一种直流共享电动车充电桩限流输出装置的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种直流共享电动车充电桩限流输出装置。


背景技术：

2.充电桩是可以为电动车进行充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，充电桩在使用时，通常是通过扫码二维码支付电费，并将自带的电源插头插入充电桩的插座内进行充电。
3.传统充电桩为移动插卡模块搭载供电管理模块组成输出分路供电管理，经常出现客户在分接插座供多台电动车充电使用，这使充电桩超负荷运作，存在一定的安全隐患，为此，我们提出一种直流共享电动车充电桩限流输出装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种直流共享电动车充电桩限流输出装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直流共享电动车充电桩限流输出装置，包括固定柱、漏电保护开关和安置盒，所述固定柱的前部外侧连接有充电桩，且固定柱的底部外侧开设有连通口，所述充电桩的底部外侧连接有线束扎，且线束扎的内侧安置有充电线，所述漏电保护开关安置于充电桩的内侧，且漏电保护开关电性连接有变压器，所述变压器电性连接有识别模块，且识别模块电性连接有供电控制模块，所述固定柱的右部外侧连接有横杆，所述安置盒设置于横杆的前部外侧，且安置盒内侧安置有用于充电线缠绕收纳的绕线组件，所述充电线的末端连接有对接座，且对接座的外侧连接有充电器。
6.优选的，所述固定柱与充电桩呈螺纹连接，且充电桩与线束扎呈固定连接。
7.优选的，所述固定柱与横杆呈垂直状分布，且横杆与安置盒呈螺纹连接。
8.优选的，所述绕线组件包括弹簧轴和绕线轮，且弹簧轴的外侧表面设置有绕线轮。
9.优选的，所述弹簧轴的竖直中心线与绕线轮的竖直中心线相互重合，且绕线轮的外表面与充电线的外表面相贴合。
10.优选的，所述对接座与充电线呈电性连接，且充电器与对接座呈卡合连接。
11.本实用新型提供了一种直流共享电动车充电桩限流输出装置，具备以下有益效果：识别模块能识别一条充电线上充电的电瓶车数量，这能极大提升设备的安全保障，并且能避免一根充电线对多台电动车充电带来的安全隐患，绕线轮能对充电线进行缠绕，这能避免多余的充电线暴露在外侧，对充电桩的正常使用造成干涉，同时这也能对充电线进行保护，避免充电线发生损坏，充电器为多向插头，具有各种种类的电瓶车充电器插头，这使得设备能对各种不同品牌的电瓶车充电，这有利于提升设备的使用灵活度和便利性。
12.1、本实用新型变压器能将外部电源内的电压转换成直流低压电压进行供电，此外
变压器上搭载有识别模块，识别模块能通过移动数据链接至系统后台，识别模块能识别充电过程中的电压和电流，并且通过配合供电控制模块进行工作，能使充电器与电动车电池接入时，识别模块能自动识别锂电池和酸碱电池，并实现电池正负极接入过程中的自动转换，此外识别模块配合供电控制模块工作能识别充电器上充电的电瓶车数量进行控制，这能极大提升设备的安全保障，并且能避免一根充电器对多台电动车充电带来的安全隐患。
13.2、本实用新型通过拉动充电线，缠绕在绕线轮表面的充电线能通过弹簧轴的旋转进行绕出，弹簧轴在绕出时，能使外部两侧的弹簧进行旋转绷紧，而充电线使用完成并从电池车充电口拔出时，弹簧轴外侧弹簧会因外拉力消除而进行复原，弹簧复原过程中，能使绕线轮带动充电线自动进行回卷，这能避免多余的充电线暴露在外侧，对充电桩的正常使用造成干涉，同时这也能对充电线进行保护，避免充电线发生损坏。
14.3、本实用新型将充电器与对接座进行对接，能使充电器与充电线进行连通，充电器为多向插头，具有各种种类的电瓶车充电器插头，这使得设备能对各种不同品牌的电瓶车充电，这有利于提升设备的使用灵活度和便利性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种直流共享电动车充电桩限流输出装置的正视整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种直流共享电动车充电桩限流输出装置的绕线组件结构示意图；
17.图3为本实用新型一种直流共享电动车充电桩限流输出装置的充电器结构示意图；
18.图4为本实用新型一种直流共享电动车充电桩限流输出装置的充电管理流程示意图。
19.图中：1、固定柱；2、充电桩；3、连通口；4、线束扎；5、充电线；6、漏电保护开关；7、供电控制模块；8、变压器；9、识别模块；10、横杆；11、安置盒；12、绕线组件；1201、弹簧轴；1202、绕线轮；13、对接座；14、充电器。
具体实施方式
