一种可伸缩的汽车空调出风口机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种可伸缩的汽车空调出风口机构。


背景技术：

2.目前，在汽车使用中，尤其是在长途过程中，为了调节车内温度，特别是在夏天和冬天，需要开启空调，然而现有的空调口吹风不能总吹到合适的位置，调温效果较差。而传统的汽车空调出风口虽然有上下左右调节，但是由于受限于仪表板上的固定位置的布置，不能使空调风吹到想要吹到的位置，必然存在调温的死角，只能通过扩散得到方式来进行调温，效果较差，并不能实现实时快速全方位的车内调温，因此需要研发一种可伸缩的汽车空调出风口机构。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种可伸缩的汽车空调出风口机构，通过在壳体设置有环形收纳槽，收纳槽内设置有波纹软管，出风口位于波纹软管内，当需要调节风向时，通过拉动把手延伸波纹软管，风向沿着波纹软管喷出，此时的伸缩杆伸长，通过伸缩杆提高了波纹软管和收纳槽连接的稳定性，而伸缩杆的两端的第一连接座和第二连接座，方便伸缩杆随波纹软管调节角度。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种可伸缩的汽车空调出风口机构，其包括：
8.壳体，所述壳体内腔环状式开设有收纳槽，所述收纳槽侧壁对称开设有凹槽；
9.波纹软管，所述收纳槽内腔内侧壁和所述波纹软管一侧边缘固定连接，所述波纹软管位于所述收纳槽内腔中，所述波纹软管呈圆环状，所述波纹软管外侧壁对称设置有第一连接座，两个所述第一连接座另一端设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一端设置有第二连接座，两个所述第二连接座的另一端均固定于所述凹槽侧壁上。
10.作为本实用新型所述的一种可伸缩的汽车空调出风口机构的一种优选方案，其中：所述壳体前侧设置有出风口和调节钮，所述调节钮控制所述出风口的叶片倾斜角度，所述出风口和所述调节钮均位于所述波纹软管的内腔中。
11.作为本实用新型所述的一种可伸缩的汽车空调出风口机构的一种优选方案，其中：所述调节钮表面设置有防滑纹，所述调节钮前侧壁表面凸出所述壳体前侧壁表面。
12.作为本实用新型所述的一种可伸缩的汽车空调出风口机构的一种优选方案，其中：所述第一连接座和所述伸缩杆为铰接连接，所述伸缩杆和所述第二连接座为铰接连接。
13.作为本实用新型所述的一种可伸缩的汽车空调出风口机构的一种优选方案，其中：所述波纹软管前侧壁边沿设置有把手，所述把手前侧壁表面凸出所述壳体前侧壁表面。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.通过在壳体设置有环形收纳槽，收纳槽内设置有波纹软管，出风口位于波纹软管内，当需要调节风向时，通过拉动把手延伸波纹软管，风向沿着波纹软管喷出，此时的伸缩杆伸长；
15.2.通过伸缩杆提高了波纹软管和收纳槽连接的稳定性，而伸缩杆的两端的第一连接座和第二连接座，方便伸缩杆随波纹软管调节角度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型壳体俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型波纹软管从收纳槽内部拉出后侧视结构示意图；
21.图5为本实用新型第一连接座、伸缩杆和第二连接座结构示意图；
22.图中：壳体100、收纳槽110、出风口120、调节钮130、凹槽140、波纹软管200、把手210、第一连接座220、伸缩杆230、第二连接座240。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
25.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
27.本实用新型提供如下技术方案：一种可伸缩的汽车空调出风口机构，在使用过程中，通过在壳体设置有环形收纳槽，收纳槽内设置有波纹软管，出风口位于波纹软管内，当需要调节风向时，通过拉动把手延伸波纹软管，风向沿着波纹软管喷出，此时的伸缩杆伸长，通过伸缩杆提高了波纹软管和收纳槽连接的稳定性，而伸缩杆的两端的第一连接座和
第二连接座，方便伸缩杆随波纹软管调节角度。
28.请参阅图1至图5，包括壳体100、波纹软管200；
29.请再次参阅图1至图4，壳体100设置有收纳槽110、出风口120、调节钮130、凹槽140，具体的，壳体100内腔环状式开设有收纳槽110，收纳槽110侧壁对称开设有凹槽140，壳体100前侧设置有出风口120和调节钮130，调节钮130控制出风口120的叶片倾斜角度，出风口120和调节钮130均位于波纹软管200的内腔中，调节钮130表面设置有防滑纹，调节钮130前侧壁表面凸出壳体100前侧壁表面，通过调节钮130方便调节出风口120倾斜角度；
30.请再次参阅图1至图5，波纹软管200设置有把手210、第一连接座220、伸缩杆230、第二连接座240，具体的，收纳槽110内腔内侧壁和波纹软管200一侧边缘固定连接，波纹软管200位于收纳槽110内腔中，波纹软管200呈圆环状，波纹软管200外侧壁对称设置有第一连接座220，两个第一连接座220另一端设置有伸缩杆230，两个伸缩杆230的另一端设置有第二连接座240，两个第二连接座240的另一端均固定于凹槽140侧壁上，第一连接座220和伸缩杆230为铰接连接，伸缩杆230和第二连接座240为铰接连接，波纹软管200前侧壁边沿设置有把手210，把手210前侧壁表面凸出壳体100前侧壁表面，通过把手210方便拉动波纹软管200；
31.在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，通过在壳体100设置有环形收纳槽110，收纳槽110内设置有波纹软管200，出风口120位于波纹软管200内，当需要调节风向时，通过拉动把手210延伸波纹软管200，风向沿着波纹软管200喷出，此时的伸缩杆230伸长，通过伸缩杆230提高了波纹软管200和收纳槽110连接的稳定性，而伸缩杆230的两端的第一连接座220和第二连接座240，方便伸缩杆230随波纹软管200调节角度。
32.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。