一种汽车充电桩降温散热装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种汽车充电桩降温散热装置。


背景技术：

2.汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
3.现有的汽车充电桩在进行使用时，大多散热效果有限，汽车充电桩长时间的使用散热得不到有效的释放，容易造成汽车充电桩的提前老化。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车充电桩降温散热装置，解决了现有技术大多散热效果有限，汽车充电桩长时间的使用散热得不到有效的释放，容易造成汽车充电桩的提前老化的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩降温散热装置，包括底板，所述底板的顶部设置有两个t型支腿和充电桩本体，且两个t型支腿关于充电桩本体呈左右对称设置，两个t型支腿的顶部固定有同一个中间位置开设通口的衬板，且衬板的顶部固定有呈现中空状的隔热外壳，衬板的通口处左右两侧壁均向内延伸出板块，且两个板块的顶部均固定有导向机构，导向机构的顶部固定有两组升降箱，升降箱的内部转动设置有贯穿其升降箱底部并延伸至导向机构内的螺纹丝杆，螺纹丝杆的螺纹面螺纹连接有滑动座，滑动座背离螺纹丝杆的侧壁上固定有安装座，且安装座的内部设置有风扇。
8.优选的，导向机构包括有固定在衬板通口处板块上的导向箱，导向箱的内部固定有伺服电机，伺服电机的输出端转动连接有滑杆，滑杆的外圆面和螺纹丝杆的底端均设置有锥齿轮，且锥齿轮之间啮合连接。
9.优选的，隔热外壳的顶部固定有多个支撑架，且隔热外壳通过多个支撑架固定有遮雨棚，其遮雨棚的顶部还设置有太阳能板，以保证装置在室外能进行稳定运作。
10.优选的，隔热外壳的外表面铺设有一层隔热膜以防止室外阳光的暴晒，且隔热外壳的右侧壁设置有能供充电桩本体的充电枪存放的电枪盒，隔热外壳的背部还开设多个通气孔，以保证装置的通风操作，达到降温散热效果。
11.优选的，隔热外壳的正表面开设有一操作口，操作口的左右侧壁均开设有滑槽，且滑槽之间滑动设置有防护滑板，以达到对充电桩本体的显示面板防护作用。
12.优选的，充电桩本体置于隔热外壳内，且衬板的通口直径要小于隔热外壳的通口直径，衬板的通口直径要大于充电桩本体的外圆直径。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车充电桩降温散热装置，具备以下有益效果：
15.1、通过设置的导向机构和升降箱以及隔热外壳，利用隔热外壳外表面的隔热膜防止室外阳光的直接暴晒，从而降低充电桩本体的直接的吸热面积，同时，在隔热外壳内的伺服电机和风扇进行运转，伺服电机通过带动锥齿轮之间的啮合转动，实现螺纹丝杆带动滑动座进行升降操作，以保证风扇能够进行多维度的吹风处理，从而达到对充电桩本体的均匀散热效果。
16.2、通过设置的太阳能板，利用太阳能板的使用，能为内部电源进行循环蓄电效果，从而为伺服电机和风扇提供驱动电源，来保证其循环使用，同时也达到环保节能的作用。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的主视结构图；
19.图2为本实用新型的后视结构图；
20.图3为本实用新型的内部结构图；
21.图4为本实用新型的衬板和升降箱内部的局部结构图；
22.图5为本实用新型的导向机构的结构图。
23.图中：1、底板；2、t型支腿；3、衬板；4、隔热外壳；5、遮雨棚；501、太阳能板；6、充电桩本体；7、防护滑板；8、导向机构；801、导向箱；802、伺服电机；803、滑杆；804、锥齿轮；9、升降箱；10、安装座；11、风扇；12、螺纹丝杆；13、滑动座。
具体实施方式
24.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
25.图1
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5为本实用新型的一个实施例，一种汽车充电桩降温散热装置，包括底板1，底板1的顶部设置有两个t型支腿2和充电桩本体6，且两个t型支腿2关于充电桩本体6呈左右对称设置，两个t型支腿2的顶部固定有同一个中间位置开设通口的衬板3，且衬板3的顶部固定有呈现中空状的隔热外壳4，隔热外壳4的正表面开设有一操作口，操作口的左右侧壁均开设有滑槽，且滑槽之间滑动设置有防护滑板7，以达到对充电桩本体6的显示面板防护作用，充电桩本体6置于隔热外壳4内，且衬板3的通口直径要小于隔热外壳4的通口直径，衬板3的通口直径要大于充电桩本体6的外圆直径，衬板3的通口处左右两侧壁均向内延伸出板块，且两个板块的顶部均固定有导向机构8，导向机构8的顶部固定有两组升降箱9，升降箱9的内部转动设置有贯穿其升降箱9底部并延伸至导向机构8内的螺纹丝杆12，螺纹丝杆12的螺纹面螺纹连接有滑动座13，滑动座13背离螺纹丝杆12的侧壁上固定有安装座10，且安装座10的内部设置有风扇11，导向机构8包括有固定在衬板3通口处板块上的导向箱801，导向箱801的内部固定有伺服电机802，伺服电机802的输出端转动连接有滑杆803，滑杆803的外圆面和螺纹丝杆12的底端均设置有锥齿轮804，且锥齿轮804之间啮合连接，利用隔热外壳4外表面的隔热膜防止室外阳光的直接暴晒，从而降低充电桩本体6的直接的吸热面
积，同时，在隔热外壳4内的伺服电机802和风扇11进行运转，伺服电机802通过带动锥齿轮804之间的啮合转动，实现螺纹丝杆12带动滑动座13进行升降操作，以保证风扇11能够进行多维度的吹风处理，从而达到对充电桩本体6的均匀散热效果。
26.具体的，隔热外壳4的顶部固定有多个支撑架，且隔热外壳4通过多个支撑架固定有遮雨棚5，其遮雨棚5的顶部还设置有太阳能板501，以保证装置在室外能进行稳定运作，利用太阳能板501的使用，能为内部电源进行循环蓄电效果，从而为伺服电机802和风扇11提供驱动电源，来保证其循环使用，同时也达到环保节能的作用。
27.具体的，隔热外壳4的外表面铺设有一层隔热膜以防止室外阳光的暴晒，且隔热外壳4的右侧壁设置有能供充电桩本体6的充电枪存放的电枪盒，隔热外壳4的背部还开设多个通气孔，以保证装置的通风操作，达到降温散热效果。
28.本实施例工作时，通过隔热外壳4内的伺服电机802和风扇11进行运转，伺服电机802进行驱动，实现滑杆803的转动，并带动了锥齿轮804之间的啮合转动，从而实现了螺纹丝杆12的转动，以达到滑动座13的升降作用，滑动座13带动在安装座10内的风扇11进行升降，以保证风扇11能够进行多维度的吹风处理，从而达到对充电桩本体6的均匀散热降温作用。
29.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。