一种结构紧凑的特种工程车专用空调的制作方法

1.本实用新型涉及特种工程车技术领域，尤其涉及一种结构紧凑的特种工程车专用空调。


背景技术：

2.特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。特种车一般都有特殊标志或具有特种车型。指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。
3.现有技术中的特种工程车专用空调，存在以下问题：不能相对较好的时刻对蒸发器芯体进行温度实时检测，不能相对较好的对空调内部产生的热量快速散发出去，导致特种工程车用空调的工作环境相对较差，不能对通过回风过滤机构的空气进行过滤，进到空调内的空气灰尘容易进入，导致进入到空调内空气的质量下降。
4.因此，亟需设计一种结构紧凑的特种工程车专用空调来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能相对较好的时刻对蒸发器芯体进行温度实时检测，不能相对较好的对空调内部产生的热量快速散发出去，导致特种工程车用空调的工作环境相对较差的缺点，而提出的一种结构紧凑的特种工程车专用空调。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种结构紧凑的特种工程车专用空调，包括机体组件，所述机体组件的一侧通过螺栓安装有蒸发风机，所述机体组件的另一侧通过螺栓安装有回风过滤机构，所述机体组件的内部通过螺栓安装有蒸发器芯体，所述蒸发器芯体的内部设置有蒸发器出管组件，所述蒸发器芯体的内部设置有温感探头，所述蒸发器芯体的内部一侧通过螺栓安装有调速电阻。
7.上述技术方案的关键构思在于：能时刻对蒸发器芯体进行温度实时检测，能对空调内部产生的热量快速散发出去，提高特种工程车用空调的工作环境。
8.进一步的，所述机体组件的顶部安装有执行器，所述执行器的内部设置有密封垫二，所述执行器的内部设置有风门，所述执行器的一侧通过螺栓安装有后出风盖板组件。
9.进一步的，所述机体组件的一侧设置有标牌，所述机体组件的顶部通过螺栓安装有上盖板组件。
10.进一步的，所述机体组件的正面设置有换热器芯体，所述换热器芯体的底部设置有固定卡。
11.进一步的，所述蒸发器芯体的底部设置有过线圈一，所述机体组件的底部设置有密封垫一。
12.进一步的，所述蒸发器芯体内部一侧通过螺栓安装有过线圈二，所述蒸发器芯体
的内部一侧通过螺栓安装有继电器线束。
13.进一步的，所述蒸发器芯体的内部设置有膨胀阀，所述膨胀阀的一端设置有o形圈。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过设置的调速电阻、温感探头和蒸发风机，调速电阻用于调节空调的温度，温感探头位于蒸发器芯体的内部，温感探头能时刻对蒸发器芯体进行温度实时检测，蒸发风机能对空调内部产生的热量快速散发出去，提高特种工程车用空调的工作环境。
16.2.通过设置的回风过滤机构，回风过滤机构包括回风滤芯和回风滤网，回风滤芯和回风滤网能对通过回风过滤机构的空气进行过滤，过滤进到空调内的空气的灰尘，保证进入到空调内空气的质量。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种结构紧凑的特种工程车专用空调的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种结构紧凑的特种工程车专用空调的侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种结构紧凑的特种工程车专用空调的内部结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种结构紧凑的特种工程车专用空调的a的结构放大示意图。
21.图中：1密封垫一、2机体组件、3蒸发风机、4执行器、5密封垫二、6后出风盖板组件、7风门、8换热器芯体、9固定卡、10回风过滤机构、11标牌、12上盖板组件、13蒸发器芯体、14过线圈一、15调速器、16过线圈二、17继电器线束、18 o形圈、19膨胀阀、20蒸发器出管组件、21温感探头。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请同时参见图1至图4，一种结构紧凑的特种工程车专用空调，包括机体组件2，机体组件2的一侧通过螺栓安装有蒸发风机3，蒸发风机3能对空调内部产生的热量快速散发出去，提高特种工程车用空调的工作环境，机体组件2的另一侧通过螺栓安装有回风过滤机构10，回风过滤机构10包括回风滤芯和回风滤网，回风滤芯和回风滤网能对通过回风过滤机构10的空气进行过滤，过滤进到空调内的空气的灰尘，保证进入到空调内空气的质量，机体组件2的内部通过螺栓安装有蒸发器芯体13，蒸发器芯体13的内部设置有蒸发器出管组件20，蒸发器芯体13的内部设置有温感探头21，温感探头21位于蒸发器芯体13的内部，温感探头21能时刻对蒸发器芯体13进行温度实时检测，蒸发器芯体13的内部一侧通过螺栓安装有调速电阻15，调速电阻15用于调节空调的温度。
