一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置的制作方法

1.本发明涉及一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，尤其是能够同时满足与不同形状的混凝土管片稳定连接的地铁装配式刚性接触网悬挂装置。


背景技术：

2.地铁指在地下运行为主的城市轨道交通系统，是铁路运输的一种形式，地铁车辆的主要动力源是电能，由于地铁车辆本身不能生产电能，因此需要沿地铁线设置一套完整的功能系统给地铁车辆供电，接触网是地铁最终的能源供给线，接触网的安装分为弹性底座简单悬挂和刚性悬挂，刚性接触网能够很好的满足低净空隧道要求，具有接触线无张力，故障率低的特点。
3.现有的刚性接触网一般通过悬挂装置架设在隧道中，现有的悬挂装置还存在一定缺陷，现有悬挂装置都是与顶上设置的混凝土管片稳定连接之后再通过其下连接的绝缘子对刚性接触网进行固定的，但是现有的混凝土管片随着场合的不同，会有不同的形状，有时为平面，有时为曲面，现有的悬挂装置不能同时满足不同的场合，基于此，现在提出一种能够解决上述问题的地铁装配式刚性接触网悬挂装置。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种地铁装配式刚性接触网悬挂装置，其能够根据混凝土管片不同形状进行调整再进行稳定的连接，能够满足多种场合的使用要求。
6.(二)技术方案
7.为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：
8.混凝土管片；
9.多个安装座，多个所述安装座均固定的连接在混凝土管片的下端；
10.第一安装板，所述第一安装板设置在混凝土管片的下方，所述第一安装板上设置有多个与多个安装座一一对应的第一连接组件，所述第一连接组件稳定的连接第一安装板与多个安装座；
11.绝缘子，所述绝缘子设置在第一安装板的下方，所述绝缘子的上端固定连接在第一连接板件上，所述第一连接板件的上端设置有第二连接组件，所述第二连接组件固定连接在第一安装板的下端。
12.通过在第一安装板上设置多个与安装座一一对应的第一连接组件，第一连接组件能够根据安装座在混凝土管片下端的形状在第一安装板上进行调整，再与安装座通过螺栓连接，不对下端设置的绝缘子的角度和位置产生影响，但是整体装置的适配性和可使用环境得到提升。
13.实际使用的时候，安装座先固定安装在混凝土管片的下端，然后在第一安装板上
根据安装座在混凝土管片上的角度，对第一连接组件的角度进行调节，调节到合适的角度之后，通过螺栓将第一连接组件与安装座固定连接，此时，再进行下一步的安装作业即可。
14.本发明的一个实施例中，所述第一连接组件包括：
15.螺纹连接杆，所述螺纹连接杆的上端通过螺栓固定连接在安装座上，所述螺纹连接杆的下端固定连接有第一连接杆，所述第一安装板上开设有与第一连接杆配合的第一贯通槽，所述第一连接杆的其中两个对称侧面上分别转动连接有两组第一连接板，每组所述第一连接板之间通过螺钉连接，每组所述第一连接板与第一连接杆的侧面的连接处设置有扭簧。
16.本发明的一个实施例中，所述第一连接杆的另外两个对称侧面上固定连接有两个转动杆，所述第一安装板上还开设有与两个转动杆配合的第二贯通槽。
17.本发明的一个实施例中，所述螺纹连接杆和安装座上配合设置有密封组件。
18.本发明的一个实施例中，所述密封组件包括：
19.螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹转动套设在螺纹连接杆的外侧，所述螺纹套筒的外侧阵列固定连接有多个转动板，所述安装座上固定连接有密封环，所述密封环的内径与螺纹套筒的外径一致。
20.本发明的一个实施例中，所述密封环的内侧固定连接有密封圈。
21.本发明的一个实施例中，所述第二连接组件包括：
22.第二连接板件，所述第二连接板件固定连接在第一安装板的下端，所述第二连接板件的下端固定连接有连接内杆，所述连接内杆的外侧套设有连接外杆，所述连接外杆的下端与第一连接板件固定连接，所述连接内杆内设置有连接槽，所述连接槽内滑动连接有两个对称设置的卡接球，两个所述卡接球之间固定连接有用于复位的第一弹簧，所述连接外杆上均匀开设有多个与卡接球配合的卡接孔。
