胯带组件的转换结构及儿童载具的制作方法

本实用新型涉及一种儿童安全束缚装置，尤其涉及一种胯带组件的转换结构以及儿童载具。

背景技术：

为了最大限度地提高乘坐机动车的安全性，0-12岁的儿童均应使用汽车安全座椅，汽车安全座椅的使用越发普遍。常见的汽车安全座椅的安全带连接方式有三点固定式和五点固定式：三点固定式即直接采用汽车配备的成人安全带将安全座椅内的儿童固定；五点固定式则是借助安全座椅配备的五方向扣具将座椅内的婴儿固定，具体是通过五方向胯带与底座上的胯带扣具相扣合连接。为了针对不同年龄不同身形的孩子，安全座椅上的安全带固定方式往往需要变换，三点固定式模式适用于较大龄体重较大的儿童，而五点固定式模式则适用于小龄体重较小的婴孩。因此，在安全座椅配备的五方向扣具在使用时，胯带扣具对婴孩胯部的舒适度成为关注；当安全座椅配备的五方向扣具不使用时，与座椅底座连接的胯带扣具对儿童臀部的舒适度以及收纳成为关注。

因此，提供一种结构简单、操作方便、安全舒适的胯带组件的转换结构实为必要。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提供一种结构简单、操作方便、安全舒适的胯带组件的转换结构。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有结构简单、操作方便、安全舒适的胯带组件的转换结构的汽车安全座椅。

为实现上述目的，本实用新型提供一种胯带组件的转换结构，所述转换结构包括：容纳孔，设置于儿童载具上以选择性地收容所述胯带组件；以及护盖，设置于所述容纳孔之上以选择性地覆盖所述胯带组件。

与现有技术相比，本实用新型的胯带组件的转换结构的胯带组件连接于儿童载具之底座上并可容纳在容纳孔中，护盖设置在收容孔上以选择性地覆盖在胯带组件上。在第一模式下，胯带组件被收容于底座的容纳孔中并被护盖覆盖，而不影响儿童乘坐的舒适性，在第二模式下，胯带组件凸伸于容纳孔后与座椅自带的安全带相扣使用，提高婴儿乘坐的舒适性。本实用新型结构简单、操作方便，安全舒适，适于在汽车安全座椅以及手推车等儿童载具上推广应用。

较佳地，还包括胯带护套，可拆卸地连接于所述护盖上并可供所述胯带组件穿过。

较佳地，所述护盖上设有第一连接件，所述胯带护套上设有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。

较佳地，所述儿童载具上设有与所述第一连接件可拆卸连接的第三连接件。

较佳地，所述儿童载具上设有垫体，所述护盖设置在所述垫体上，所述垫体上设有与所述第一连接件可拆卸连接的第三连接件。

较佳地，所述第一连接件与所述第二连接件通过黏合或扣合方式连接，所述第一连接件与所述第三连接件通过黏合或扣合方式连接。

较佳地，在第一模式下，所述胯带组件容纳于所述容纳孔，在第二模式下，所述胯带组件突出于所述容纳孔。

较佳地，所述容纳孔的前端形成凹陷区以供所述胯带组件储藏。

较佳地，所述儿童载具上设有垫体，所述垫体上与所述容纳孔相对应的位置设有开口，所述护盖与所述垫体连接并覆盖所述开口。

较佳地，所述护盖的第一端与所述垫体连接，所述护盖的第二端为自由端。

较佳地，所述护盖由软质材料制成。

较佳地，所述跨带护套上设有通道，供所述护盖及所述扣具连接。

较佳地，所述胯带护套的第一侧上设有供所述护盖置入的容置空间，所述第二侧上设有供所述胯带扣具穿过的所述通道。

较佳地，所述护盖上设有第一连接件，所述容置空间的内侧设有与所述第一连接件可拆卸连接的第二连接件。

本实用新型还提供一种具有上述胯带组件的转换结构的汽车安全座椅。

附图说明

图1为本实用新型汽车安全座椅的一个使用状态图。

图2为本实用新型汽车安全座椅的另一个使用状态图。

图3为本实用新型汽车安全座椅的座椅体在图1所示的使用状态下的立体图。

图4为本实用新型汽车安全座椅的座椅体在图2所示的使用状态下的立体图。

图5为本实用新型汽车安全座椅的局部示意图。

图6为本实用新型汽车安全座椅的局部示意图。

图7为本实用新型汽车安全座椅的局部示意图。

图8为本实用新型汽车安全座椅的局部示意图。

图中各组件的标号说明：

汽车安全座椅1扣具133

座椅体11胯带组件的转换结构2

底座111护盖22

容纳孔111a第一连接件221

凹陷区111b第三连接件222

垫体12胯带护套23

安全带装置13容置空间232

肩带131护带233

胯带132

具体实施方式

下面将参考附图阐述本实用新型几个不同的最佳实施例，其中不同图中相同的标号代表相同的部件。下面结合附图，详细阐述本实用新型的实施例。

本实用新型的胯带组件的转换结构适用于汽车安全座椅，不受限制地，该胯带组件的转换结构还适用于具有安全束缚的儿童载具，例如儿童推车。下面的实施例仅以汽车安全座椅为举例说明。

