一种新型蓄冷式冷藏车厢的制作方法

1.本实用新型涉及冷藏车技术领域，特别涉及一种新型蓄冷式冷藏车厢。


背景技术：

2.冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
3.目前的冷藏车在下班停车后，其冷藏车厢内的低温环境会慢慢消失，在次日需要进行冷藏运输时，往往需要制冷一段时间才能达到低温要求，费时费力，降低了工作效率。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型提供了一种新型蓄冷式冷藏车厢，能够解决目前的冷藏车在下班停车后，其冷藏车厢内的低温环境会慢慢消失，在次日需要进行冷藏运输时，往往需要制冷一段时间才能达到低温要求的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案具体如下：
6.一种新型蓄冷式冷藏车厢，包括车厢本体，所述车厢本体内设置有支架，所述支架为能够与所述车厢本体内壁表面相互贴服的门形结构，所述支架上均匀分布盛放机构，所述盛放机构上放置蓄冷板。
7.所述支架底部设置有滚轮，所述滚轮与设置于所述车厢本体内壁底面的滑槽相互适配。
8.所述盛放机构包括盛放槽，所述盛放槽底部与所述支架铰接，所述盛放槽顶部通过锁扣件与所述支架连接，所述盛放槽内放置蓄冷板。
9.所述盛放槽两侧分别通过液压支撑杆与所述支架连接。
10.所述盛放槽上设置有若干用于冷气散发的条形孔。
11.所述锁扣件包括设置于所述支架上的立板和设置于所述盛放槽顶部的锁扣板，所述立板上竖直设置能够回转的蝴蝶旋钮，所述锁扣板上对应设置有能够与所述蝴蝶旋钮外部轮廓相互适配的插孔。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型在下班停车后，将蓄冷板放置在盛放机构上，蓄冷板的冷源能够保持车厢内的低温环境，当需要进行冷藏运输时，车厢本体内的低温环境使得冷藏车可以直接投入到运输工作中去，免去了现行的冷藏车需要制冷一段时间才能达到低温要求的麻烦，提高了工作效率。为了方便本实用新型的盛放机构的安装与维护，同时又可以适应不同的冷藏车，支架底部设置有滚轮，车厢本体内壁底面的滑槽与滚轮相互适配，这样的设计，可以将支架轻松便捷的从车厢内拉出，从而对盛放机构进行维护。作为一个优选的技术方案，盛放机构包括盛放槽，盛放槽底部与支架铰接，这样可以将盛放槽向外拉开后，将蓄冷板放置在盛放槽内，最后通过盛放槽顶部的锁扣件，将盛放槽与支架相互锁死，简单快捷，方便了蓄冷板的固定与拆下。为了提高盛放槽的结构稳定性，盛放槽两
侧分别通过液压支撑杆与支架连接。进一步的，为了提高盛放槽传导释放冷气的效率，盛放槽上设置有若干用于冷气散发的条形孔。作为一个优选的技术方案，锁扣件包括设置于支架上的立板和设置于盛放槽顶部的锁扣板，由于锁扣板上对应设置有能够与蝴蝶旋钮外部轮廓相互适配的插孔，因此，当蝴蝶旋钮转动至与插孔轮廓相互重合时，锁扣板可以不受限制的拉出，连同盛放槽一起向外拉出，当蝴蝶旋钮转动至与插孔轮廓相互垂直时，锁扣板被卡住，盛放槽被锁死。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2是盛放机构的分布图。
15.图3是盛放机构的打开状态图。
16.图4是盛放机构的关闭状态图。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
18.如图1所示，一种新型蓄冷式冷藏车厢，包括车厢本体1，车厢本体1内设置有支架2，支架2为能够与车厢本体1内壁表面相互贴服的门形结构，支架2上均匀分布盛放机构3，盛放机构3上放置蓄冷板。
19.如图1所示，支架2底部设置有滚轮4，滚轮4与设置于车厢本体1内壁底面的滑槽5相互适配。