23.本发明的一个实施例中，所述第二连接板件的下端固定连接有两个对称设置的两个第二连接板，所述第二连接板上滑动连接有调节杆，所述调节杆的端头固定连接有调节板，所述调节板的侧面固定连接有用于复位的第二弹簧，所述第二弹簧套设在调节杆的外侧，所述第二弹簧的另外一端固定连接在第二连接板上。
24.(三)有益效果
25.本发明的有益效果是：本发明的地铁装配式刚性接触网悬挂装置，在第一连接板上设置有多个第一连接板件，相较于现有技术而言，第一连接板件能够在第一连接板上根据混凝土管片的形状进行转动的调节，能够保证与不同形状的混凝土管片进行稳定的连接；螺纹连接杆的外侧螺纹转动设置有螺纹套筒，螺纹套筒能够在螺纹连接杆外侧与密封环接触，对螺纹连接杆和安装座的连接处进行密封防护；第二连接组件将卡接球卡接在连接外杆的不同位置的卡接孔中，对连接外杆伸出连接内杆的长度进行调节，继而对绝缘子的高度进行调节。
附图说明
26.图1为本发明一个实施例的整体结构示意图；
27.图2为本发明一个实施例的正视结构示意图；
28.图3为本发明图2中a处的放大结构示意图；
29.图4为本发明一个实施例中第一连接组件和密封组件的结构示意图；
30.图5为本发明一个实施例中密封环内密封圈的结构示意图；
31.图6为本发明一个实施例中连接外杆和连接内杆连接的结构示意图；
32.图7为本发明一个实施例中连接外杆上卡接孔的结构示意图。
33.【附图标记说明】
34.1、混凝土管片；2、安装座；3、第一安装板；401、螺纹连接杆；402、第一连接杆；403、第一贯通槽；404、第一连接板；405、螺钉；406、扭簧；407、转动杆；408、第二贯通槽；5、绝缘子；6、第一连接板件；701、第二连接板件；702、连接内杆；703、连接外杆；704、连接槽；705、卡接球；706、第一弹簧；707、卡接孔；801、螺纹套筒；802、转动板；803、密封环；804、密封圈；9、第二连接板；10、调节杆；11、调节板；12、第二弹簧。
具体实施方式
35.为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。
36.本发明一个实施例的地铁装配式刚性接触网悬挂装置，参照图1-7，其包括：
37.混凝土管片1；
38.多个安装座2，多个安装座2均固定的连接在混凝土管片1的下端；
39.第一安装板3，第一安装板3设置在混凝土管片1的下方，第一安装板3上设置有多个与多个安装座2一一对应的第一连接组件，第一连接组件稳定的连接第一安装板3与多个安装座2；
40.绝缘子5，绝缘子5设置在第一安装板3的下方，绝缘子5的上端固定连接在第一连接板件6上，第一连接板件6的上端设置有第二连接组件，第二连接组件固定连接在第一安装板3的下端。
41.通过在第一安装板3上设置多个与安装座2一一对应的第一连接组件，第一连接组件能够根据安装座2在混凝土管片1下端的形状在第一安装板3上进行调整，再与安装座2通过螺栓连接，不对下端设置的绝缘子5的角度和位置产生影响，但是整体装置的适配性和可使用环境得到提升。
42.本发明的一个实施例中，结合图4，第一连接组件包括：
43.螺纹连接杆401，螺纹连接杆401的上端通过螺栓固定连接在安装座2上，螺纹连接杆401的下端固定连接有第一连接杆402，第一安装板3上开设有与第一连接杆402配合的第一贯通槽403，第一连接杆402的其中两个对称侧面上分别转动连接有两组第一连接板404，每组第一连接板404之间通过螺钉405连接，每组第一连接板404与第一连接杆402的侧面的连接处设置有扭簧406。
44.上述第一连接组件实际使用的时候，在使用之前，安装座2已经固定安装在混凝土管片1的下方，混凝土管片1的形状根据实际的施工情况，可能是弧形可能是直线形的，根据混凝土管片1的形状，在第一安装板3上的第一贯通槽403方向内移动第一连接杆402，使得螺纹连接杆401与安装板对应，如果是弧形的混凝土管片1，则在第一安装板3上相应位置朝相应方向转动螺纹连接杆401和第一连接杆402，然后将第一连接杆402通过螺栓与安装座2连接，此时，再将转角倾角大一侧的一组第一连接板404之间通过螺钉405连接，保证螺纹连
