一种车载快速加热杯的制作方法

1.本实用新型涉及电加热杯技术领域，具体涉及一种车载快速加热杯。


背景技术：

2.电加热杯是常见的手持加热容器，可在行车途中采用车载电源进行加热，大大提高了外出时茶水加热的便捷性。但是基于常见电加热杯的结构在使用时存在以下不足：1、在其满足电加热的前提下，保温效果无法兼顾，导致电加热杯在加热后无法较长时间保持温度；而为了使加热后的茶水长时间保持适宜温度，市面上出现了内置电池的加热杯，通过内部电池持续通电，延长杯内茶水的保温时间。但是该种杯子由于内置电池，导致杯子的整体重量较大，在杯子容积一致的前提下，不方便手持饮用；2、现有的电加热杯在车载状态下使用时，由于车内的电源输出功率限制，通常需要20-25分钟才能够烧开一整杯水，加热时间较长。基于此，申请人提出一种可延长杯子保温时间，同时可缩短车载状态下烧水时间的电加热杯。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载快速加热杯，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：可进行车载加热，并且可通过配合辅助加热座后延长保温时间等技术效果，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种车载快速加热杯，包括电热杯和辅助加热座，所述电热杯与所述辅助加热座插接配合，所述电热杯内部设置有内胆，该内胆表面设置有加热部，所述加热杯上设置有接电口；
6.所述辅助加热座有底座和加热座组成，所述加热座设置于所述底座的顶部中间，且所述电热杯底部设置有与该加热座插接的插口，所述底座内部设置有电连接所述加热座的电池组，所述底座内部设置有电连接所述电池组和所述加热座的电路板，所述底座的周向设置有电连接所述电路板的照明灯。
7.作为优选，所述电热杯的外壁上设置有外凸的控制部，所述接电口设置于所述控制部的底部。
8.作为优选，所述插口内部设置有电连接底加热部的接电件，所述加热座插入所述插口内部后，与该接电件电连接。
9.作为优选，所述底座表面设置有电连接所述电路板的充电接口，所述底座表面设置有控制所述照明灯开闭的照明开关，该照明开关与所述电路板电连接。
10.作为优选，所述照明灯为灯带，所述底座表面成型有环形的灯带槽，该灯带卡入所述灯带槽内部后，该照明灯的外壁与所述底座的外壁平齐。
11.作为优选，所述底座内部设置有电连接所述电路板的usb接口，所述usb接口的端部外凸出所述底座的表面。
12.作为优选，所述底座的底面设置有底盖，所述底盖通过螺钉与所述底座固定连接；所述底座的底部设置有磁铁。
13.综上，本实用新型的有益效果在于：1、通过内置加热部件的电热杯，配合设置于控制部上的接电口，可满足茶水的车载加热需求；
14.2、通过内置电池组的辅助加热座，配合电热杯内部的加热部件后，可满足移动加热和保温，延长茶水的保温时间；同时也可配合usb接口后，作为充电宝使用，也可打开照明灯后作为应急光源；
15.3、可在外接车内电源后，配合电池组同时供电加热，提高电热杯的加热效率，缩短加热时间。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的主视结构示意图；
18.图2是图1的左视结构示意图；
19.图3是本实用新型辅助加热座的主视结构示意图；
20.图4是本实用新型辅助加热座的内部结构示意图；
21.图5是本实用新型辅助加热座的俯视结构示意图。
22.附图标记说明如下：
23.1、电热杯；2、辅助加热座；21、底座；22、照明灯；23、照明开关；24、充电接口；25、加热座；26、底盖；27、电池组；28、电路板；29、usb接口；3、接电口；4、控制部；5、侧加热部；6、底加热部；7、内胆。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
