车辆的物品存放装置及车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的物品存放装置及具有该车辆的物品存放装置的车辆。


背景技术：

2.相关技术中，现有车辆内的储物空间小，影响用户使用体验。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的物品存放装置，增加了车辆的储物空间，有利于提高用户的使用感受。
4.本发明进一步地提出了一种车辆。
5.根据本发明的车辆的物品存放装置，包括：
6.第一储物本体，所述第一储物本体限定出上端敞开的第一存储空间；
7.第二储物本体，所述第二储物本体限定出第二存储空间，所述第二储物本体设于所述第一储物本体且与所述第一储物本体叠置；
8.遮挡盖板，所述遮挡盖板可转动地设于所述第二储物本体或所述第一储物本体以使所述遮挡盖板打开或遮挡所述第一存储空间的敞开端。
9.根据本发明的车辆的物品存放装置，通过设置第一储物本体和第二储物本体，增加了车辆的储物空间，以及实现车辆的物品存放装置具有分层存放物品的效果，同时，将遮挡盖板可转动地设于第二储物本体或第一储物本体，遮挡盖板打开或遮挡第一存储空间的敞开端，用户可以通过第一存储空间的敞开端取放物品，提高用户的使用感受。
10.在本发明的一些示例中，所述遮挡盖板通过枢转轴可转动地安装于所述第二储物本体。
11.在本发明的一些示例中，所述第二储物本体沿所述车辆的长度方向可移动地设于所述第一储物本体。
12.在本发明的一些示例中，车辆的物品存放装置还包括：驱动组件，所述驱动组件连接在所述第一储物本体和所述第二储物本体之间，所述驱动组件用于驱动所述第二储物本体沿所述车辆的长度方向移动。
13.在本发明的一些示例中，所述驱动组件包括：支撑板、导轨和驱动件，所述支撑板可滑动设于所述导轨且与所述第二储物本体固定连接，所述导轨与所述第一储物本体固定连接，所述驱动件用于驱动所述支撑板沿所述导轨滑动。
14.在本发明的一些示例中，所述驱动件包括：丝杆、驱动块和驱动电机，所述丝杆与所述导轨平行，所述驱动块套设于所述丝杆外侧且与所述支撑板连接，所述驱动块与所述丝杆螺接，所述驱动电机与所述丝杆传动连接以驱动所述丝杆转动。
15.在本发明的一些示例中，所述导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨平行，所述第一导轨和所述第二导轨间连接有连接支架，所述丝杆可转动地安
装于所述连接支架。
16.在本发明的一些示例中，所述驱动电机设于所述第一储物本体内。
17.在本发明的一些示例中，所述遮挡盖板具有储物槽。
18.根据本发明的车辆，包括上述的车辆的物品存放装置。
19.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
20.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
21.图1是根据本发明实施例的物品存放装置与车辆的装配示意图；
22.图2是根据本发明实施例的物品存放装置与车辆的另一角度的装配示意图；
23.图3是根据本发明实施例的驱动组件的结构示意图。
24.附图标记：
25.物品存放装置100；
26.第一储物本体10；第一侧壁101；第二侧壁102；上端壁103；后端壁104；
27.后端开口1041；开口盖板1042；
28.第一存储空间11；外存储空间111；内存储空间112；
29.第二储物本体20；肘枕盖板22；
30.遮挡盖板30；储物槽31；
31.枢转轴40；
32.驱动组件50；
33.支撑板51；
34.导轨52；第一导轨521；第二导轨522；
35.驱动件53；丝杆531；驱动块532；驱动电机533；
36.连接支架54；旋转部541；
37.仪表台200；
38.车辆300。
具体实施方式
39.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