接杆401和第一连接杆402的稳定性，若是直线形的混凝土管片1，则不需要进行角度的调节，在相应位置直接将螺纹连接杆401与安装座2螺纹连接，再将第一连接板404之间通过螺钉405连接即可。
45.进一步地，第一连接杆402的另外两个对称侧面上固定连接有两个转动杆407，第一安装板3上还开设有与两个转动杆407配合的第二贯通槽408。
46.采用上述设置，在第一安装板3上开设有与第一连接杆402上对称设置的转动杆407配合的第二贯通槽408，使得安装的时候转动螺纹连接杆401和第一连接杆402时能够更加稳定。
47.进一步地，结合图5，螺纹连接杆401和安装座2上配合设置有密封组件。
48.密封组件包括：
49.螺纹套筒801，螺纹套筒801螺纹转动套设在螺纹连接杆401的外侧，螺纹套筒801的外侧阵列固定连接有多个转动板802，安装座2上固定连接有密封环803，密封环803的内径与螺纹套筒801的外径一致。
50.上述密封组件实际使用的时候，在螺纹连接杆401通过螺栓与安装座2连接好之后，通过转动板802转动螺纹套筒801，在螺纹连接杆401方向移动螺纹套筒801，使得螺纹套筒801接触到密封环803的内侧，螺纹套筒801对安装座2和螺栓的连接处进行保护，保证整个装置连接的稳定性。
51.进一步地，密封环803的内侧固定连接有密封圈804。
52.密封圈804的设置，保证螺纹连接杆401与安装座2连接处的密封性，保证连接处不受外界环境影响。
53.进一步地，结合图6和7，第二连接组件包括：
54.第二连接板件701，第二连接板件701固定连接在第一安装板3的下端，第二连接板件701的下端固定连接有连接内杆702，连接内杆702的外侧套设有连接外杆703，连接外杆703的下端与第一连接板件6固定连接，连接内杆702内设置有连接槽704，连接槽704内滑动连接有两个对称设置的卡接球705，两个卡接球705之间固定连接有用于复位的第一弹簧706，连接外杆703上均匀开设有多个与卡接球705配合的卡接孔707。
55.第二连接板件701的下端固定连接有两个对称设置的两个第二连接板9，第二连接板9上滑动连接有调节杆10，调节杆10的端头固定连接有调节板11，调节板11的侧面固定连接有用于复位的第二弹簧12，第二弹簧12套设在调节杆10的外侧，第二弹簧12的另外一端固定连接在第二连接板9上。
56.上述第二连接组件实际使用的时候，有时要对绝缘子5的高度进行调节，第二连接组件的设置便能够方便对绝缘子5进行高度的调节，高度调节时，摁动调节板11，继而摁动调节杆10，调节杆10将卡接球705摁动到连接槽704内，然后在连接内杆702上移动连接外杆703，直至使连接外杆703伸出连接内杆702为合适的距离。在移动连接外杆703的同时松开调节板11，调节板11在第二弹簧12的作用下回到原位，卡接球705在第一弹簧706的作用下，卡接在对应位置的卡接孔707中，完成高度的调节。
57.综上，本发明的地铁装配式刚性接触网悬挂装置的工作原理为：第一安装板3上设置多个与安装座2一一对应的第一连接组件，第一连接组件能够根据安装座2在混凝土管片1下端的形状在第一安装板3上进行调整，再与安装座2通过螺栓连接，不对下端设置的绝缘
子5的角度和位置产生影响，但是整体装置的适配性和可使用环境得到提升；根据混凝土管片1的形状，在第一安装板3上的第一贯通槽403方向内移动第一连接杆402，使得螺纹连接杆401与安装板对应，如果是弧形的混凝土管片1，则在第一安装板3上相应位置朝相应方向转动螺纹连接杆401和第一连接杆402，然后将第一连接杆402通过螺栓与安装座2连接，此时，再将转角倾角大一侧的一组第一连接板404之间通过螺钉405连接，保证螺纹连接杆401和第一连接杆402的稳定性，若是直线形的混凝土管片1，则不需要进行角度的调节，在相应位置直接将螺纹连接杆401与安装座2螺纹连接，再将第一连接板404之间通过螺钉405连接即可。