玻璃喷水装置及车辆的制作方法

1.本实用新型属于车辆技术领域，尤其涉及一种玻璃喷水装置及车辆。


背景技术：

2.随着车辆技术的发展，各种各样的车辆已经逐渐成为用户生活中不可缺少的一部分。车辆作为一种户外代步工具，不可避免的，会有灰尘落在挡风玻璃上，影响驾驶员的视线。为此，车辆上一般配备有雨刷装置，同时为避免雨刷干刮还配备有用于向挡风玻璃表面喷洒玻璃水的喷水装置。目前的喷水装置需要定期、及时补充玻璃水才能正常使用，玻璃水需求较大，浪费资源。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种玻璃喷水装置及车辆，旨在解决现有技术中玻璃喷水装置需要定期、及时补充玻璃水，玻璃水需求较大，浪费资源的技术问题。
4.本实用新型是这样实现的，第一方面，提供了一种玻璃喷水装置，应用于车辆，包括具有第一进水口、第二进水口和出水口的储水罐、与所述储水罐的出水口连通的喷水装置，以及与所述储水罐的第二进水口连通的雨水收集装置，所述储水罐的第一进水口用于人工加水，所述喷水装置用于向车辆的挡风玻璃喷水，所述雨水收集装置用于收集雨水并将收集到的雨水导入所述储水罐内。
5.在一个可选实施例中，所述雨水收集装置包括与所述第二进水口连通的雨水收集管，所述雨水收集管用于与车辆上的天窗排水结构连通，以将所述天窗排水结构收集的全部或部分雨水导入所述储水罐。
6.在一个可选实施例中，所述雨水收集装置与所述储水罐的第二进水口可拆卸连通。
7.在一个可选实施例中，所述玻璃喷水装置还包括第一封堵件和第二封堵件，所述第一封堵件可拆卸地安装于所述储水罐的第一进水口上，所述第二封堵件用于在所述雨水收集装置拆除情况下封堵所述第二进水口。
8.在一个可选实施例中，所述玻璃喷水装置还包括连通所述储水罐和所述喷水装置的水泵，所述水泵用于将所述储水罐内的水输送至所述喷水装置内。
9.在一个可选实施例中，所述水泵具有过滤功能。
10.在一个可选实施例中，所述喷水装置包括呈长条形设置的喷水管、连通所述喷水管和所述水泵的连接管，以及沿所述喷水管的长度方向间隔排布且分别与所述喷水管连通的多个喷嘴。
11.第二方面，提供了一种车辆，包括挡风玻璃、位于所述挡风玻璃上方的钣金件，以及安装于所述钣金件上的上述各实施例提供的玻璃喷水装置。
12.在一个可选实施例中，所述车辆具有天窗以及环绕所述天窗设置的天窗排水结构，所述雨水收集装置与所述天窗排水结构连通。
13.在一个可选实施例中，所述天窗排水结构包括具有多个排水口的排水主体以及排水管，所述排水主体的其中一个所述排水口通过所述雨水收集装置与所述储水罐连通，其余所述排水口与所述排水管一一对应连通。
14.本实用新型相对于现有技术的技术效果是：本实用新型实施例提供的玻璃喷水装置及车辆，设置了具有第一进水口、第二进水口和出水口的储水罐、与储水罐的出水口连通的喷水装置，以及与储水罐的第二进水口连通的雨水收集装置，其中储水罐具有两个加水口，分别用于人工加水和接收雨水收集装置收集的雨水，从而使得本实施例提供的玻璃喷水装置可在雨天和晴天均保持充足的储水量，且采用两种加液方式相互配合的方式，既可实现雨水的回收再利用，也可减少玻璃水的需求量，避免资源浪费。
15.除此之外，将本实施例提供的玻璃喷水装置与现有喷水装置配合使用，还可在现有喷水装置玻璃水不足时，由本实施例提供的玻璃喷水装置对挡风玻璃表面进行喷水以缩短干刷时长或避免干刷现象的发生，保证玻璃清洗的正常进行和驾驶安全，同时避免雨刷装置及挡风玻璃出现损伤。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型一实施例提供的玻璃喷水装置的结构示意图，图中未示出雨水收集装置；
18.图2是本实用新型另一实施例提供的玻璃喷水装置的结构示意图；
19.图3是图2所示玻璃喷水装置的使用状态结构示意图；
20.图4是本实用新型实施例提供的车辆的局部结构示意图。
21.附图标记说明：
22.100、储水罐；110、第一进水口；120、第二进水口；200、喷水装置；210、喷水管；220、连接管；230、喷嘴；300、雨水收集装置；400、天窗排水结构；410、排水主体；420、排水管；500、天窗；600、水泵；700、挡风玻璃；800、钣金件。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
28.请参照图1及图2所示，在本实用新型实施例中，提供一种玻璃喷水装置，应用于车辆，包括具有第一进水口110、第二进水口120和出水口的储水罐100、与储水罐100的出水口连通的喷水装置200，以及与储水罐100的第二进水口120连通的雨水收集装置300。储水罐100的第一进水口110用于人工加水。喷水装置200用于向车辆的挡风玻璃700喷水。雨水收集装置300用于收集雨水并将收集到的雨水导入储水罐100内。