40.下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的车辆300的物品存放装置100，车辆300但本技术不限于此，车辆300的物品存放装置100可以应用于其他需要设置车辆300物品存放装置100的设备上，本技术以车辆300物品存放装置100应用于车辆300上为例进行说明。进一步地，车辆300的副仪表台构造为物品存放装置100。
41.根据本发明实施例的车辆300的物品存放装置100，如图1所示，车辆300的物品存放装置100包括：第一储物本体10、第二储物本体20和遮挡盖板30，第一储物本体10限定出
上端敞开的第一存储空间11，第二储物本体20限定出第二存储空间，第二储物本体20设于第一储物本体10且与第一储物本体10叠置，遮挡盖板30可转动地设于第二储物本体20或第一储物本体10以使遮挡盖板30打开或遮挡第一存储空间11的敞开端。
42.具体地，如图1所示，第一储物本体10沿着车辆300的长度方向延伸设置，第一储物本体10限定出第一存储空间11。其中，第一存储空间11可以具有外存储空间111和内存储空间112，外存储空间111和内存储空间112沿着车辆300的长度方向相邻布置，外存储空间111可以与内存储空间112连通，外存储空间111具有朝向上方敞开的敞口，内存储空间112具有朝向外存储空间111敞开的敞口，使得外存储空间111与内存储空间112连通，从而实现外存储空间111与内存储空间112连通的效果。需要说明的是，车辆300的长度为图1中所示的x向。
43.进一步地，第一储物本体10具有第一侧壁101、第二侧壁102、上端壁103和后端壁104。第一侧壁101和第二侧壁102相对且间隔开设置，第一侧壁101和第二侧壁102限定出第一存储空间11的外存储空间111，第一侧壁101、第二侧壁102、上端壁103和后端壁104共同限定出第一存储空间11的内存储空间112，从而实现第一储物本体10限定出上端敞开的第一存储空间11的效果。进一步地，第一储物本体10的后端壁104可以设有后端开口1041和开口盖板1042，开口盖板1042适于遮挡后端开口1041，且后端开口1041与内存储空间112连通，使得用户可以将物品从后端开口1041存放于第一存储空间11中，实现第一储物本体10具有双向储物的效果。
44.进一步地，第一侧壁101和第二侧壁102中至少一个设有缺口，可以理解为，第一侧壁101或第二侧壁102设有缺口，或第一侧壁101和第二侧壁102均设有缺口，所设缺口与第一存储空间11连通，使得用户可以通过缺口将物品放入第一存储空间11中，用户也可以通过缺口将物品从第一存储空间11中取出。
45.当用户将物品从后端开口1041存放于第一存储空间11的过程中，用户先打开用于遮挡后端开口1041的开口盖板1042，然后将物品存放于第一存储空间11中，并控制开口盖板1042再次遮挡后端开口1041，从而实现封闭后端壁104的效果，避免物品从后端开口1041脱离于第一存储空间11的风险。通过设置后端开口1041和开口盖板1042，使得车辆300后排的乘客通过打开开口盖板1042便可将物品存放于第一储物本体10中，从而实现第一储物本体10具有双向储物的效果，进而提高用户的使用感受。
46.需要说明的是，本技术以第一储物本体10的后端壁104可以设有后端开口1041和开口盖板1042为例进行说明，但本技术不限于此，第一储物本体10也可以设有抽屉结构的后端拉箱，后端拉箱沿着车辆300的长度方向相对于第一储物本体10移动，且后端拉箱适于安装于第一存储空间11中。车辆300后排的乘客将物品存放于第一存储空间11的过程中，用户可以拉动后端拉箱，使得后端拉箱移动出第一储物本体10，用户可以将物品放置于后端拉箱中，然后将后端拉箱推入第一储物本体10，从而实现用户将物品存放于第一储物本体10的效果。
47.如图2所示，第二储物本体20适于固定安装于第一储物本体10的上端壁103，从而实现将第二储物本体20层叠设置于第一储物本体10上方的效果，使得车辆300的物品存放装置100具有分层储物的功能。第二储物本体20限定出上端敞开的第二存储空间，且第二储物本体20可以包括肘枕盖板22，肘枕盖板22设置于第二储物本体20上方，肘枕盖板22可以
