一种大拉机中传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及到一种传动装置，具体涉及到一种大拉机中的传动装置。


背景技术：

2.业内人士都知道，大拉机中通常由主电机驱动多个模具驱动单元运转。在实际运行过程中，不管用到几个模具，所有的模具驱动单元都在运转，即：没有用到的模具所对应的模具驱动单元在空转。这样不仅浪费了主电机的输出功率，即：浪费了能源，而且，因为主电机的转速提不起来，导致整个大拉机的生产效率较低，增加了生产成本。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种转动轴与传动轮可以离合的大拉机中的传动装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种大拉机中的传动装置，包括：箱体和转动轴，所述的箱体上设置有轴承座，转动轴的支承端通过轴承活动设置在轴承座中；所述的转动轴上活动设置有传动轮，所述的转动轴在其支承端的端面上开设有轴向的中心孔，转动轴上还开设有径向穿过中心孔的滑动槽；转动轴上活动设置有轴套，转动轴的中心孔中活动设置有连接套，连接套上开设有对穿的安装过孔，轴套上横向穿设有销轴，并且，该销轴从连接套的安装过孔中穿过、活动设置在所述转动轴的滑动槽中，轴套的里端即靠近传动轴的一端设置有离合用外齿，所述的传动轮上设置有与离合用外齿相配合的离合用内齿；所述的轴承座上设置有直线型动力装置，直线型动力装置的驱动杆穿过轴承座伸入转动轴的中心孔中、并通过连接用轴承与所述的连接套相连。
5.作为一种优选方案，在所述的一种大拉机中的传动装置中，所述的轴承座包括：底座和设置在底座上的封盖，封盖上开设有与所述的驱动杆相配合的过孔，所述的驱动杆从该过孔中穿过。
6.作为一种优选方案，在所述的一种大拉机中的传动装置中，所述的驱动杆与封盖之间还设置有油封。
7.作为一种优选方案，在所述的一种大拉机中的传动装置中，所述的驱动杆与连接套的安装方式为：驱动杆在其与连接套相连的一端设置有安装台阶，所述的连接用轴承套设在驱动杆的安装台阶上，所述的连接套在其与驱动杆相连的一端内壁上设置有与所述的连接用轴承相配合的限位台阶和限位卡槽，连接用轴承的外圈抵压在所述的限位台阶上，所述的限位卡槽中设置有卡簧，使得连接用轴承的相应侧外圈抵靠在限位卡簧上。
8.作为一种优选方案，在所述的一种大拉机中的传动装置中，所述的驱动杆在其与所述的连接套相连的一端的端面上开设有连接螺纹孔，连接用轴承的内圈上设置有弹垫，选用螺钉穿过所述的弹垫、拧紧在所述的驱动杆上的连接螺纹孔中。
9.作为一种优选方案，在所述的一种大拉机中的传动装置中，所述的直线型动力装置为气缸、电动缸或直线电机。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过驱动杆带着连接套、并通过销轴再带动轴套沿轴向运动，实现了轴套与传动轮的离合。这样，在不需要转动轴转动时，只需要将轴套与传动轮分离即可，从而避免了转动轴空转，节约了能源，而且，由于主电机的负载变小了，可以通过提高主电机速度来提高生产效率，降低生产成本。
附图说明
11.图1是本实用新型所述大拉机中的传动装置的结构示意图。
12.图2是转动轴的局部剖视结构示意图。
13.图3是图2所述转动轴的局部剖视结构示意图。
14.图4是图1中a部分的放大结构示意图。
15.图1至图4中的附图标记分别为：1、气缸，11、活塞杆，2、连接套，21、连接用轴承，210、限位凸阶，22、卡簧，23、弹垫，25、螺钉，3、销轴，4、轴套，41、离合用外齿，5、转动轴，51、中心孔，52、滑动槽，6、传动轮，61、离合用内齿，9、箱体，90、轴承，91、底座，92、封盖，921、油封。
具体实施方式
16.下面结合附图，详细描述本实用新型所述的一种大拉机中的传动装置的具体实施方案。
17.如图1和图2所示，本实用新型所述的大拉机中的传动装置，包括：箱体9和转动轴5，所述的箱体9上设置有由底座91和设置在底座91上的封盖92构成的轴承座，其中，底座91设置在箱体9上；转动轴5上通过轴承90活动设置在轴承座中；所述的转动轴5上活动设置有传动轮6，所述的转动轴5在其支承端(图1中的左端)的端面上开设有轴向的中心孔51(参见图2所示)，所述的转动轴5上还开设有径向穿过中心孔51的滑动槽52(参见图3所示)；转动轴5上活动设置有轴套4，转动轴5的中心孔51中活动设置有连接套2，连接套2上开设有对穿的安装过孔，轴套4上横向穿设有销轴3(其具体安装结构属于本领域的惯常技术，在此不再展开描述)，并且，该销轴3从连接套2的安装过孔中穿过、活动设置在所述转动轴5的滑动槽52中，轴套4的里端即靠近传动轴5的一端(图1中的右端)设置有离合用外齿41，所述的传动轮6上设置有与离合用外齿41相配合的离合用内齿61；所述轴承座的封盖92上设置有作为直线型动力装置的气缸1，气缸1的活塞杆11穿过轴承座的封盖92伸入转动轴5的中心孔51中、并通过连接用轴承21与所述的连接套2相连，气缸1的活塞杆11与封盖92之间还设置有油封921。如图4所示，所述气缸1的活塞杆11与连接套2的具体安装方式为：活塞杆11在其与连接套2相连的一端(图1中的右端)设置有安装台阶，所述的连接用轴承21套设在活塞杆11的安装台阶上，所述的连接套2在其与活塞杆11相连的一端内壁上设置有与所述的连接用轴承21相配合的限位台阶210和限位卡槽，所述连接用轴承21的外圈抵压在所述的限位台阶210上，所述的限位卡槽中设置有卡簧22，使得连接用轴承21右侧的外圈抵靠在所述的卡簧22上；所述的活塞杆11在其与连接套2相连的一端(图1中的右端)的端面上开设有连接螺纹孔，连接用轴承21的内圈上设置有弹垫23，选用螺钉25穿过所述的弹垫23、拧紧在所述的活塞杆11上的连接螺纹孔中。
18.本实用新型的工作原理为：通过对气缸1的控制，让活塞杆11带着连接套2、并通过
销轴3带动轴套4一起沿轴向移动，从而实现了轴套4与传动轮6的离合。由于轴套4只能在转动轴5上作轴向移动，当轴套4上的离合用外齿41与传动轮6上的离合用内齿61啮合时，转动轴5就跟着传动轮6一起转动。
19.综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所作的均等变化与修饰，均应包括在本实用新型的权利要求范围内。