29.具体的，雨水收集装置300可采用漏斗与连接管相结合的方式，其中，漏斗用于接收沿车身或挡风玻璃700滑落的雨水，连接管用于连通漏斗和储水罐100，以将漏斗接收到的雨水导入储水罐100内；还可采用集水槽和连接管相结合的方式，集水槽可放置在挡风玻璃700上方以接收由车顶滑落的雨水，也可放置在挡风玻璃700下方以接收由挡风玻璃700滑落的雨水，还可放置在其他便于收集雨水且不影响车体美观度的地方，这里不做唯一限定。当然，在其他实施例中，雨水收集装置300还可以采用其他结构，只要能实现雨水收集且不影响车辆的美观度或使用要求即可，这里不做唯一限定。
30.上述储水罐100具有两种加液方式：
31.第一种，通过第一进水口110进行人工加水，此时所添加水可以为玻璃水、清水、雨水，或者其他可用于清洗玻璃的液体，这里不做唯一限定；
32.第二种，通过雨水收集装置300收集雨水并将收集到的雨水导入储水罐100内。
33.通过上述两种加液方式的相互配合，可使得无论在什么天气储水罐100内均可保持有足够多的水量，以供相应挡风玻璃700的清理使用。且两种加液方式相互配合，既可实现雨水的回收再利用，也可减少玻璃水的需求量，避免资源浪费。
34.使用时，可将本实施例提供的玻璃喷水装置安装于车辆的钣金件800上，并调整雨水收集装置300及喷水装置200的位置，使雨水收集装置300的进水口位于雨水汇聚较多的位置，喷水装置200的喷嘴230朝向挡风玻璃700。如此，当挡风玻璃700需要清洁时，驾驶人员可控制喷水装置200对挡风玻璃700喷水，以保证玻璃清洗的正常进行和驾驶安全，同时避免雨刷装置及挡风玻璃700出现损伤。
35.本实施例提供的玻璃喷水装置可完全替代车辆中的喷水装置，也可作为独立于现有喷水装置设置，既车辆中既保留现有用于添加玻璃水的喷水装置，又设置本实施例提供的玻璃喷水装置。使用时，先使用现有喷水装置进行喷水，在现有喷水装置中玻璃水不足时，再启用本实施例提供的玻璃喷水装置向挡风玻璃700喷水，以解决实际使用中易发生因
玻璃水不足影响挡风玻璃清洁的问题。
36.本实用新型实施例提供的玻璃喷水装置，设置了具有第一进水口110、第二进水口120和出水口的储水罐100、与储水罐100的出水口连通的喷水装置200，以及与储水罐100的第二进水口120连通的雨水收集装置300，其中储水罐100具有两个加水口，分别用于人工加水和接收雨水收集装置300收集的雨水，从而使得本实施例提供的玻璃喷水装置可在雨天和晴天均保持充足的储水量，且采用两种加液方式相互配合的方式，既可实现雨水的回收再利用，也可减少玻璃水的需求量，避免资源浪费。
37.除此之外，将本实施例提供的玻璃喷水装置与现有喷水装置配合使用，还可在现有喷水装置玻璃水不足时，由本实施例提供的玻璃喷水装置对挡风玻璃700表面进行喷水以缩短雨刷干刷时长或避免干刷现象的发生，保证玻璃清洗的正常进行和驾驶安全，同时避免雨刷装置及挡风玻璃700出现损伤。
38.在一个可选的实施例中，如图2所示，雨水收集装置300包括与第二进水口120连通的雨水收集管。雨水收集管用于与车辆上的天窗排水结构400连通，以将天窗排水结构400收集的全部或部分雨水导入储水罐100。如此，当本实施例提供的玻璃喷水装置应用于具有天窗500及天窗排水结构400的车辆时，如图3所示，可将玻璃喷水装置安装于挡风玻璃700上方的钣金件800上，并将雨水收集管与环绕天窗500设置的天窗排水结构400的集水腔连通。如此，经天窗排水结构400收集的全部或部分雨水可沿雨水收集管进入储水罐100内。本实施例提供的玻璃喷水装置巧妙利用了车辆上现有的天窗排水结构400，使得雨水收集装置300结构简单，且不会破坏车辆的美观度。
39.上述雨水收集装置300可以通过胶接、焊接等方式固定连接于储水罐100的第二进水口120上，也可以采用可拆卸的连接方式与储水罐100的第二进水口120连通。当雨水收集装置300采用可拆卸的连接方式与储水罐100的第二进水口120连通时，用户可根据使用需要选择是否在储水罐100上安装雨水收集装置300。具体的，当车辆不适合安装雨水收集装置300时，如雨水收集装置300仅包括雨水收集管且车辆不具有天窗500及天窗排水结构400时，可将雨水收集装置300由储水罐100上拆除，此时可通过第一进水口110或第二进水口120采用人工方式向储水罐100内添加清洗液。这样可有效提高玻璃喷水装置适用范围的广度，便于推广。
40.在一个可选的实施例中，玻璃喷水装置还包括第一封堵件和第二封堵件。其中，第一封堵件可拆卸地安装于储水罐100的第一进水口110上。第二封堵件用于在雨水收集装置300拆除情况下封堵第二进水口120。