打开或遮挡第二存储空间的敞口，由此，通过设置肘枕盖板22，使得肘枕盖板22对第二存储空间上端的敞口进行遮挡时，第二存储空间为封闭的腔体，从而避免第二存储空间内的物品从第二存储空间内移出。进一步地，肘枕盖板22设置于第二储物本体20上端面时，肘枕盖板22不仅能够实现遮挡第二存储空间的敞开端效果，还能够为用户提供肘枕的功能，使得用户可以肘靠于肘枕盖板22上，从而提高用户的使用感受。进一步地，肘枕盖板22的上表面可以设有柔软质感的包覆材料，例如皮质材料等包覆材料，通过设置柔软质感的包覆材料，有利于提高用户肘靠时的舒适度，进一步地提高用户的使用感受。
48.遮挡盖板30可转动地设于第二储物本体20，或遮挡盖板30可转动地设于第一储物本体10，遮挡盖板30设于第二储物本体20或第一储物本体10时，遮挡盖板30可以遮挡第一存储空间11的敞开端，即遮挡盖板30可以遮挡外存储空间111的敞开端，通过转动遮挡盖板30，可以实现遮挡盖板30打开第一存储空间11的效果，使得用户可以通过第一存储空间11的敞开端取放物品，提高用户的使用感受。
49.由此，通过设置第一储物本体10和第二储物本体20，增加了车辆300的储物空间，以及实现车辆300的物品存放装置100具有分层存放物品的效果。同时，将遮挡盖板30可转动地设于第二储物本体20或第一储物本体10，遮挡盖板30打开或遮挡第一存储空间11的敞开端，用户可以通过第一存储空间11的敞开端取放物品，提高用户的使用感受。
50.在本发明的一些实施例中，如图1所示，遮挡盖板30通过枢转轴40可转动地安装于第二储物本体20。进一步地，如图1所示，在车辆300的长度方向上，遮挡盖板30位于第二储物本体20和仪表台200之间，遮挡盖板30的一端设置于第二储物本体20的前端，遮挡盖板30与第二储物本体20通过枢转轴40转动连接。遮挡盖板30相对于第二储物本体20具有遮挡位置和翻转位置，当遮挡盖板30位于遮挡位置时，遮挡盖板30位于第一储物本体10的上方，遮挡盖板30遮挡外存储空间111的上端敞开口，当遮挡盖板30位于翻转位置时，遮挡盖板30打开外存储空间111的上端敞开口，用户可以通过外存储空间111的上端敞开口将物品取出，或者用户可以通过外存储空间111的上端敞开口将物品放入第一存储空间11中。
51.在本发明的一些实施例中，如图2所示，第二储物本体20沿车辆300的长度方向可移动地设于第一储物本体10。进一步地，第二储物本体20朝向远离仪表台200的方向移动时，遮挡盖板30同第二储物本体20朝向远离仪表台200的方向移动，使得遮挡盖板30打开外存储空间111的上端敞开口，用户可以通过外存储空间111的上端敞开口将物品取出，或者用户可以通过外存储空间111的上端敞开口将物品放入第一存储空间11中。
52.在本发明的一些实施例中，如图2和图3所示，车辆300的物品存放装置100还包括：驱动组件50，驱动组件50连接在第一储物本体10和第二储物本体20之间，驱动组件50用于驱动第二储物本体20沿车辆300的长度方向移动，第二储物本体20沿车辆300的长度方向朝向远离仪表台200的方向移动时，遮挡盖板30同第二储物本体20朝向远离仪表台200的方向移动，使得遮挡盖板30打开外存储空间111的上端敞开口，第二储物本体20沿车辆300的长度方向朝向靠近仪表台200的方向移动，遮挡盖板30同第二储物本体20朝向靠近仪表台200的方向移动，使得遮挡盖板30遮挡外存储空间111的上端敞开口。
53.在本发明的一些实施例中，如图3所示，驱动组件50可以包括：支撑板51、导轨52和驱动件53，支撑板51可滑动设于导轨52且与第二储物本体20固定连接，导轨52与第一储物本体10固定连接，驱动件53用于驱动支撑板51沿导轨52滑动。进一步地，第二储物本体20可
以通过螺栓连接等方式固定装配于支撑板51，使得第二储物本体20可以同支撑板51沿着导轨52滑动，从而实现第二储物本体20沿车辆300的长度方向移动的效果。进一步地，导轨52可以沿着车辆300的长度方向固定装配于第一储物本体10，导轨52可以通过螺栓连接等方式固定装配于第一储物本体10的上端壁103，从而实现第二储物本体20沿车辆300的长度方向可移动地设于第一储物本体10的效果。
