1.一种热交换系统(100)，包括：
2.根据前述权利要求中任一项所述的热交换系统(100)，其中所述热交换器(112)具有用于接收所述气流(10)的接收区域(112a)，其中所述接收区域(112a)沿着所述管道(104)的横截面延伸，其中所述发散元件(110)适于将所述第一气流部分(21)和所述第二气流部分(22)分布遍及所述接收区域(112a)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的热交换系统(100)，其中所述发散元件(110)适于提供在朝所述热交换器(112)的方向上减小的所述第二流动路径的横截面。
4.根据前述权利要求中任一项所述的热交换系统(100)，其中所述发散元件(110)机械地连接到所述热交换器(112)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的热交换系统(100)，其中所述发散元件(110)适于减少所述气流(10)的湍流。
6.根据前述权利要求中任一项所述的热交换系统(100)，其中所述发散元件(110)包括具有第一内表面(202)和第一外表面(203)的第一中空体(201)，其中所述第一内表面(202)被布置为沿着所述第一流动路径引导所述第一气流部分(21)通过所述第一中空体(201)，并且其中所述第一外表面(203)被布置为沿着所述第二流动路径引导所述第二气流部分(22)。
7.根据权利要求6所述的热交换系统(100)，其中所述发散元件(110)包括具有第二内表面(302)和第二外表面(303)的第二中空体(301)，其中所述第二中空体(301)包围所述第二流动路径，其中所述第二中空体(301)被布置为将所述气流(10)分成沿着第三流动路径的第三气流部分(23)，其中所述第三流动路径包围所述第二流动路径，其中所述第二中空体(301)适于发散所述第三气流部分(23)，其中所述第一外表面(203)和所述第二内表面(302)被布置为沿着所述第二流动路径引导所述第二气流部分(22)，并且其中所述第二外表面(303)被布置为沿着所述第三流动路径引导所述第三气流部分(23)。
8.根据权利要求7所述的热交换系统(100)，其中所述第一外表面(203)和所述第二内表面(302)被布置为提供在朝所述热交换器(112)的方向上减小的所述第二流动路径的横截面。
9.根据权利要求7或8所述的热交换系统(100)，其中所述第二外表面(303)相对于管道壁布置，以提供在朝所述热交换器(112)的方向上减小的所述第三流动路径的横截面。
10.根据权利要求6-9中任一项所述的热交换系统(100)，其中所述第一中空体(201)的至少一部分成形为截头斜棱锥或截头斜锥体。
11.根据前述权利要求中任一项所述的热交换系统(100)，其中所述管道(104)包括第一管道部分(401)和第二管道部分(402)，所述第一管道部分(401)和第二管道部分(402)二者在纵向方向上延伸，其中所述第一管道部分(401)连接到所述第二管道部分(402)以约束所述气流(10)，从而将所述气流(10)引导到所述热交换器(112)，其中所述第一管道部分(401)适于与所述第二管道部分(402)断开，以通过在垂直于所述纵向方向的方向上移位所述第二管道部分(402)来提供进入所述发散元件(110)和/或热交换器(112)的通路。
12.一种用于车辆的hvac系统，包括根据前述权利要求中任一项所述的热交换系统(100)。
13.一种车辆，包括根据权利要求1-11中任一项所述的热交换系统(100)。
14.根据权利要求13所述的车辆，包括舱室，其中所述热交换系统(100)适于在所述气流(10)已经通过所述热交换器(112)之后向所述舱室提供所述气流(10)。