺栓2调节安装的偏差，方便有效，且通过双压紧螺母4固定，稳定性高，避免持续排石过程中发生限位螺栓2掉落的缺陷，两个侧板1之间且位于排石杆3的前后端分别设有第一槽型限位块7和第二槽型限位块8，第一槽型限位块7的高度高于第二槽型限位块8，第一槽型限位块7和第二槽型限位块8承力大，能够有效对排石杆3进行限位，减少排石杆3前后摆动的范围，防止摆动过大而造成轮胎损伤等不良后果，延长了轮胎的使用寿命。

另外，图4中的a为矿用自卸车的车厢，b为车轮胎，排石杆3处在轮组的两车轮胎之间。

进一步地，第一槽型限位块7和第二槽型限位块8的规格一致，且第一槽型限位块7和第二槽型限位块8的外表壁拐角位置处圆弧过渡形成弧形面11，排石杆3转动至贴靠弧形面11时，能够贴靠更加平稳，转动更加自然。

进一步地，侧板1的顶端固定有安装板6，安装板6共固定有两个，安装板6的上表壁四个拐角位置处对称开设有安装孔10，安装孔10为圆形结构，通过开设有安装孔10的安装板6可将该排石器稳定安装在车厢底部，牢固可靠。

进一步地，侧板1的截面为等腰梯形结构，且侧板1的上端面长度长于下端面的宽度。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，利用开设有安装孔10的安装板6将该排石器稳定安装在车厢底部，使排石杆3处在轮组的两车轮胎之间，安装好后，即可进行排石，其中，利用第一槽型限位块7和第二槽型限位块8承力大，能够有效对排石杆3进行限位，减少排石杆3前后摆动的范围，防止摆动过大而造成轮胎损伤等不良后果，延长了轮胎的使用寿命，此外，利用左右限位螺栓2调节安装的偏差，方便有效，且通过双压紧螺母4固定，稳定性高，避免持续排石过程中发生限位螺栓2掉落的缺陷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种矿用自卸车用排石器，其特征在于：包括两个侧板(1)，两个所述侧板(1)之间连接有铰接杆(5)，所述铰接杆(5)的外部安装有排石杆(3)，所述排石杆(3)的侧壁上端开设有与铰接杆(5)相适配的通孔(9)，所述侧板(1)的侧壁下端旋合连接有限位螺栓(2)，所述限位螺栓(2)上旋合连接有压紧螺母(4)，两个所述侧板(1)之间且位于排石杆(3)的前后端分别设有第一槽型限位块(7)和第二槽型限位块(8)，所述第一槽型限位块(7)的高度高于第二槽型限位块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车用排石器，其特征在于：所述第一槽型限位块(7)和第二槽型限位块(8)的规格一致，且第一槽型限位块(7)和第二槽型限位块(8)的外表壁拐角位置处圆弧过渡形成弧形面(11)。

3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车用排石器，其特征在于：所述侧板(1)的顶端固定有安装板(6)，所述安装板(6)共固定有两个。

4.根据权利要求3所述的一种矿用自卸车用排石器，其特征在于：所述安装板(6)的上表壁四个拐角位置处对称开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)为圆形结构。

5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车用排石器，其特征在于：所述侧板(1)的截面为等腰梯形结构，且侧板(1)的上端面长度长于下端面的宽度。

技术总结
本实用新型属于矿用自卸车技术领域，且公开了一种矿用自卸车用排石器，包括两个侧板，两个所述侧板之间连接有铰接杆，所述铰接杆的外部安装有排石杆，所述排石杆的侧壁上端开设有与铰接杆相适配的通孔，所述侧板的侧壁下端旋合连接有限位螺栓，所述限位螺栓上旋合连接有压紧螺母，两个所述侧板之间且位于排石杆的前后端分别设有第一槽型限位块和第二槽型限位块，本实用新型通过在两个侧板底端增设左右限位螺栓调节，利用左右螺栓调节安装的偏差，方便有效，且通过双压紧螺母固定，稳定性高，避免持续排石过程中发生限位螺栓掉落的缺陷，其次，两限位螺栓也可减少排石杆左右摆动空间，能够有效保护轮胎等矿车零件。

技术研发人员：李海臣;杨辉;刘含;王艳亮
受保护的技术使用者：河南跃薪时代新能源科技有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021.07.27