车辆的座椅以及具有其的车辆的制作方法

1.本技术涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的座椅以及具有其的车辆。


背景技术：

2.相关技术中，现有车辆的座椅一般设置为可以前后调节与仪表板的距离，以满足不同成员的使用需求。然而，靠背固定在坐垫的后端，虽然可以通过角度调节实现靠背的位置调整，但是调整后的靠背的下端仍然位于坐垫的后端，对于身材矮小的乘员而言，仍然需要进行身体前倾，难以满足不同乘员的使用要求。


技术实现要素：

3.本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种座椅，所述座椅的使用舒适性更高。
4.本技术进一步提出了一种采用上述座椅的车辆。
5.根据本技术第一方面实施例的车辆的座椅，包括：坐垫，所述坐垫设置在车辆的地板上；靠背，所述靠背通过滑轨组件可滑动地设置在所述坐垫上以可相对所述坐垫向前或向后滑动；调节件，所述调节件设置在所述坐垫的侧向以解锁或锁止所述滑轨组件。
6.根据本技术实施例的座椅，通过设置滑动组件以及调节件，以使用户可以根据使用需求调节坐垫与靠背的相对位置，从而确保坐垫的有效长度更加合理，避免出现乘员腿部位于坐垫上方或者臀部无法完全位于坐垫上方的现象出现，以使坐垫与乘员的体型更加匹配，提高座椅的使用体验。
7.根据本技术的一些实施例，所述滑轨组件包括：固定导轨和滑轨，所述固定导轨与所述坐垫连接，所述靠背固定在所述滑轨上。
8.在一些实施例中，所述靠背包括：靠背骨架、靠背发泡以及固定件，所述固定件的一端与所述滑轨固定，所述固定件的另一端与所述靠背骨架固定，所述靠背发泡套设在所述靠背骨架外。
9.在一些实施例中，所述坐垫包括：坐垫骨架以及坐垫发泡，所述固定导轨固定在所述坐垫骨架上，所述坐垫发泡设置在所述坐垫骨架外。
10.在一些实施例中，所述滑轨组件还包括：锁止块，所述固定导轨上对应设置有锁止槽，所述锁止块可移动地设置于所述滑轨，以在伸入所述锁止槽的锁止状态和伸出所述锁止槽的解锁状态之间切换。
11.进一步地，所述固定导轨的长度方向上具有间隔设置的多个所述锁止槽，在锁止状态下，所述锁止块上的锁止爪伸入所述锁止槽内。
12.进一步地，所述调节件包括：扳动件，所述扳动件的一端与所述锁止块连接；转动板，所述转动板的一端与所述锁止块的另一端连接；手柄，所述手柄可转动地设置在所述坐垫上，且所述手柄与所述转动板的另一端连接，以在转动所述手柄的过程中，带动所述锁止块伸入或伸出所述锁止槽。
13.进一步地，所述转动板与所述扳动件配合的一端设置有滑槽，所述扳动件的所述另一端上设置有在所述滑槽内滑动的推动块，所述推动块用于推动所述锁止块上下运动。
14.根据本技术的一些实施例，所述座椅还包括：装饰板，所述装饰板设置在所述坐垫的侧向，所述装饰板用于罩盖所述坐垫，所述调节件的手柄位于所述装饰板外。
15.根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的座椅。
16.本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
17.本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1是根据本技术实施例的座椅的示意图；
19.图2是根据本技术实施例的座椅的调节件的示意图；
20.图3是根据本技术实施例的座椅的调节组件与滑动组件的一个配合示意图；
21.图4是根据本技术实施例的座椅的调节组件与滑动组件的另一个配合示意图。
22.附图标记：
23.座椅100，
24.坐垫10，坐垫骨架11，坐垫发泡12，
25.靠背20，靠背骨架21，靠背发泡22，固定件23，
26.调节件30，扳动件31，推动块311，转动板32，滑槽321，手柄33，手柄骨架34，
27.滑动组件40，固定导轨41，锁止槽411，滑轨42，锁止块43，
28.装饰板50，第一装饰板51，第二装饰板52。
具体实施方式
29.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
30.下面参考图1
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图4描述根据本技术实施例的座椅100以及车辆。
31.如图1所示，根据本技术第一方面实施例的车辆的座椅100，包括：坐垫10、靠背20以及调节件30。
32.其中，坐垫10设置在车辆的地板上；靠背20通过滑轨组件可滑动地设置在坐垫10上以可相对坐垫10向前或向后滑动；调节件30设置在坐垫10的侧向以解锁或锁止滑轨组件。
33.具体而言，滑轨组件可滑动地设置在坐垫10上，靠背20固定在滑轨组件上，以在需要调整靠背20与坐垫10的相对位置时，通过扳动靠背20相对坐垫10滑动即可，进而设置调节件30，在需要进行靠背20的相对位置调整时，通过调节件30解锁滑轨组件，在无需进行靠背20的相对位置调整时，通过调节件30锁止滑轨组件，以确保靠背20位于合适位置上。
34.可以理解的是，本技术的座椅100相较现有技术的座椅100，靠背20的位置相对坐垫10可调，与现有技术的靠背20仅可以进行角度调整相比，可以调整位于乘员臀部下方的
坐垫10的长度，以使坐垫10的有效长度(即位于乘员臀部下方的区域长度)与乘员的体型更加匹配，避免出现体型较小乘员的腿部位于坐垫10上方、体型较大的乘员臀部无法完全放置在坐垫10上方的情形出现，以提高使用体验。