41.具体的，本实施例中的第一封堵件和第二封堵件可以分别为橡胶塞、封盖等中的任一种，两者结构可相同或不同，具体可根据使用需要选择，这里不做唯一限定。第一封堵件和第二封堵件的设置有效避免了储水罐100内的液体由第一进水口110和第二进水口120流出、溅出的现象发生，保证了车辆行驶的安全性。
42.在一个可选的实施例中，如图1及图2所示，玻璃喷水装置还包括连通储水罐100和喷水装置200的水泵600。水泵600用于将储水罐100内的水输送至喷水装置200内。具体的，使用时可在车辆上安装一个用于控制水泵600的通电与断电的开关，当出现玻璃水不足、无法喷射出玻璃水的情况时，可按下此开关，给水泵600通电，此时水泵600将储水罐100中的水抽向喷水装置200，通过喷水装置200均匀的喷向挡风玻璃700，之后开启雨刮，刮洗挡风
玻璃700表面。水泵600的设置使得储水罐100和喷水装置200的放置方式可不受限制，确保了位于储水罐100内的液体可顺利进入喷水装置200内，进而保证了玻璃喷水装置工作性能的稳定性。
43.由于车辆表面易沾染灰尘，且雨水下落过程中容易粘附灰尘等杂质，因此经雨水收集装置300收集的雨水中往往存在杂质，为保证喷洒至挡风玻璃700上的液体的清洁度，在一个可选的实施例中，上述水泵600具有过滤功能。如此，经水泵600抽取的液体可先经过过滤再经喷水装置200喷洒至挡风玻璃700表面，从而避免了雨水中夹杂的杂质落至玻璃上，影响玻璃清洁的现象发生。
44.在一个可选的实施例中，如图1至图3所示，喷水装置200包括喷水装置200包括呈长条形设置的喷水管210、连通喷水管210和水泵600的连接管220，以及沿喷水管210的长度方向间隔排布且分别与喷水管210连通的多个喷嘴230。
45.具体的，喷水管210的长度可与挡风玻璃700的长度相适配，这里所说的挡风玻璃700的长度为挡风玻璃700左右两侧之间的距离。喷水管210的长度与挡风玻璃700的长度相适配是指两者长度相等，或者两者之间的长度差在预设范围内，这里所说的预设范围可根据使用需要设置，只要喷水装置200喷出的水可覆盖挡风玻璃700的大部分面积即可。
46.连接管220一般为软管，可根据使用需要弯折，可与喷水管210的一端连通，也可与喷水管210的中部连通，具体可根据使用需要选择，这里不做唯一限定。喷嘴230的个数及相邻两个喷嘴230之间的间距可根据使用需要设定，只要喷水装置200喷出的水可覆盖挡风玻璃700的大部分面积即可。
47.如此，本实施例提供的喷水装置200结构简单，且喷洒出的液体可覆盖挡风玻璃700的大部分区域，喷水效果良好。
48.在一个具体的实施例中，喷水管210上布置有等间距分布的五个喷嘴230，用于将水均匀的喷向挡风玻璃700的表面。
49.请参照图3及图4所示，在本实用新型的另一实施例中，提供了一种车辆，包括挡风玻璃700、位于挡风玻璃700上方的钣金件800，以及安装于钣金件800上的上述各实施例提供的玻璃喷水装置。
50.具体的，挡风玻璃700一般为前挡风玻璃，在特殊需求时也可以为其他挡风玻璃，这里不做唯一限定。玻璃喷水装置中的全部装置或部分装置可分别通过焊接、胶接，或者通过连接件连接等方式固定安装于钣金件800上，这里不做唯一限定。
51.本实用新型实施例提供的车辆包括上述各实施例提供的玻璃喷水装置。该玻璃喷水装置与上述各实施例中的玻璃喷水装置具有相同的结构特征，且所起作用相同，此处不赘述。
52.在一个可选的实施例中，如图3及图4所示，车辆具有天窗500以及环绕天窗500设置的天窗排水结构400。雨水收集装置300与天窗排水结构400连通。如此，经天窗排水结构400收集的全部或部分雨水可沿雨水收集管进入储水罐100内。本实施例提供的玻璃喷水装置巧妙利用了车辆上现有的天窗排水结构400，使得雨水收集装置300结构简单，且不会破坏车辆的美观度。
53.在一个可选的实施例中，如图3及图4所示，天窗排水结构400包括具有多个排水口的排水主体410以及排水管420。排水主体410的其中一个排水口通过雨水收集装置300与储
水罐100连通，其余排水口与排水管420一一对应连通。具体的，天窗排水结构400一般具有四个排水口和四个排水管420，使用时可将最靠近储水罐100的一个排水口上的排水管420去除，并将该排水口与雨水收集装置300连通。采用这一结构，既便于雨水收集装置300与天窗排水结构400的连接，又无需在天窗排水结构400上额外开口。
54.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，仅具体描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，及本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围之内。