20.如图2-4所示，盛放机构3包括盛放槽32，盛放槽32底部与支架2铰接，盛放槽32顶部通过锁扣件与支架2连接，盛放槽32内放置蓄冷板。
21.如图2-4所示，盛放槽32两侧分别通过液压支撑杆33与支架2连接。
22.如图2和图4所示，盛放槽32上设置有若干用于冷气散发的条形孔。
23.如图2-4所示，锁扣件包括设置于所述支架2上的立板6和设置于盛放槽32顶部的锁扣板34，立板6上竖直设置能够回转的蝴蝶旋钮31，锁扣板34上对应设置有能够与蝴蝶旋钮31外部轮廓相互适配的插孔。
24.本实用新型在使用时，在下班停车后，打开车厢本体1，转动蝴蝶旋钮31，将蝴蝶旋钮31转动至水平，使得蝴蝶旋钮31外部轮廓与锁扣板34上的插孔轮廓相互对应重合，此时，拉动锁扣板34，插孔能够从蝴蝶旋钮31外部被拉出，盛放槽32被打开，将蓄冷板放入盛放槽32内，合上盛放槽32，再次转动蝴蝶旋钮31至竖直，此时蝴蝶旋钮31的两翼卡在插孔外部，将盛放槽32固定锁死，重复上述流程，将支架上的盛放机构3悉数放满蓄冷板，最后关闭车厢本体1，蓄冷板散发的冷气使车厢本体1内部保持低温环境，当需要进行冷藏运输时，车厢本体1内的低温环境使得冷藏车可以直接投入到运输工作中去。
25.本实用新型也可以将蓄冷板一直放置在盛放槽32内，冷藏车在使用时，蓄冷板不断吸收冷藏车制冷设备产生的冷气，当冷藏车下班停车后，蓄冷板白天储存的冷源，此时就
可以维持车厢本体1内的低温环境，当需要进行冷藏运输时，冷藏车可以直接投入到运输工作中去。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型蓄冷式冷藏车厢，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）内设置有支架（2），所述支架（2）为能够与所述车厢本体（1）内壁表面相互贴服的门形结构，所述支架（2）上均匀分布盛放机构（3），所述盛放机构（3）上放置蓄冷板。2.根据权利要求1所述的一种新型蓄冷式冷藏车厢，其特征在于：所述支架（2）底部设置有滚轮（4），所述滚轮（4）与设置于所述车厢本体（1）内壁底面的滑槽（5）相互适配。3.根据权利要求1所述的一种新型蓄冷式冷藏车厢，其特征在于：所述盛放机构（3）包括盛放槽（32），所述盛放槽（32）底部与所述支架（2）铰接，所述盛放槽（32）顶部通过锁扣件与所述支架（2）连接，所述盛放槽（32）内放置蓄冷板。4.根据权利要求3所述的一种新型蓄冷式冷藏车厢，其特征在于：所述盛放槽（32）两侧分别通过液压支撑杆（33）与所述支架（2）连接。5.根据权利要求3所述的一种新型蓄冷式冷藏车厢，其特征在于：所述盛放槽（32）上设置有若干用于冷气散发的条形孔。6.根据权利要求3所述的一种新型蓄冷式冷藏车厢，其特征在于：所述锁扣件包括设置于所述支架（2）上的立板（6）和设置于所述盛放槽（32）顶部的锁扣板（34），所述立板（6）上竖直设置能够回转的蝴蝶旋钮（31），所述锁扣板（34）上对应设置有能够与所述蝴蝶旋钮（31）外部轮廓相互适配的插孔。

技术总结
本实用新型公开了一种新型蓄冷式冷藏车厢，该装置包括车厢本体，所述车厢本体内设置有支架，所述支架为能够与所述车厢本体内壁表面相互贴服的门形结构，所述支架上均匀分布盛放机构，所述盛放机构上放置蓄冷板。本实用新型能够解决目前的冷藏车在下班停车后，其冷藏车厢内的低温环境会慢慢消失，在次日需要进行冷藏运输时，往往需要制冷一段时间才能达到低温要求的问题。温要求的问题。温要求的问题。


技术研发人员：冯刚
受保护的技术使用者：甘肃康恩必成生物技术有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/10