技术特征：
1.一种汽车充电桩降温散热装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有两个t型支腿(2)和充电桩本体(6)，且两个t型支腿(2)关于充电桩本体(6)呈左右对称设置，两个t型支腿(2)的顶部固定有同一个中间位置开设通口的衬板(3)，且衬板(3)的顶部固定有呈现中空状的隔热外壳(4)，衬板(3)的通口处左右两侧壁均向内延伸出板块，且两个板块的顶部均固定有导向机构(8)，导向机构(8)的顶部固定有两组升降箱(9)，升降箱(9)的内部转动设置有贯穿其升降箱(9)底部并延伸至导向机构(8)内的螺纹丝杆(12)，螺纹丝杆(12)的螺纹面螺纹连接有滑动座(13)，滑动座(13)背离螺纹丝杆(12)的侧壁上固定有安装座(10)，且安装座(10)的内部设置有风扇(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩降温散热装置，其特征在于：导向机构(8)包括有固定在衬板(3)通口处板块上的导向箱(801)，导向箱(801)的内部固定有伺服电机(802)，伺服电机(802)的输出端转动连接有滑杆(803)，滑杆(803)的外圆面和螺纹丝杆(12)的底端均设置有锥齿轮(804)，且锥齿轮(804)之间啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩降温散热装置，其特征在于：隔热外壳(4)的顶部固定有多个支撑架，且隔热外壳(4)通过多个支撑架固定有遮雨棚(5)，其遮雨棚(5)的顶部还设置有太阳能板(501)，以保证装置在室外能进行稳定运作。4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩降温散热装置，其特征在于：隔热外壳(4)的外表面铺设有一层隔热膜以防止室外阳光的暴晒，且隔热外壳(4)的右侧壁设置有能供充电桩本体(6)的充电枪存放的电枪盒，隔热外壳(4)的背部还开设多个通气孔，以保证装置的通风操作，达到降温散热效果。5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩降温散热装置，其特征在于：隔热外壳(4)的正表面开设有一操作口，操作口的左右侧壁均开设有滑槽，且滑槽之间滑动设置有防护滑板(7)，以达到对充电桩本体(6)的显示面板防护作用。6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩降温散热装置，其特征在于：充电桩本体(6)置于隔热外壳(4)内，且衬板(3)的通口直径要小于隔热外壳(4)的通口直径，衬板(3)的通口直径要大于充电桩本体(6)的外圆直径。
技术总结
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种汽车充电桩降温散热装置，包括底板，所述底板的顶部设置有两个T型支腿和充电桩本体，且两个T型支腿关于充电桩本体呈左右对称设置，两个T型支腿的顶部固定有同一个中间位置开设通口的衬板，且衬板的顶部固定有呈现中空状的隔热外壳，衬板的通口处左右两侧壁均向内延伸出板块，且两个板块的顶部均固定有导向机构，导向机构的顶部固定有两组升降箱，升降箱的内部转动设置有贯穿其升降箱底部并延伸至导向机构内的螺纹丝杆，螺纹丝杆的螺纹面螺纹连接有滑动座。解决了现有技术大多散热效果有限，汽车充电桩长时间的使用散热得不到有效的释放，容易造成汽车充电桩的提前老化的问题。题。题。
技术研发人员：查颢 陈秀兰 查明天
受保护的技术使用者：巢湖亿威能源装备有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2021/12/11