技术特征：
1.一种运输车的轮胎磨损里程计算方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的历史定位点以及历史行驶的道路类型；根据所述历史定位点与所述道路类型确定所述目标车辆在每个所述道路类型上对应的子历史行驶里程；计算道路类型对轮胎磨损的影响因子；根据所述影响因子与所述子历史行驶里程计算轮胎磨损里程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取目标车辆的历史定位点之前，所述方法还包括：检测目标车辆的初始历史定位点中是否存在误差定位点；若是，则从所述初始历史定位点中剔除所述误差定位点得到历史定位点；若否，则将所述初始历史定位点确定为所述历史定位点。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述历史定位点与所述道路类型确定所述目标车辆在每个所述道路类型上对应的子历史行驶里程，包括：将所述历史定位点连接成平滑轨迹，对所述平滑轨迹按照不同的所述道路类型进行切割与汇总，得到所述目标车辆在每个所述道路类型上对应子历史行驶里程。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算道路类型对轮胎磨损的影响因子，包括：从历史数据中筛选出参考车辆，其中，所述参考车辆与所述目标车辆的车型相同且至少经历过一次轮胎更换周期；获取所述参考车辆在所述一次轮胎更换周期内的至少以下信息：行驶过的道路类型、在所述道路类型上对应行驶的子参考行驶里程以及总参考行驶里程；根据在所述道路类型上对应行驶的子参考行驶里程与所述道路类型对轮胎磨损的影响因子的乘积之和等于所述总参考行驶里程计算所述影响因子。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述影响因子与所述子历史行驶里程计算轮胎磨损里程，包括：计算所述子历史行驶里程以及与所述子历史行驶里程对应的影响因子的乘积，将所有所述乘积相加得到轮胎磨损里程。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：获取所述目标车辆的轮胎寿命里程，计算所述轮胎寿命里程与所述轮胎磨损里程的差值得到所述目标车辆的轮胎剩余磨损里程。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：获取所述目标车辆的剩余规划里程，根据所述剩余规划里程确定所述目标车辆的道路类型与在每个所述道路类型上对应要行驶的子规划里程；根据所述影响因子与所述子规划里程计算规划剩余磨损里程，判断所述剩余规划磨损里程是否大于所述轮胎剩余磨损里程，若大于，则发送轮胎不足以支撑规划里程全程的提醒信息。8.一种运输车的轮胎磨损里程计算装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取目标车辆的历史定位点以及历史行驶的道路类型；确定模块，用于根据所述历史定位点与所述道路类型确定所述目标车辆在每个所述道
路类型上对应的子历史行驶里程；第一计算模块，用于计算道路类型对轮胎磨损的影响因子；第二计算模块，用于根据所述影响因子与所述子历史行驶里程计算轮胎磨损里程。9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的运输车的轮胎磨损里程计算方法。10.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储介质上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至7中任一项所述的运输车的轮胎磨损里程计算方法。
技术总结
本申请公开了一种运输车的轮胎磨损里程计算方法、装置及设备，涉及运输车辆技术领域，可以解决运输车辆的轮胎磨损里程的计算准确性低的技术问题。包括：获取目标车辆的历史定位点以及历史行驶的道路类型；根据历史定位点与道路类型确定目标车辆在每个道路类型上对应的子历史行驶里程；计算道路类型对轮胎磨损的影响因子；根据影响因子与子历史行驶里程计算轮胎磨损里程。算轮胎磨损里程。算轮胎磨损里程。
技术研发人员：孙振
受保护的技术使用者：平安国际融资租赁有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2022/11/25