技术特征：
1.一种大拉机中的传动装置，包括：箱体和转动轴，所述的箱体上设置有轴承座，转动轴的支承端通过轴承活动设置在轴承座中；其特征在于：所述的转动轴上活动设置有传动轮，所述的转动轴在其支承端的端面上开设有轴向的中心孔，所述的转动轴上还开设有径向穿过中心孔的滑动槽；转动轴上活动设置有轴套，转动轴的中心孔中活动设置有连接套，连接套上开设有对穿的安装过孔，轴套上横向穿设有销轴，并且，该销轴从连接套的安装过孔中穿过、活动设置在所述转动轴的滑动槽中，轴套的里端即靠近传动轴的一端设置有离合用外齿，所述的传动轮上设置有与离合用外齿相配合的离合用内齿；所述的轴承座上设置有直线型动力装置，直线型动力装置的驱动杆穿过轴承座伸入转动轴的中心孔中、并通过连接用轴承与所述的连接套相连。2.根据权利要求1所述的一种大拉机中的传动装置，其特征在于：所述的轴承座包括：底座和设置在底座上的封盖，封盖上开设有与所述的驱动杆相配合的过孔，所述的驱动杆从该过孔中穿过。3.根据权利要求2所述的一种大拉机中的传动装置，其特征在于：所述的驱动杆与封盖之间还设置有油封。4.根据权利要求1所述的一种大拉机中的传动装置，其特征在于：所述的驱动杆与连接套的具体安装方式为：驱动杆在其与连接套相连的一端设置有安装台阶，所述的连接用轴承套设在驱动杆的安装台阶上，所述的连接套在其与驱动杆相连的一端内壁上设置有与所述的连接用轴承相配合的限位台阶和限位卡槽，所述连接用轴承的外圈抵压在所述的限位台阶上，所述的限位卡槽中设置有卡簧，使得连接用轴承的相应侧外圈抵靠在限位卡簧上。5.根据权利要求4所述的一种大拉机中的传动装置，其特征在于：所述的驱动杆在其与所述的连接套相连的一端的端面上开设有连接螺纹孔，连接用轴承的内圈上设置有弹垫，选用螺钉穿过所述的弹垫、拧紧在所述的驱动杆上的连接螺纹孔中。6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种大拉机中的传动装置，其特征在于：所述的直线型动力装置为气缸、电动缸或直线电机。

技术总结
本实用新型公开了一种大拉机中的传动装置，包括：箱体，箱体上通过轴承和轴承座活动设置有转动轴，转动轴上活动设置有传动轮，转动轴在其支承端的端面上开设有轴向的中心孔，转动轴上开设有径向穿过所述中心孔的滑动槽；转动轴上活动设置有轴套，转动轴的中心孔中活动设置有连接套，连接套上开设有对穿的安装过孔，轴套上横向穿设有销轴，该销轴从连接套的安装过孔中穿过、活动设置在转动轴的滑动槽中，轴套的里端设置有离合用外齿，传动轮上设置有离合用内齿；轴承座上设置有直线型动力装置，直线型动力装置的驱动杆穿过轴承座伸入转动轴的中心孔中、通过连接用轴承与连接套相连。本实用新型所述的传动装置可广泛地用于转动轴需要离合的场合。动轴需要离合的场合。动轴需要离合的场合。


技术研发人员：张军 戴鹏飞
受保护的技术使用者：江苏邦润智能科技有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/4/29