54.进一步地，通过驱动件53驱动支撑板51沿着导轨52滑动，使得支撑板51可以沿着车辆300的长度方向移动，进而实现第二储物本体20沿车辆300的长度方向移动的效果。当第二储物本体20朝向远离仪表台200的方向移动时，遮挡盖板30同第二储物本体20朝向远离仪表台200的方向移动，使得遮挡盖板30打开外存储空间111的上端敞开口，当第二储物本体20朝向靠近仪表台200的方向移动时，遮挡盖板30遮挡外存储空间111的上端敞开口。
55.在本发明的一些实施例中，如图3所示，驱动件53包括：丝杆531、驱动块532和驱动电机533，丝杆531与导轨52平行，驱动块532套设于丝杆531外侧且与支撑板51连接，驱动块532与丝杆531螺接，驱动电机533与丝杆531传动连接以驱动丝杆531转动。进一步地，通过设置驱动块532套设于丝杆531且与丝杆531螺接，使得丝杆531转动时可以驱动驱动块532沿着丝杆531的长度方向移动，由于丝杆531相对于导轨52平行设置，驱动块532可以沿着丝杆531的长度方向相对于导轨52移动。进一步地，驱动块532可以通过螺栓连接等方式与支撑板51固定连接，使得支撑板51能够同驱动块532同步运动。当驱动块532沿着丝杆531的长度方向相对于导轨52移动时，支撑板51同时沿着丝杆531的长度方向相对于导轨52移动，从而实现驱动第二储物本体20相对于导轨52移动的效果。进一步地，驱动电机533与丝杆531之间可以通过皮带传动、齿轮传动、或蜗杆传动的传动方式实现传动的效果，使得驱动电机533驱动丝杆531发生转动，当丝杆531发生转动时，丝杆531可以驱动与之螺接的驱动块532运动，进而实现第二储物本体20可以相对于第一储物本体10移动的效果。
56.在本发明的一些实施例中，如图3所示，导轨52包括第一导轨521和第二导轨522，第一导轨521和第二导轨522平行，第一导轨521和第二导轨522间连接有连接支架54，丝杆531可转动地安装于连接支架54。进一步地，连接支架54可以固定装配于第一储物本体10，连接支架54可以设有旋转部541，旋转部541可以为轴承，且丝杆531适于与旋转部541连接，从而实现丝杆531相对连接支架54转动的效果。进一步地，旋转部541设置于连接支架54的中间位置，连接支架54的两端适于连接第一导轨521和第二导轨522，使得第一导轨521、丝杆531和第二导轨522沿着连接支架54的长度方向依次设置，第一导轨521、丝杆531、第二导轨522相互平行。通过设置第一导轨521、丝杆531、第二导轨522相互平行，驱动块532与丝杆531螺接传动时，驱动块532可以沿着第一导轨521和第二导轨522的长度方向移动，使得驱动块532驱动支撑板51沿着第一导轨521和第二导轨522移动，从而实现第二储物本体20相对于第一储物本体10移动的效果，进而实现遮挡盖板30可以打开或遮挡第一存储空间11的敞开端的效果。
57.在本发明的一些实施例中，如图3所示，驱动电机533可以为步进电机，驱动电机533设于第一储物本体10内，便于第一导轨521和第二导轨522可以固定安装于第一储物本体10的上端壁103的效果，同时减小第一储物本体10与第二储物本体20之间的距离，从而保证车辆300物品存放装置100可用于枕靠。
58.在本发明的一些实施例中，如图3所示，遮挡盖板30具有储物槽31，储物槽31从遮
挡盖板30的上表面朝向遮挡盖板30内凹陷，储物槽31可以为多个，多个储物槽31间隔设置于遮挡盖板30。进一步地，储物槽31的横截面可以为“圆形”或“矩形”等形状的横截面，使得储物槽31可以满足存放不同形状物品的需求，例如，当储物槽31的横截面设置为“圆形”横截面时，储物槽31内可以放置水杯等物品，当储物槽31的横截面设置为“矩形”横截面时，储物槽31内可以放置手机等物体。
59.根据本发明的车辆300，车辆300包括上述实施例的物品存放装置100，增加了车辆300的储物空间，以及实现车辆300的物品存放装置100具有分层存放物品的效果，同时，将遮挡盖板30可转动地设于第二储物本体20或第一储物本体10，遮挡盖板30打开或遮挡第一存储空间11的敞开端，用户可以通过第一存储空间11的敞开端取放物品，提高用户的使用感受。
60.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
61.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。