一种超车模式切换方法、系统和汽车与流程

1.本发明涉及汽车，具体涉及一种超车模式切换方法、系统和汽车。


背景技术：

2.在现有技术中，当需要超车时，用户需要找到合适的超车时机，再开启转向灯提示后车，然后加油提速超车。在某些情况下，用户还需要切换高效的运动模式进行超车，并且因为时间紧急，容易出现想不到或来不及切换高效的运动模式的情况，用户只能在低效的、不适宜的运动模式下加油提速超车。合适的超车时机往往转瞬即逝，过多的操作和低效的提速模式都容易导致用户低效超车甚至错失短暂的超车时机，导致驾驶体验差，还会对行车安全带来不利的影响。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提出一种超车模式切换方法、系统和汽车，有利于提高用户超车时的驾驶体验和超车成功率。
4.本发明所述的一种超车模式切换方法，应用于汽车，包括以下步骤：车载设备接收到超车模式切换信号后，控制进入超车模式；进入超车模式包括以下步骤：控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式，控制打开汽车的转向灯。
5.可选的，所述进入超车模式还包括以下步骤：控制汽车的转向助力模式切换至适合超车的转向助力模式。
6.可选的，所述适合超车的转向助力模式为heavy模式。
7.可选的，所述适合超车的驾驶模式为sport模式。
8.可选的，所述进入超车模式还包括以下步骤：汽车的仪表上显示用于提示进入超车模式的提示信息和/或语音播报用于提示进入超车模式的提示信息。
9.可选的，所述接收到超车模式切换信号后还包括以下步骤：判断汽车是否满足超车条件，当汽车满足超车条件则控制进入超车模式。
10.可选的，所述超车条件包括：汽车电源为on挡，汽车挡位为d挡，发动机处于启动状态，车速大于2km/h。
11.可选的，所述进入超车模式后还包括以下步骤：车载设备接收到退出超车模式信号后或者判断进入超车模式的时间超过预设时间后，控制退出超车模式。
12.可选的，所述退出超车模式包括以下步骤：控制汽车的驾驶模式切换至进入超车模式之前的驾驶模式，控制关闭汽车的转向灯。
13.可选的，所述退出超车模式包括以下步骤：汽车的仪表上显示用于提示退出超车模式的提示信息和/或语音播报用于提示退出超车模式的提示信息。
14.本发明提出的一种超车模式切换系统，包括切换指令输入件以及与所述切换指令输入件电连接的车载设备；所述切换指令输入件用于输入超车模式切换信号；所述车载设
备能够接收超车模式切换信号，控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式，控制打开汽车的转向灯。
15.可选的，所述车载设备包括车机、仪表、ems、eps和bcm，所述车机与所述超车模式切换件电连接，所述仪表、所述ems、所述eps和所述bcm均与所述车机电连接。
16.可选的，所述切换指令输入件包括语音接收装置和/或方向盘按键。
17.本发明提出的一种汽车，包括上述任一项所述的超车模式切换系统。
18.本发明通过合理设置超车模式切换方法和超车模式切换系统，可以简化用户在超车时的操作，通过一个操作即可打开转向灯并切换至更敏捷的加速模式，提高用户超车时的驾驶体验和成功率。
附图说明
19.图1为具体实施方式中所述的超车模式切换方法的流程图；图2为具体实施方式中所述的超车模式切换系统的示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图对本发明作进一步说明。
21.如图1所示的一种超车模式切换方法，应用于汽车，采用超车模式切换系统，超车模式切换系统包括切换指令输入件和车载设备，车载设备包括车机、ems、eps和bcm，车机与超车模式切换件电连接，ems、eps和bcm均与车机电连接，超车模式切换方法包括以下步骤：s1、用户通过切换指令输入件输入切换指令，产生超车模式切换信号。
22.s2、车机收到超车模式切换信号后，车机判断汽车是否满足超车条件，当汽车满足超车条件则控制汽车进入超车模式。
23.s3、控制汽车进入超车模式时，车机发出进入超车模式信号；ems接收到进入超车模式信号后，控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式；eps接收到进入超车模式信号后，控制汽车的转向助力模式切换至适合超车的转向助力模式；bcm接收到进入超车模式信号后，控制打开汽车的转向灯。
