技术特征：
1.一种水陆两栖救援艇的救援装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)上表面一侧固定安装有第一侧板(3)，所述支撑底板(1)上表面另一侧固定安装有第二侧板(4)，所述第一侧板(3)靠近第二侧板(4)的一面转动安装有转筒(7)，所述转筒(7)侧面设置有拉绳(8)，所述第二侧板(4)上固定安装有电机(12)，所述电机(12)输出端安装有转动轴(9)，所述转动轴(9)顶端设置有连接反转组件(5)，所述转动轴(9)通过连接反转组件(5)与转筒(7)连接，所述拉绳(8)中部固定安装有两个安装柱(14)，所述安装柱(14)一侧固定安装有第一连接带(15)，所述安装柱(14)另一侧固定安装有第二连接带(16)，所述第二连接带(16)上设置有定位组件(13)，所述第二连接带(16)与第一连接带(15)之间通过定位组件(13)连接，所述第一连接带(15)与第二连接带(16)侧面等距固定安装有若干浮球(17)。2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述第二侧板(4)侧面固定安装有电机支撑板(11)，所述电机(12)固定安装在电机支撑板(11)上表面，所述电机支撑板(11)上端固定安装有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)与电机(12)连接；所述支撑底板(1)上表面等距开设有若干安装孔(2)。3.根据权利要求1所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述第一侧板(3)与第二侧板(4)之间固定安装有导向杆(18)，所述导向杆(18)中部滑动安装有导向板(19)，所述支撑底板(1)上表面固定安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)输出端设置在导向板(19)上。4.根据权利要求3所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述导向板(19)上开设有穿孔(20)，所述拉绳(8)穿过安装孔(2)。5.根据权利要求1所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述连接反转组件(5)包括安装盘(501)、固定盘(505)、安装块(507)，所述转筒(7)一端固定安装有安装盘(501)，所述转动轴(9)中部固定安装有固定盘(505)、所述转动轴(9)一端固定安装有安装块(507)。6.根据权利要求5所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述安装盘(501)远离转筒(7)的一端固定开设有密封槽(502)、安装槽(503)，所述固定盘(505)一端固定安装有密封块(506)，所述密封块(506)设置在密封槽(502)内部，所述安装块(507)设置在安装槽(503)内部。7.根据权利要求6所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述安装槽(503)内壁上等距设置有若干棘齿(504)，所述安装块(507)侧面等距开设有若干定位槽(508)，所述定位槽(508)两侧内壁之间转动安装有第一转轴(509)，所述第一转轴(509)侧面安装有棘块(511)，所述棘块(511)与若干棘齿(504)啮合连接，所述定位槽(508)内部表面固定安装有第一复位弹簧(510)，所述第一复位弹簧(510)一端设置在棘块(511)上。8.根据权利要求1所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述定位组件(13)包括若干限位挡块(1301)、定位盒(1302)，若干所述限位挡块(1301)等距设置在第二连接带(16)侧面，所述定位盒(1302)一端固定安装有定位盒(1302)，所述定位盒(1302)上开设有通槽(1303)，所述第二连接带(16)穿过通槽(1303)。9.根据权利要求8所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述定位盒(1302)远离第二连接带(16)的一面两侧均安装有两个夹板(1308)，每两个所述夹板(1308)之间转动安装有第二转轴(1304)，两个所述第二转轴(1304)侧面均固定安装有挡板
(1306)，两个所述挡板(1306)前表面均固定安装有拉环(1307)。10.根据权利要求9所述的一种水陆两栖救援艇的救援装置，其特征在于：所述定位盒(1302)表面两侧固定安装有若干第二复位弹簧(1305)，若干所述第二复位弹簧(1305)一端分别设置在两个第二转轴(1304)侧面。
技术总结
本发明提供一种水陆两栖救援艇的救援装置，涉及救援装置技术领域，包括支撑底板，所述第一侧板靠近第二侧板的一面转动安装有转筒，所述转筒侧面设置有拉绳，所述转动轴顶端设置有连接反转组件，所述转动轴通过连接反转组件与转筒连接，所述第二连接带上设置有定位组件，所述第二连接带与第一连接带之间通过定位组件连接，本发明将第一连接带与第二连接带设置在被困人员的腰部，且通过第一连接带两侧的限位挡块，能够卡住挡板，从而在第一连接带穿过两个挡板，便不会向后进行移动，使第一连接带与第二连接带设置在被困住人员的腰部，对被困住人员起到限位固定的作用，且此装置操作简便，便于工作人员进行操作。便于工作人员进行操作。便于工作人员进行操作。
技术研发人员：张杰 王承卓 林毅良
受保护的技术使用者：重庆京穗船舶制造有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/11/18