35.根据本技术实施例的座椅100，通过设置滑动组件40以及调节件30，以使用户可以根据使用需求调节坐垫10与靠背20的相对位置，从而确保坐垫10的有效长度更加合理，避免出现乘员腿部位于坐垫10上方或者臀部无法完全位于坐垫10上方的现象出现，以使坐垫10与乘员的体型更加匹配，提高座椅100的使用体验。
36.如图3和图4所示，根据本技术的一些实施例，滑轨组件包括：固定导轨41和滑轨42，固定导轨41与坐垫10连接，靠背20固定在滑轨42上。由此，通过滑动配合的滑轨42与固定导轨41实现靠背20与坐垫10的滑动配合，使靠背20与坐垫10之间的摩擦阻力更低，靠背20相对坐垫10的位置调整更加简单、方便。
37.如图1所示，在一些实施例中，靠背20包括：靠背骨架21、靠背发泡22以及固定件23，固定件23的一端与滑轨42固定，固定件23的另一端与靠背骨架21固定，靠背发泡22套设在靠背骨架21外。
38.由此，通过靠背发泡22可以提高靠背20的舒适性，靠背骨架21可以提高靠背20的结构强度，以提高支撑效果，进而通过设置固定件23，固定件23大体呈三角形或扇形，并使固定件23的下端与滑轨42固定，固定件23的上端与靠背骨架21固定，以提高靠背20在滑轨42上的固定稳定性。
39.如图1所示，在一些实施例中，坐垫10包括：坐垫骨架11以及坐垫发泡12，固定导轨41固定在坐垫骨架11上，坐垫发泡12套设在坐垫骨架11外。由此，固定导轨41设置在坐垫骨架11上，可以提高滑动组件40与坐垫10的固定稳定性，而坐垫发泡12的设置，使坐垫10的舒适性更高，以提高座椅100的舒适性。
40.在图3和图4所示的具体的实施例中，滑轨组件还包括：锁止块43，固定导轨41上对应设置有锁止槽411，锁止块43可移动地设置于滑轨42，以在伸入锁止槽411的锁止状态和伸出锁止槽411的解锁状态之间切换。
41.具体而言，图3和图4均示出了锁止块43处于锁止状态和处于解锁状态下的示意图，通过控制锁止块43伸入或伸出锁止槽411，以实现滑动组件40的解锁或锁止，使滑动组件40的解锁以及锁止操作更加简单、方便，靠背20相对于坐垫10的位置调整更加简单、方便。
42.参见图4所示，进一步地，固定导轨41的长度方向上具有间隔设置的多个锁止槽411，在锁止状态下，锁止块43上的锁止爪伸入锁止槽411内。
43.优选地，在导轨的长度方向上，具有多个间隔开的锁止槽411，锁止块43上成组设置有锁止爪，锁止爪伸入锁止槽411内以实现锁止，而锁止爪为三个或两个，伸入相邻的三个或两个锁止槽411内，可以提高锁止稳定性，并避免解锁过程或锁止过程中，锁止块43上出现应力集中，以避免调整靠背20与坐垫10的相对位置时，出现异响现象，提高使用体验。
44.在图2所示的具体的实施例中，进一步地，调节件30包括：扳动件31，扳动件31的一端与锁止块43连接；转动板32，转动板32的一端与锁止块43的另一端连接；手柄33，手柄33可转动地设置在坐垫10上，且手柄33与转动板32的另一端连接，以在转动手柄33的过程中，带动锁止块43伸入或伸出锁止槽411。
45.具体而言，扳动件31包括底板部和立板部，底板部的一端与解锁块在上下方向上固定连接，立板部设置在底板部的另一端上并向上延伸，立板部上设置有推动块311，推动块311伸入转动板32的滑槽321内，手柄33的手柄骨架34与转动板32的另一端连接。
46.由此，手柄33绕坐垫10转动时，推动转动板32转动，转动板32的滑槽321推动在滑槽321内的推动块311上下运动，以拉动锁止块43上下运动伸入或伸入锁止槽411，实现解锁或锁止，而在上述运动过程中，通过滑槽321以及l形的扳动件31的设置，可以提高调节件30的工作稳定性，避免调节过程中，调节件30出现卡滞现象。
47.如图1所示，根据本技术的一些实施例，座椅100还包括：装饰板50，装饰板50设置在坐垫10的侧向，装饰板50用于罩盖坐垫10，调节件30的手柄33位于装饰板50外。
48.具体而言，装饰板50包括：位于靠背20侧向的第一装饰板51和位于坐垫10侧向的第二装饰板52，第一装饰板51和第二装饰板52可以将扳动件31等部件与外界间隔开，以提高座椅100的整体性，使座椅100的外观更加美观、整洁，而手柄33位于装饰板50外侧，便于操作。
49.根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中的座椅100。
50.根据本技术实施例的车辆，采用上述实施例中的座椅100，所具有的技术效果与上述座椅100一致，在这里不再赘述。
51.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
52.在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
53.在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
54.在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
55.在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
56.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
57.尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。