一种易于清洗的汽车脚垫的制作方法

1.本实用新型属于汽车脚垫技术领域，具体涉及一种易于清洗的汽车脚垫。


背景技术：

2.汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，然而市面上出现的汽车脚垫仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
3.现有的汽车脚垫在使用过程中，由于网格橡胶板长期使用，会出现一定程度的磨损，且其难以拆卸，从而会导致网格橡胶板更换难度大，继而降低了使用人员拆卸工作效率以及降低了汽车脚垫实用性的问题，为此我们提出一种易于清洗的汽车脚垫。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种易于清洗的汽车脚垫，以解决上述背景技术中提出现有的汽车脚垫在使用过程中，由于网格橡胶板长期使用，会出现一定程度的磨损，且其难以拆卸，从而会导致网格橡胶板更换难度大，继而降低了使用人员拆卸工作效率以及降低了汽车脚垫实用性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于清洗的汽车脚垫，包括第一主体、第二主体和网格橡胶板，所述第一主体的内部开设有第一通槽，所述第一通槽的内部活动连接有限位块，所述第一主体的两端均活动连接有螺栓，所述第二主体的顶部活动连接有第一把手，所述第一把手的底部活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的底部活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部活动连接有第一活动杆。
6.优选的，所述网格橡胶板的一端内部固定连接有第一固定块，所述网格橡胶板的底部固定连接有第二固定块，所述网格橡胶板的另一端活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的另一端活动连接有第二把手，所述第二活动杆的顶部活动连接有清洁刷，所述第二活动杆的底部开设有第二通槽，所述第二固定块的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部活动连接有第二连接杆，所述固定杆的顶部活动连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部活动连接有活动块，所述活动块的另一端活动连接有拉杆。
7.优选的，所述第二主体的顶部开设有与第一连接杆相适配的圆孔，所述第一把手的底部开设有与第一连接杆相适配的连接槽。
8.优选的，所述第一主体的另一端开设有与螺栓的一端相适配的通孔，所述第一活动杆的内部开设有与螺栓的一端相适配的凹槽。
9.优选的，所述限位块的数量为八个，八个所述限位块分别位于第一通槽的内部。
10.优选的，所述第一固定块的内部开设有与第二活动杆相适配的滑槽，所述活动块的另一端开设有与拉杆相适配的卡接槽。
11.优选的，所述第二通槽的剖面形状为圆形，所述第二通槽的内表面直径等于活动块的外表面直径的一点一倍。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过设计的第一把手、第一连接杆、第一弹簧、第一活动杆、第一通槽、限位块和螺栓，便于将第二主体和网格橡胶板取出进行更换，解决了因网格橡胶板长期使用，造成其发生磨损，从而影响到正常使用以及网格橡胶板拆卸不便，从而导致需要更换整体，增加了使用成本的问题。
14.2、通过设计的第二把手、第二活动杆、清洁刷和第一固定块，便于对网格橡胶板以及使用人员的鞋底进行清理，通过设计的第二通槽、活动块、第二连接杆、固定杆、拉杆和第二弹簧，固定了清洁刷的位置，解决了因对网格橡胶板以及使用人员的鞋底的泥土清理不及时，从而导致汽车内沾染泥土，增大了清理工作量的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的第一主体侧视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的网格橡胶侧视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的图3中a处放大结构示意图。