25.参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种车载快速加热杯，包括电热杯1和辅助加热座2，所述电热杯1与所述辅助加热座2插接配合，所述电热杯1内部设置有内胆7，该内胆7表面设置有加热部，所述加热杯1上设置有接电口3；所述电热杯1的外壁上设置有外凸的控制部4，所述接电口3设置于所述控制部4的底部，电热杯1内部设置有检测内胆温度的传感器，在插口接电或通过加热座25接电时，控制部4均接电，可设定加热温度，显示加热状态，该功能的实现方式为现有技术，其电路原理及具体安装方式在此不做赘述；该结构可在车载状态下连接车内的12v电源接口后进行车载加热，也可通过更换电路元件、增设调压元件，适应不同车型中的不同输出电压，使之满足12v-36v车载电压的加热需求，需要的元件和电路原理均为现有技术，再次不做赘述；控制部4上设置有显示加热温度的显示屏和控制
加热参数的按钮，电热杯1内部设置有温度传感器，安装方式及位置均与常见的电热杯1一致，在此不做赘述；加热部采用电加热丝，可采用内胆下置式结构，也可采用内胆侧面缠绕结构；
26.所述加热部包括侧加热部5和底加热部6，所述侧加热部5套设在所述内胆7的侧壁上，所述底加热部6设置于所述内胆7的底部，所述底加热部6和所述侧加热部5分别与所述接电口3和所述插口电连接；侧加热部5与底加热部6可采用pi发热膜、电热丝、石墨烯电热膜或其他的加热材料，两者均与内胆7的表面贴合；使用时，可通过接电口3连接车载电源，同时将插口与加热座25插接，使侧加热部5和底加热部6同时接电并对内胆7进行加热，以提高加热效率；侧加热部5与底加热部6也可单独接电使用；在加热座25连接底加热部5后，亦可用于内胆7的保温；
27.所述辅助加热座2有底座21和加热座25组成，所述加热座25设置于所述底座21的顶部中间，且所述电热杯1底部设置有与该加热座25插接的插口，所述插口内部设置有电连接底加热部6的接电件，所述加热座25插入所述插口内部后，与该接电件电连接，此种方式为常规的连接方式，也可采用插针、触点连接或旋转配合等连接方式，满足加热座25与插口的电连接即可；所述底座21内部设置有电连接所述加热座25的电池组27，电池组27为普通动力电池，组合后的输出电压为12v，与接电口3的外接电压一致，以便于对同一个加热部进行接电加热，所述底座21内部设置有电连接所述电池组27和所述加热座25的电路板28，所述底座21的周向设置有电连接所述电路板28的照明灯22，所述底座21表面设置有电连接所述电路板28的充电接口24，所述底座21表面设置有控制所述照明灯22开闭的照明开关23，该照明开关23与所述电路板28电连接；所述照明灯22为灯带，所述底座21表面成型有环形的灯带槽，该灯带卡入所述灯带槽内部后，该照明灯22的外壁与所述底座21的外壁平齐；如此设置，可提高灯带与底座21的一体性，避免灯带磕碰，提高灯带状态的稳定性，同时灯带在底座21的外壁上呈环形设置，照明面积大，减少了照明死角。
28.所述底座21内部设置有电连接所述电路板28的usb接口29，所述usb接口29的端部外凸出所述底座21的表面；设置usb接口29后，可通过连接充电线为手机、平板电脑等移动设备充电，作为充电宝使用，usb接口29的端部朝向所述底座21的顶面；
29.所述底座21的底面设置有底盖26，所述底盖26通过螺钉与所述底座21固定连接；所述底座21的底部设置有磁铁，底盖26用于封闭安装电池组27和电路板28的空腔，底盖26底部设置磁铁，可在铁磁性材料的桌面、车内部件提供一定的吸合力，提高底座21放置的稳定性。
30.采用上述结构，通过内置加热部件的电热杯1，配合设置于控制部4上的接电口3，可满足茶水的车载加热需求；通过内置电池组27的辅助加热座2，配合电热杯1内部的加热部件后，可满足移动加热和保温，延长茶水的保温时间；同时也可配合usb接口29后，作为充电宝使用，也可打开照明灯22后作为应急光源。
31.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。