一种带夹持机构的杯托的制作方法

1.本实用新型涉及汽车杯托技术领域，具体为一种带夹持机构的杯托。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高,对汽车的舒适和外形美观等方面的要求也在不断提高，而汽车内的辅助装具对汽车乘坐舒适性有着重要的影响，如为方便出行，汽车内饰的副仪表板上一般都会配置一个杯托，方便驾驶员或副驾人员放置水杯。
3.现有的汽车杯托普遍采用夹持机构以使杯托能容置多种规格的杯子、饮料瓶等而不会产生晃动，杯托的夹持机构通常为单独成型的零件，零部件通过轴孔卡接或者螺钉安装装配至杯托本体上以形成杯托，然后通过者弹性带提供夹持机构的回弹力，这样的组装结构结构繁琐，且限位夹持力单一，稳定性较差。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有的杯托中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种带夹持机构的杯托，能够解决现有的杯托组装结构结构繁琐，且限位夹持力单一，稳定性较差的问题。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种带夹持机构的杯托，其包括：
9.杯托连接架，杯托连接架内侧连接有杯托；
10.底部限位组件，设于杯托内，底部限位组件包括伸缩杆、压缩弹簧和弧形挡板，所述杯托内壁沿圆心呈圆形等距连接多个所述伸缩杆，所述伸缩杆外侧壁套设所述压缩弹簧，所述伸缩杆另一端固接所述弧形挡板，所述弧形挡板设有两个，两个所述弧形挡板呈相对设置；
11.控制组件，包括嵌入安装于杯托连接架内侧的中央处理器及设于杯托底部的压力传感器；
12.辅助固定组件设于杯托连接架上，辅助固定组件包括微型气缸和抵板，杯托连接架内侧壁顶部前后两侧均连接微型气缸，两个所述微型气缸输出端均连接抵板，两个所述抵板相对设置。
13.作为本实用新型所述的一种带夹持机构的杯托的一种优选方案，其中：所述压力传感器及所述微型气缸均与所述中央处理器电性连接。
14.作为本实用新型所述的一种带夹持机构的杯托的一种优选方案，其中：两个所述
弧形挡板相视一侧侧壁均包覆有橡胶垫，且所述弧形挡板外侧壁顶部呈光滑圆弧面设置。
15.与现有技术相比：通过伸缩杆与弹簧配合，形成弹性件，当杯子置入杯托内时，伸缩杆与弹簧受到向内的压力，然后将压力转换为弹力作用在弧形挡板上，通过两个弧形挡板对杯底进行初步辅助固定，并且，压力传感器与中央处理器配合，实时监测杯托内侧底部受到的压力数据，当压力传感器检测到压力数据，中央处理器控制微型气缸提供动力，带动气缸输出端的抵板做直线往复运动，既而通过两个抵板配合，对处于中间位置的水杯背身进行固定，进一步增加水杯的放置稳定性，可以减少杯子在汽车行驶过程中发生晃动的情况。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型底部结构示意图。
19.图中：100杯托连接架、110杯托、200底部限位组件、210伸缩杆、220压缩弹簧、230弧形挡板、300控制机构、310中央处理器、320压力传感器、400辅助固定组件、410微型气缸、420抵板。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
22.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
24.本实用新型提供一种带夹持机构的杯托，通过伸缩杆与弹簧配合，形成弹性件，当杯子置入杯托内时，伸缩杆与弹簧受到向内的压力，然后将压力转换为弹力作用在弧形挡板上，通过两个弧形挡板对杯底进行初步辅助固定，请参阅图1-2，包括，杯托连接架100，底部限位组件200，控制组件300，辅助固定组件400；
25.请继续参阅图1和图2，杯托连接架100内侧连接有杯托110；
26.请继续参阅图1-2，底部限位组件200，设于杯托110内，底部限位组件200包括伸缩杆210、压缩弹簧220和弧形挡板230，杯托110内壁沿圆心呈圆形等距连接六个伸缩杆210，
伸缩杆210外侧壁套设压缩弹簧220，伸缩杆210另一端固接弧形挡板230，弧形挡板230设有两个，两个弧形挡板230相视一侧侧壁均包覆有橡胶垫，且弧形挡板230外侧壁顶部呈光滑圆弧面设置，伸缩杆210与弹簧220配合，形成弹性件，当杯子置入杯托110内时，伸缩杆210与弹簧220受到向内的压力，然后将压力转换为弹力作用在弧形挡板230上，通过两个弧形挡板230对杯底进行初步辅助固定，可以减少杯子在汽车行驶过程中发生晃动的情况；
27.请继续参阅图1和图2，控制组件300，包括嵌入安装于杯托连接架100内侧的中央处理器310及设于杯托110底部的压力传感器320，压力传感器320及微型气缸410均与中央处理器310电性连接，中央处理器310作为设备的运算核心和控制核心，是信息处理、程序运行的最终执行单元，压力传感器320用于实时监测杯托110内侧底部受到的压力数据，然后将检测到的数据信息输送至中央处理器310；
28.请继续参阅图1，辅助固定组件400设于杯托连接架100上，辅助固定组件400包括微型气缸410和抵板420，杯托连接架100内侧壁顶部前后两侧均螺纹连接微型气缸410，微型气缸410用于提供动力，带动其输出端的抵板420做直线往复运动，既而通过两个抵板420配合，对处于中间位置的水杯背身进行固定，进一步增加水杯的放置稳定性，两个微型气缸410输出端均连接抵板420，两个抵板420相对设置；
29.工作原理：该实用新型在使用时，通过伸缩杆210与弹簧220配合，形成弹性件，当杯子置入杯托110内时，伸缩杆210与弹簧220受到向内的压力，然后将压力转换为弹力作用在弧形挡板230上，通过两个弧形挡板230对杯底进行初步辅助固定，并且，压力传感器320与中央处理器310配合，实时监测杯托110内侧底部受到的压力数据，当压力传感器320检测到压力数据，中央处理器310控制微型气缸410提供动力，带动气缸输出端的抵板420做直线往复运动，既而通过两个抵板420配合，对处于中间位置的水杯背身进行固定，进一步增加水杯的放置稳定性，可以减少杯子在汽车行驶过程中发生晃动的情况。
30.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。