如图1、2所示，该汽车安全座椅1包括座椅体11以及套设在座椅体11上的垫体12。在本实施例中，该汽车安全座椅1上的自身的安全带装置13的使用与否，将使该汽车安全座椅1具有两种使用模式，一是无需使用安全带装置13而使用汽车安全带(图未示)的第一模式，适用于成人以及大童使用，如图1所示；二是使用安全带装置13的第二模式，适用于婴童使用，如图2所示。该安全带装置13包括肩带131、胯带132、将肩带131以及胯带132连接的扣具133，或根据实际需要设置腰带(图未标示)。在本文中，胯带132以及扣具133部分被称之为胯带组件。通过本实用新型的胯带组件的转换结构2，可实现汽车安全座椅的两种使用模式的转换。

具体地，扣具133设置于座椅体11的底座111上，在使用该扣具133的第二模式中，扣具133及胯带132突出于底座111以与肩带131和/或腰带相扣合；在不使用扣具133时，该扣具133被收纳于底座111的容纳孔111a中，并被护盖22覆盖，状态如图1所示。

如图2-5所示，该胯带组件的转换结构2包括容纳孔111a以及护盖22。容纳孔111a设置于儿童载具，如汽车安全座椅的底座111上以收容扣具133以及胯带132，护盖22设置在容纳孔111a之上以覆盖扣具133以及胯带132。较佳地，作为一个优选实施例，该转换结构2还可以设有一胯带护套23，其可拆卸地连接于护盖22上并可供扣具133及胯带132穿过。具体地，该容纳孔111a设置在底座111上，可选地，该容纳孔111a的前端形成凹陷区111b以供扣具133及胯带132储藏。对应地，垫体12上与该容纳孔111a相对应的位置设有开口(图未示)，通过容纳孔111a与开口，扣具133可由此伸出。

具体地，护盖22与垫体12连接，且覆盖在垫体12的开口之上。更具体地，护盖22的一端与垫体12连接，另一端为自由端。作为一个优选实施例，该护盖22为垫体12的一部分，可由软质材料制成，包括但不限于例如织布、或具有海绵结构的织布材料，呈可掀开状设置在容纳孔111a的一端。较佳地，护盖22的自由端侧面上设有第一连接件221，胯带护套23上设有与第一连接件221可拆卸连接的第二连接件(图未示)。优选地，该第一连接件221与第二连接件通过黏合或扣合方式连接，如使用粘扣带、钮扣或按压扣等连接件，但并不以此为限。如图6所示，该胯带护套23在一侧设有供扣具133穿过的通道(图未示)，在另一侧设有供护盖22的自由端置入的容置空间232。较佳地，横跨该胯带护套23设有护带233，护带233和胯带护套23主体之间形成上述通道，容置空间232则呈口袋状，可供护盖22穿入。而第二连接件(图未示)则设置在容置空间的内侧与第一连接件221对应的位置，当护盖22穿入容置空间232内时，第一连接件221和第二连接件相粘接，即可实现护盖22和胯带护套23的连接，并将护盖22隐藏在内，如图7所示。此时，可将扣具133自底座111的容纳孔111a而伸出，并穿过胯带护套23的通道，如图8所示，此时，完成扣具133、护盖22、胯带护套23三者的连接，此时将肩带131、胯带132扣合到扣具133即可使用第二模式，如图2所示。

可选地，胯带护套23与护盖22以及扣具133的可拆卸连接方式并不限于以上实施例，在其他实施例中，例如胯带护套23仅在一侧开设通道(未示出)，护盖22以及扣具133均利用该通道进行连接，具体是护盖22通过连接件与通道连接，扣具133穿过通道，亦可实现相同效果。

需要注意的是，本实用新型中的胯带护套23为可拆卸部件，在不需要使用扣具133的情况下，其可从护盖22完全脱离而不影响使用效果。

作为另一实施例，在不需要使用扣具133的情况下，即，如图1所示的状态，为了进一步提高座椅舒适性，如图5所示，在座垫12对应护盖22的自由端处还设有第三连接件222，如粘扣带，以与护盖22上的第一连接件221相粘贴，以使护盖22在座椅上更服帖，而且收容在容纳孔111a中的扣具133不会外露。

综上所述，本实用新型的胯带组件的转换结构2的扣具133连接于儿童载具之底座111上，护盖22覆盖于扣具133上，以及胯带护套23可拆卸地连接于护盖22上并可供扣具133及胯带132穿过。在第一状态下，扣具133及胯带132被收容于底座111上并被护盖22覆盖，而不影响儿童乘坐的舒适性，在第二状态下，护盖22被收容于胯带护套23内，扣具133及胯带132穿过胯带护套23后与安全带相扣，胯带护套23位于扣具133和婴儿的胯部之间，提高婴儿乘坐的舒适性。本实用新型结构简单、操作方便，安全舒适，适于在汽车安全座椅以及手推车等儿童载具上推广应用。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。