24.从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的调速电阻15、温感探头21和蒸发风机3，调速电阻15用于调节空调的温度，温感探头21位于蒸发器芯体13的内部，温感探头21能时刻对蒸发器芯体13进行温度实时检测，蒸发风机3能对空调内部产生的热量快速散发出去，提高特种工程车用空调的工作环境。
25.进一步的，机体组件2的顶部安装有执行器4，执行器4的内部设置有密封垫二5，执行器4的内部设置有风门7，执行器4的一侧通过螺栓安装有后出风盖板组件6。
26.进一步的，机体组件2的一侧设置有标牌11，标牌11用于显示空调的型号及一些参数，机体组件2的顶部通过螺栓安装有上盖板组件12。
27.进一步的，机体组件2的正面设置有换热器芯体8，换热器芯体8的底部设置有固定卡9，换热器芯体8通过固定卡9固定在机体组件2上。
28.进一步的，蒸发器芯体13的底部设置有过线圈一14，过线圈一14用于空调底部过线，机体组件2的底部设置有密封垫一1。
29.进一步的，蒸发器芯体13内部一侧通过螺栓安装有过线圈二16，过线圈二16用于温感探头21过线，蒸发器芯体13的内部一侧通过螺栓安装有继电器线束17。
30.进一步的，蒸发器芯体13的内部设置有膨胀阀19，膨胀阀19的一端设置有o形圈18，o形圈18用于密封膨胀阀19。
31.采用上述设置的回风过滤机构10，回风过滤机构10包括回风滤芯和回风滤网，回风滤芯和回风滤网能对通过回风过滤机构10的空气进行过滤，过滤进到空调内的空气的灰尘，保证进入到空调内空气的质量。
32.以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：
33.实施例1
34.一种结构紧凑的特种工程车专用空调，包括机体组件2，机体组件2的一侧通过螺栓安装有蒸发风机3，蒸发风机3能对空调内部产生的热量快速散发出去，提高特种工程车用空调的工作环境，机体组件2的另一侧通过螺栓安装有回风过滤机构10，回风过滤机构10包括回风滤芯和回风滤网，回风滤芯和回风滤网能对通过回风过滤机构10的空气进行过滤，过滤进到空调内的空气的灰尘，保证进入到空调内空气的质量，机体组件2的内部通过螺栓安装有蒸发器芯体13，蒸发器芯体13的内部设置有蒸发器出管组件20，蒸发器芯体13的内部设置有温感探头21，温感探头21位于蒸发器芯体13的内部，温感探头21能时刻对蒸发器芯体13进行温度实时检测，蒸发器芯体13的内部一侧通过螺栓安装有调速电阻15，调速电阻15用于调节空调的温度。
35.其中，机体组件2的顶部安装有执行器4，执行器4的内部设置有密封垫二5，执行器4的内部设置有风门7，执行器4的一侧通过螺栓安装有后出风盖板组件6；机体组件2的一侧设置有标牌11，标牌11用于显示空调的型号及一些参数，机体组件2的顶部通过螺栓安装有上盖板组件12；机体组件2的正面设置有换热器芯体8，换热器芯体8的底部设置有固定卡9，换热器芯体8通过固定卡9固定在机体组件2上；蒸发器芯体13的底部设置有过线圈一14，过线圈一14用于空调底部过线，机体组件2的底部设置有密封垫一1；蒸发器芯体13内部一侧通过螺栓安装有过线圈二16，过线圈二16用于温感探头21过线，蒸发器芯体13的内部一侧通过螺栓安装有继电器线束17；蒸发器芯体13的内部设置有膨胀阀19，膨胀阀19的一端设
置有o形圈18，o形圈18用于密封膨胀阀19。
36.工作原理：使用时，将专用空调安装到特种工程车上，采用的回风过滤机构10包括回风滤芯和回风滤网，回风滤芯和回风滤网能对通过回风过滤机构10的空气进行过滤，过滤进到空调内的空气的灰尘，保证进入到空调内空气的质量，设置的调速电阻15用于调节空调的温度，温感探头21位于蒸发器芯体13的内部，温感探头21能时刻对蒸发器芯体13进行温度实时检测，蒸发风机3能对空调内部产生的热量快速散发出去，提高特种工程车用空调的工作环境。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。