24.s4、进入超车模式后，车机判断用户是否通过切换指令输入件输入退出指令，若用户通过切换指令输入件输入退出指令，则产生退出超车模式信号，车机接收到退出超车模式信号后，退出超车模式。具体的，退出超车模式时：车机发出退出信号，ems接收到退出信号后，控制汽车的驾驶模式切换至进入超车模式之前的驾驶模式；eps接收到退出信号后，控制汽车的转向助力模式切换至进入超车模式之前的转向助力模式；bcm接收到退出信号后，关闭汽车的转向灯。
25.s5、在进入超车模式后，若用户没有通过切换指令输入件输入退出指令，车机判断进入超车模式的时间是否大于预设时间，若进入超车模式的时间大于预设时间，则控制退出超车模式。具体的，退出超车模式时：车机发出退出信号，ems接收到退出信号后，控制汽车的驾驶模式切换至进入超车模式之前的驾驶模式；eps接收到退出信号后，控制汽车的转向助力模式切换至进入超车模式之前的转向助力模式；bcm接收到退出信号后，控制关闭汽车的转向灯。
26.采用上述的超车模式切换方法，可以简化用户在超车时的操作，仅需要通过切换
指令输入件输入切换指令即可进入超车模式，通过一个操作即可打开转向灯并切换至更敏捷的加速模式，提高用户超车时的驾驶体验和成功率，有利于保证行车安全；并且，通过合理的设置退出超车模式的方法，能够及时退出超车模式和减少用户的操作，有利于保证行车安全；汽车在超车模式下进行超车，也有利于延长汽车和汽车零部件的使用寿命。
27.在一些实施例中，适合超车的驾驶模式为sport模式。具体的，汽车的驾驶模式可以设置成多种模式以分别适应多种工况。在现有技术中，汽车的驾驶模式通常有eco模式、comfort模式和sport模式，sport模式下汽车的动力比comfort模式下汽车的动力强，comfort模式下汽车的动力比eco模式下汽车的动力强。在具体实施时，使用超车模式切换方法的汽车的驾驶模式也可以设置有eco模式、comfort模式和sport模式，将sport模式设置成适合超车的驾驶模式，能够保证超车过程中具有更强的动力，具有更敏捷的加速性能。
28.在一些实施例中，适合超车的转向助力模式为heavy模式。具体的，汽车的转向助力模式可以设置成多种模式以分别适应多种工况，在现有技术中，汽车的转向助力模式通常分为light模式、normal模式和heavy模式，其中heavy模式的特点是偏稳重，light模式的特点是偏轻便，normal模式的特点是适中，因为超车时驾驶模式是动力最强的sport模式，所以配合采用稳重的heavy模式，防止汽车发飘。
29.在一些实施例中，超车条件包括：汽车电源为on挡，汽车挡位为d挡，发动机处于启动状态，车速大于2km/h。通过上述的超车条件能够确认汽车是否处于正常向前运行的状态，避免在驻车和倒车等不适合超车的状态下进入超车模式。
30.在一些实施例中，车载设备还包括与车机连接的仪表和播音装置，在进入超车模式时，先在汽车的仪表上显示用于提示进入超车模式的提示信息，利用播音装置语音播报用于提示进入超车模式的提示信息；仪表上显示的用于提示进入超车模式的提示信息可以是显示在仪表上的颜色和/或文字和/或图像，例如，当仪表接收到进入超车模式信号时，在仪表上显示“attack”，以提示用户进入超车模式；语音播报的用于提示进入超车模式的提示信息可以是提示音或具体的语句，例如，语音播报“超车模式已开启”，以提示用户进入超车模式。
31.在一些实施例中，车载设备还包括与车机连接的仪表和播音装置，在退出超车模式时，在汽车的仪表上显示用于提示退出超车模式的提示信息，利用播音装置语音播报用于提示退出超车模式的提示信息；仪表上显示的用于提示退出超车模式的提示信息可以是显示在仪表上的颜色和/或文字和/或图像，例如可以在仪表上显示退出超车模式后汽车当前的驾驶模式，以提示用户退出超车模式；语音播报的用于提示退出超车模式的提示信息可以是提示音或具体的语句，例如语音播报“已退出超车模式”，以提示用户退出超车模式。在具体实施时，仪表上显示的用于提示退出超车模式的提示信息可以是进入超车模式之前的驾驶模式的提示信息。在具体实施时，播音装置可以为与车机电连接的喇叭。
32.在一些实施例中，s5中的预设时间可以设置成60s，当判断进入超车模式的时间大于60s时，退出超车模式。当然在其他实施例中也可以将预设时间设置成其他时间值，也可以在车机中设置一个时间设置模块，客户能够利用时间设置模块来调整预设时间。
