一种双仓粉粒物料运输车的制作方法

1.本实用新型涉及粉粒物料运输领域，具体而言，涉及一种双仓粉粒物料运输车。


背景技术：

2.粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成；适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输；主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
3.现有的粉粒物料运输车卸料时的卸料速率较慢，且卸料时物料容易粘在罐体内壁上，现有的运输车罐体与汽车底盘是固定连接的，当罐体需要维修时，需要将罐体进行拆卸，如此便降低了罐体的维修效率，现有的粉粒物料运输车在受到强大的外力撞击时，会使得罐内的颗粒物质到达空气中，若遇明火，便可发生爆炸。因此我们对此做出改进，提出一种双仓粉粒物料运输车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：针对目前存在的，现有粉粒物料运输车卸料时的卸料速率较慢，且卸料时物料容易粘在罐体内壁上，现有的运输车罐体与汽车底盘是固定连接的，当罐体需要维修时，需要将罐体进行拆卸，如此便降低了罐体的维修效率，现有的粉粒物料运输车在受到强大的外力撞击时，会使得罐内的颗粒物质到达空气中，若遇明火，便可发生爆炸。
5.为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.一种双仓粉粒物料运输车，以改善上述问题。
7.本技术具体是这样的：
8.包括拖车本体，所述拖车本体底盘的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部滑动连接有第一框体，所述第一框体内部设有第二框体，所述第一框体和第二框体之间固定设有若干个隔离板，所述支撑板的一侧通过栏板锁扣连接有调节板，所述调节板的顶部与第二框体顶板的底部通过栏板锁扣连接，所述第二框体前后两端均设有移动机构，所述调节板顶部以及前后两端均设有固定机构。
9.作为本技术优选的技术方案，所述移动机构包括固定设于第一框体上的l 形块，所述l形块的底部固定连接有移动板，所述移动板的底部嵌设有第一滚珠。
10.作为本技术优选的技术方案，所述支撑板顶部的前端和后端均开设有t形槽，两个所述移动板分别延伸入两个t形槽内部。
11.作为本技术优选的技术方案，所述固定机构包括开设于调节板顶部的第一凹槽，所述第一凹槽的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有半圆块，所述半圆块的顶部嵌设有第二滚珠。
12.作为本技术优选的技术方案，所述第二框体顶部内壁和前后两侧内壁均开设有半
圆槽，三个所述半圆块分别延伸入三个半圆槽内部。
13.作为本技术优选的技术方案，所述拖车本体的车头与第一框体之间固定设有液压杆。
14.作为本技术优选的技术方案，所述支撑板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的一侧固定连接有若干个伸缩杆，若干个所述伸缩杆与调节板固定连接。
15.作为本技术优选的技术方案，两个相邻所述隔离板之间设有碳酸氢钠溶液或者硫酸铝溶液，所述碳酸氢钠溶液和硫酸铝溶液交替分布。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
17.在本技术的方案中：
18.1.通过液压杆推动第二框体移动，使得物料能够从第二框体的底部流出，从而增加了卸料的效率，又通过调节板的设置，使得调节板能够对第二框体内壁的物料进行清理，当第二框体的内壁需要维修时，维修人员可以从第二框体的底部进入第二框体内部，从而能够对第二框体进行维修，解决了现有技术中现有粉粒物料运输车卸料时的卸料速率较慢，且卸料时物料容易粘在罐体内壁上，现有的运输车罐体与汽车底盘是固定连接的，当罐体需要维修时，需要将罐体进行拆卸，如此便降低了罐体的维修效率的问题；
19.2.通过在两个相邻隔离板之间设有碳酸氢钠溶液或者硫酸铝溶液，当第一框体受到外部强烈的撞击时，碳酸氢钠溶液或者硫酸铝溶液能够发生融合，从而产生了大量的泡沫，避免了粉粒物料运输车在受到强大的外力撞击时，会使得罐内的颗粒物质到达空气中，若遇明火，便可发生爆炸的现象。
附图说明：
20.图1为本技术提供的一种双仓粉粒物料运输车的结构示意图；
21.图2为本技术提供的一种双仓粉粒物料运输车中调节板侧视剖视图；
22.图3为本技术提供的一种双仓粉粒物料运输车第一框体侧视剖视图；
23.图4为本技术提供的图3中的a处放大图。
24.图中标示：
