自卸车电瓶保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及自卸车技术领域，具体为一种自卸车电瓶保护装置。


背景技术：

2.自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
3.现有的自卸车应用广泛，具有载货和自动下料的优点，现有的部分自卸车，其在倾翻车厢下料时，厢底的电瓶会裸露出来，易因不确定因素对电瓶磕碰，且在车厢复位时，暴露的电瓶直接遭受车厢下压的冲击影响电瓶的使用寿命，难以满足自卸车的使用需求，故而提出了一种自卸车电瓶保护装置来解决上述中的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸车电瓶保护装置，具备防护性好的优点，解决了现有的部分自卸车，其在倾翻车厢下料时，厢底的电瓶会裸露出来，易因不确定因素对电瓶磕碰，且在车厢复位时，暴露的电瓶直接遭受车厢下压的冲击影响电瓶的使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车电瓶保护装置，包括车架，所述车架的前侧固定安装有保护组件；
6.所述保护组件包括保护罩、保护盖、保护弹簧、保护板和固定板，车架的前侧固定安装有保护罩，保护罩的顶部活动安装有保护盖，保护罩的内部前后两侧均固定安装有保护弹簧，前后保护弹簧的相对面均固定安装有保护板，保护罩的内底壁固定安装有固定板。
7.进一步，所述车架由横梁和纵梁组成，横梁数量为三个且等距离排列，纵梁数量为两个且分别位于横梁的左右两端并与其左右两端固定连接。
8.进一步，所述保护罩的底部边缘设置有方向朝下的套边，保护盖通过套边套接在保护罩的顶部，且套边与保护罩的顶部相配合。
9.进一步，所述保护弹簧的数量为十二个，前后各六个为一组，每组共两列，每列共三排，前后两组保护弹簧的相离一侧与保护罩的内部前后两侧固定连接，前后两组保护弹簧的相对一侧与前后两个保护板的相离一侧固定连接。
10.进一步，所述保护板位于保护罩的内部，保护罩的底部插接在固定板的内部，固定板内部开设有滑槽，保护板的底部延伸至滑槽内部且与滑槽滑动连接。
11.进一步，所述保护盖的底部设置有套框，套框为矩形，且套框的底部延伸至保护罩的内部，套框位于套边的内侧。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.1、该自卸车电瓶保护装置，车架上设置的保护组件，将电瓶放置于保护组件的内部，保护组件用于对电瓶实现保护的效果，避免受到外部冲击。
14.2、该自卸车电瓶保护装置，通过保护组件上设置的保护盖，保护盖对电瓶的顶部
进行保护，且保护盖上的套边和套框，可配合保护罩的顶部和电瓶的顶部，进而实现密封作用，提高防水效果，通过保护组件上设置的保护弹簧和保护板，保护弹簧配合保护板安装于电瓶的前后两侧，当电瓶受到外力冲击，可利用保护板作用于保护弹簧，进而保护弹簧可缓冲压力，防护组件上设置的固定板可用于对保护板移动进行补偿，避免保护板失衡。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型保护组件侧视结构示意图。
18.图中：1车架、2保护组件、201保护罩、202保护盖、203保护弹簧、204保护板、205固定板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，一种自卸车电瓶保护装置，包括车架1，车架1的前侧固定安装有保护组件2，车架1上设置的保护组件2，将电瓶放置于保护组件2的内部，保护组件2用于对电瓶实现保护的效果，避免受到外部冲击；
21.请参阅图1-3，保护组件2包括保护罩201、保护盖202、保护弹簧203、保护板204和固定板205，车架1的前侧固定安装有保护罩201，保护罩201的顶部活动安装有保护盖202，通过保护组件2上设置的保护盖202，保护盖202对电瓶的顶部进行保护，且保护盖202上的套边和套框，可配合保护罩201的顶部和电瓶的顶部，进而实现密封作用，提高防水效果，保护罩201的内部前后两侧均固定安装有保护弹簧203，前后保护弹簧203的相对面均固定安装有保护板204，通过保护组件2上设置的保护弹簧203和保护板204，保护弹簧203配合保护板204安装于电瓶的前后两侧，当电瓶受到外力冲击，可利用保护板204作用于保护弹簧203，进而保护弹簧203可缓冲压力，保护罩201的内底壁固定安装有固定板205，防护组件2上设置的固定板205可用于对保护板204移动进行补偿，避免保护板204失衡。
22.在实施时，按以下步骤进行操作：
23.1)先将电瓶放置于保护罩201内部；
24.2)然后，推动电瓶使其底部前后两侧挤压作用于前后两个保护板204前后相离运动；
25.3)再将电瓶底部与固定板205顶部接触；
26.4)最后盖紧保护盖202使其与保护盖202顶部相配合。
27.综上所述，该自卸车电瓶保护装置，通过车架1上设置的保护组件2，将电瓶放置于保护组件2的内部，保护组件2用于对电瓶实现保护的效果，避免受到外部冲击。
28.并且，通过保护组件2上设置的保护盖202，保护盖202对电瓶的顶部进行保护，且保护盖202上的套边和套框，可配合保护罩201的顶部和电瓶的顶部，进而实现密封作用，提
高防水效果，通过保护组件2上设置的保护弹簧203和保护板204，保护弹簧203配合保护板204安装于电瓶的前后两侧，当电瓶受到外力冲击，可利用保护板204作用于保护弹簧203，进而保护弹簧203可缓冲压力，防护组件2上设置的固定板205可用于对保护板204移动进行补偿，避免保护板204失衡，解决了现有的部分自卸车，其在倾翻车厢下料时，厢底的电瓶会裸露出来，易因不确定因素对电瓶磕碰，且在车厢复位时，暴露的电瓶直接遭受车厢下压的冲击影响电瓶的使用寿命的问题。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。