33.在一些实施例中，在进入超车模式之前，车机保存当前驾驶模式和当前转向助力模式，当前驾驶模式作为进入超车模式之前的驾驶模式，当前转向助力模式作为进入超车模式之前的转向助力模式，在退出超车模式时，可以切换至车机中保存的当前驾驶模式和
当前转向助力模式。
34.在一些实施例中，可以在车机中设置转向灯自动打开选择模块，使得用户可以选择自动打开转向灯或手动打开转向灯。当用户在车机的转向灯自动打开选择模块中选择自动打开转向灯时，bcm接收到进入超车模式信号后，打开汽车的转向灯，bcm接收到退出超车模式信号后，关闭汽车的转向灯；当用户在车机的转向灯自动打开选择模块中选择手动打开转向灯时，bcm接收到进入超车模式信号后，不执行打开汽车的转向灯的动作，对应的，在bcm接收到退出超车模式信号后，不执行关闭汽车的转向灯的动作。进一步，可以在转向灯自动打开选择模块设置“自动开左转向灯”和/或“自动开右转向灯”的选项。
35.在一些实施例中，切换指令输入件为物理按键。可以设置成，当处于非超车模式时，用户按切换指令输入件，产生的按键信号为超车模式切换信号；当处于超车模式时，用户按切换指令输入件，产生的按键信号为退出超车模式信号。
36.在一些实施例中，切换指令输入件为语音接收装置，语音接收装置接收和识别用户的语音指令来形成超车模式切换信号和退出超车模式信号，例如，当语音接收装置接收和识别到“切换超车模式”的语句时，形成超车模式切换信号，当语音接收装置接收和识别到“退出超车模式”的语句时，形成退出超车模式信号。
37.本发明还提出了一种超车模式切换系统，超车模式切换系统能够用于执行上述任一项所述的超车模式切换方法，包括切换指令输入件以及与切换指令输入件电连接的车载设备；切换指令输入件用于供用户输入超车模式切换信号和退出超车模式信号；车载设备接收到超车模式切换信号后，控制汽车的驾驶模式切换至适合超车的驾驶模式，控制打开汽车的转向灯；车载设备接收到退出超车模式信号，控制汽车的驾驶模式切换至进入超车模式前的驾驶模式，控制汽车的转向助力模式切换至适合超车的转向助力模式，控制关闭汽车的转向灯。
38.在一些实施例中，如图2所示，车载设备包括车机102、仪表103、ems104、eps105和bcm106，车机102与超车模式切换件通过汽车的线束实现电连接，仪表103、ems104、eps105和bcm106均通过汽车的线束与车机102电连接，车机102和仪表103之间、车机102和ems104之间、车机102和eps105之间、车机102和bcm106之间能够实现信息交互。车机能够接收切换指令输入件的信号，并能够向仪表、ems、eps和bcm发送控制信号，仪表能够显示提示信息，ems能够切换驾驶模式，eps能够切换转向助力模式，bcm能够控制转向灯打开或关闭。具体实施时，车机102向汽车的can网络发送信号，即可将信号传递至仪表、ems、eps和bcm。具体的，车机为安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，bcm为汽车的车身控制模块的简称，ems是汽车的发动机管理系统的简称，eps是汽车的电动助力转向系统的简称。
39.在一些实施例中，超车模式切换系统还包括与bcm电连接的组合开关108和转向灯107，可以通过组合开关108来手动控制转向灯107的打开和关闭，可以通过车机102向bcm106发送控制信号来自动控制转向灯107的打开和关闭，为用户提供更多的选择。
40.在一些实施例中，切换指令输入件包括语音接收装置，语音接收装置中设置有语音接收模块和语音解析模块，语音接收模块用于接收用于的语音指令，语音解析模块用于解析语音接收模块接收到的语音指令，识别是否存在目标指令。
41.在一些实施例中，切换指令输入件包括方向盘按键，方向盘按键为设置在方向盘上的实体按键，可以通过方向盘按键实现一键切换超车模式，操作十分简单和快捷。在具体
实施时，可以同时配置语音接收装置和方向盘按键。
42.在一些实施例中，车机中具有至少一个处理器和至少一个与处理器通信连接的存储器，存储器中存储有可被至少一个处理器执行的指令，所述指令被至少一个处理执行，以使至少一个处理器能够执行上述任一项所述的超车模式切换方法的至少一个步骤。
43.本发明还提出了一种汽车，包括上述的超车模式切换系统。
44.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。