25.1、拖车本体；2、支撑板；3、第一框体；4、第二框体；5、隔离板；6、调节板；7、l形块；8、移动板；9、第一滚珠；10、t形槽；11、弹簧；12、半圆块；13、第二滚珠；14、半圆槽；15、液压杆；16、伸缩杆。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和
技术方案可以相互组合。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.如图1、图2、图3和图4所示，本实施方式提出一种双仓粉粒物料运输车，包括拖车本体1，拖车本体1底盘的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2的顶部滑动连接有第一框体3，第一框体3内部设有第二框体4，第一框体3和第二框体4之间固定设有若干个隔离板5，隔离板5对第一框体3起到了支撑的作用，支撑板2的一侧通过栏板锁扣连接有调节板6，调节板6的顶部与第二框体4顶板的底部通过栏板锁扣连接，第二框体4前后两端均设有移动机构，通过移动机构的设置，使得第一框体3能够十分顺畅的在支撑板2顶部进行移动，调节板6顶部以及前后两端均设有固定机构。
32.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，移动机构包括固定设于第一框体3上的l形块7，l形块7的底部固定连接有移动板8，移动板 8的底部嵌设有第一滚珠9。
33.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，支撑板2顶部的前端和后端均开设有t形槽10，两个移动板8分别延伸入两个t形槽10内部，通过第一滚珠9的设置，减小了移动板8与t形槽10的摩擦力。
34.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定机构包括开设于调节板6顶部的第一凹槽，第一凹槽的顶部固定连接有弹簧11，弹簧11的顶部固定连接有半圆块12，半圆块12的顶部嵌设有第二滚珠13，弹簧11具有外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状的特性。
35.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，第二框体4顶部内壁和前后两侧内壁均开设有半圆槽14，三个半圆块12分别延伸入三个半圆槽 14内部，当三个半圆块12分别延伸入三个半圆槽14内部时，第二框体4移动能够带动调节板6移动。
36.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，拖车本体1的车头与第一框体3之间固定设有液压杆15，液压杆15能够带动第一框体3移动。
37.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，支撑板2的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽的一侧固定连接有若干个伸缩杆16，若干个伸缩杆 16与调节板6固定连接，当伸缩杆16到达极限位置时，第二框体4的移动便不能带动调节板6移动。
38.作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，两个相邻隔离板5 之间设有碳酸氢钠溶液或者硫酸铝溶液，碳酸氢钠溶液和硫酸铝溶液交替分布。
39.具体的，本一种双仓粉粒物料运输车在工作时/使用时：当双仓粉粒物料运输车需要进行卸料时，首先打开栏板锁扣，然后启动液压杆15，使得液压杆15 带动第一框体3移动，第一框体3移动能够带动第二框体4移动，此时第二框体4移动能够带动调节板6移动，调
节板6移动能够带动多个伸缩杆16进行伸长，当伸缩杆16到达极限位置时，第二框体4的移动便不能带动调节板6移动，此时三个半圆块12能够分别脱离三个半圆槽14内部，此时调节板6的位置得到了固定，当第二框体4继续移动时，物料能够从第二框体4的底部流出，此时的调节板6能够对粘在第二框体4内壁的物质进行清理，当第二框体4的内壁需要维修时，维修人员可以从第二框体4的底部进入第二框体4内部，从而能够对第二框体4进行维修，当第一框体3受到外部强烈的撞击时，碳酸氢钠溶液或者硫酸铝溶液能够发生融合，从而产生了大量的泡沫，避免了粉粒物料运输车在受到强大的外力撞击时，会使得罐内的颗粒物质到达空气中，若遇明火，便可发生爆炸的现象。
40.以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。