20.请参考图1和图4所示，一种直流共享电动车充电桩限流输出装置，包括固定柱1、漏电保护开关6和安置盒11，固定柱1的前部外侧连接有充电桩2，且固定柱1的底部外侧开设有连通口3，充电桩2的底部外侧连接有线束扎4，且线束扎4的内侧安置有充电线5，漏电保护开关6安置于充电桩2的内侧，且漏电保护开关6电性连接有变压器8，变压器8电性连接有识别模块9，且识别模块9电性连接有供电控制模块7，固定柱1与充电桩2呈螺纹连接，且充电桩2与线束扎4呈固定连接，充电桩2能通过固定螺栓安置在固定柱1的表面，这能保证充电桩2的固定稳定性，线束扎4能对复数的充电线5进行捆绑，这能保证充电线5布线过程中的整洁度，而被线束扎4捆绑的充电线5，能通过连通口3进入横杆10的内侧，并在横杆10的内侧进行排布，外部电源接入充电桩2内部后，能与与漏电保护开关6进行连接，这能保证充电线5能进行稳定输电的同时不会发生漏电，而后外部电源能与变压器8进行连接，变压器8能将外部电源内的电压转换成直流低压电压进行供电，此外变压器8上搭载有识别模块
9，识别模块9能通过移动数据链接至系统后台，识别模块9能识别充电过程中的电压和电流，并且通过配合供电控制模块7进行工作，能使充电器14与电动车电池接入时，识别模块9能自动识别锂电池和酸碱电池，并实现电池正负极接入过程中的自动转换，此外识别模块9配合供电控制模块7工作能识别充电器14上充电的电瓶车数量，这能极大提升设备的安全保障，并且能避免一根充电器14对多台电动车充电带来的安全隐患。
21.请参考图1和图2所示，固定柱1的右部外侧连接有横杆10，安置盒11设置于横杆10的前部外侧，且安置盒11内侧安置有用于充电线5缠绕收纳的绕线组件12，固定柱1与横杆10呈垂直状分布，且横杆10与安置盒11呈螺纹连接，绕线组件12包括弹簧轴1201和绕线轮1202，且弹簧轴1201的外侧表面设置有绕线轮1202，弹簧轴1201的竖直中心线与绕线轮1202的竖直中心线相互重合，且绕线轮1202的外表面与充电线5的外表面相贴合，充电线5能从横杆10开设的孔洞通入安置盒11内，并缠绕在绕线轮1202的表面，而后充电线5能通过安置盒11表面开设的通孔伸出安置盒11，当使用者需要对充电线5使用时，通过拉动充电线5，缠绕在绕线轮1202表面的充电线5能通过弹簧轴1201的旋转进行绕出，弹簧轴1201在绕出时，能使外部两侧的弹簧进行旋转绷紧，而充电线5使用完成并从电池车充电口拔出时，弹簧轴1201外侧弹簧会因外拉力消除而进行复原，弹簧复原过程中，能使绕线轮1202带动充电线5自动进行回卷，这能避免多余的充电线5暴露在外侧，对充电桩2的正常使用造成干涉，同时这也能对充电线5进行保护，避免充电线5发生损坏。
22.请参考图3所示，充电线5的末端连接有对接座13，且对接座13的外侧连接有充电器14，对接座13与充电线5呈电性连接，且充电器14与对接座13呈卡合连接，将充电器14与对接座13进行对接，能使充电器14与充电线5进行连通，充电器14为多向插头，具有各种种类的电瓶车充电插头，此外可根据使用场景来替换不同插头数量的充电器14，这使得设备能对各种不同品牌的电瓶车充电，这有利于提升设备的使用灵活度和便利性。
23.综上，该直流共享电动车充电桩限流输出装置，使用时，首先根据图1和图4中所示的结构，充电桩2能通过固定螺栓安置在固定柱1的表面，这能保证充电桩2的固定稳定性，线束扎4能对复数的充电线5进行捆绑，这能保证充电线5布线过程中的整洁度，而被线束扎4捆绑的充电线5，能通过连通口3进入横杆10的内侧，并在横杆10的内侧进行排布；
24.然后根据图1和图2中所示的结构，充电线5能从横杆10开设的孔洞通入安置盒11内，并缠绕在绕线轮1202的表面，而后充电线5能通过安置盒11表面开设的通孔伸出安置盒11；
25.接着当使用者需要对充电线5使用时，通过拉动充电线5，缠绕在绕线轮1202表面的充电线5能通过弹簧轴1201的旋转进行绕出，弹簧轴1201在绕出时，能使外部两侧的弹簧进行旋转绷紧，而充电线5使用完成并从电池车充电口拔出时，弹簧轴1201外侧弹簧会因外拉力消除而进行复原，弹簧复原过程中，能使绕线轮1202带动充电线5自动进行回卷，这能避免多余的充电线5暴露在外侧，对充电桩2的正常使用造成干涉，同时这也能对充电线5进行保护，避免充电线5发生损坏；
26.随后根据图3中所示的结构，将充电器14与对接座13进行对接，能使充电器14与充电线5进行连通，充电器14为多向插头，具有各种种类的电瓶车充电插头，此外可根据使用场景来替换不同插头数量的充电器14，这使得设备能对各种不同品牌的电瓶车充电，这有利于提升设备的使用灵活度和便利性。
27.最后外部电源接入充电桩2内部后，能与与漏电保护开关6进行连接，这能保证充电线5能进行稳定输电的同时不会发生漏电，而后外部电源能与变压器8进行连接，变压器8能将外部电源内的电压转换成直流低压电压进行供电，此外变压器8上搭载有识别模块9，识别模块9能通过移动数据链接至系统后台，识别模块9能识别充电过程中的电压和电流，并且通过配合供电控制模块7进行工作，能使充电器14与电动车电池接入时，识别模块9能自动识别锂电池和酸碱电池，并实现电池正负极接入过程中的自动转换，此外识别模块9配合供电控制模块7工作能识别充电器14上充电的电瓶车数量，这能极大提升设备的安全保障，并且能避免一根充电器14对多台电动车充电带来的安全隐患。