19.图中：1、第一主体；2、第二主体；3、网格橡胶板；4、第一把手；5、螺栓；6、第一连接杆；7、第一弹簧；8、第一活动杆；9、第一通槽；10、限位块；11、清洁刷；12、第一固定块；13、第二活动杆；14、第二固定块；15、第二把手；16、第二通槽；17、活动块；18、第二连接杆；19、固定杆；20、拉杆；21、第二弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种易于清洗的汽车脚垫，包括第一主体1、第二主体2和网格橡胶板3，第一主体1的内部开设有第一通槽9，第一通槽9的内部活动连接有限位块10，第一主体1的两端均活动连接有螺栓5，第二主体2的顶部活动连接有第一把手4，第一把手4的底部活动连接有第一连接杆6，第一连接杆6的底部活动连接有第一弹簧7，第一弹簧7的底部活动连接有第一活动杆8。
22.本实施方案中，由于长期使用，网格橡胶板3会出现一定的磨损，需要定期对其进行更换，避免影响正常使用，首先，通过转动螺栓5，带动了螺栓5的一端往远离第一主体1另一端的方向进行运动，直到螺栓5的一端从第一活动杆8的内部脱离，接着，通过对第一把手4施加一个拉力，带动了第一连接杆6开始往靠近第二主体2顶部的方向进行运动，由于在第一把手4和第一连接杆6运动的作用力下，会使得第一弹簧7受到了拉伸，从而带动了第一活动杆8开始往远离第一通槽9内部的方向进行运动，其次，继续运动，直到第一活动杆8的底部完全脱离第一主体1的内部，此时，第二主体2的运动不受限制，最后，由于第二主体2的顶部和网格橡胶板3贴合连接，取出第二主体2和网格橡胶板3进行更换即可，更换完毕后，安装在原位置，反向操作即可固定第二主体2和网格橡胶板3的位置。
23.具体的，网格橡胶板3的一端内部固定连接有第一固定块12，网格橡胶板3的底部固定连接有第二固定块14，网格橡胶板3的另一端活动连接有第二活动杆13，第二活动杆13的另一端活动连接有第二把手15，第二活动杆13的顶部活动连接有清洁刷11，第二活动杆13的底部开设有第二通槽16，第二固定块14的底部固定连接有固定杆19，固定杆19的顶部活动连接有第二连接杆18，固定杆19的顶部活动连接有第二弹簧21，第二弹簧21的顶部活动连接有活动块17，活动块17的另一端活动连接有拉杆20。
24.本实施例中，在雨雪天气，使用人员的鞋底会带有雨水、泥土和灰尘等杂物，当使用人员把脚放在网格橡胶板3的顶部时，需要对其进行清理，防止汽车内部沾染灰尘和泥土，首先，通过对拉杆20施加一个往下的压力，带动了活动块17开始往远离第二通槽16内部的方向进行运动，第二弹簧21受到了一定程度的压缩，直到活动块17的顶部完全脱离第二通槽16的内部，此时，停止对拉杆20施加压力，第二活动杆13的运动不受限制，接着，通过拉动第二把手15，带动了第二活动杆13开始运动，第二活动杆13的运动使得第二活动杆13顶部的清洁刷11开始运动，从而对使用人员的鞋底和网格橡胶板3进行清理，清理完毕后，反向操作即可完成对清洁刷11在网格橡胶板3内部位置的固定。
25.具体的，第二主体2的顶部开设有与第一连接杆6相适配的圆孔，第一把手4的底部开设有与第一连接杆6相适配的连接槽。
26.本实施例中，通过对第一把手4施加外力，带动了第一连接杆6在第二主体2的内部进行运动。
27.具体的，第一主体1的另一端开设有与螺栓5的一端相适配的通孔，第一活动杆8的内部开设有与螺栓5的一端相适配的凹槽。
28.本实施例中，便于螺栓5在第一主体1的内部进行运动；便于螺栓5运动接触到第一活动杆8的内部，从而固定第一活动杆8在第一通槽9内部的位置。
29.具体的，限位块10的数量为八个，八个限位块10分别位于第一通槽9的内部。
30.本实施例中，通过设置八个限位块10，便于第一活动杆8在第一通槽9的内部可沿着一条直线运动，不会发生大的晃动。
31.具体的，第一固定块12的内部开设有与第二活动杆13相适配的滑槽，活动块17的另一端开设有与拉杆20相适配的卡接槽。
32.本实施例中，使得第二活动杆13可以在第一固定块12的内部进行滑动；使得活动块17与拉杆20更好的连接。
33.具体的，第二通槽16的剖面形状为圆形，第二通槽16的内表面直径等于活动块17的外表面直径的一点一倍。
34.本实施例中，便于活动块17在第二通槽16的内部进行运动。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。