一种平台化的新能源商用车整车电控系统的制作方法

技术特征：

1.一种平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，包括整车电控单元、通讯模块、发动机控制器、电机控制器、变速箱控制器、电池管理器；

2.根据权利要求1所述的平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，整车电控单元还包括诊断模块；

3.据权利要求1所述的平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，通讯模块包括can通讯单元和lin通讯单元；

4.据权利要求1所述的平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，整车电控单元还包括唤醒模块；

5.据权利要求4所述的平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，电源管理芯片采用sbc fs8510芯片；

6.据权利要求3所述的平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，还包括第一ldo电源转换芯片和第二ldo电源转换芯片；

7.据权利要求3所述的平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，

8.据权利要求5所述的平台化的新能源商用车整车电控系统，其特征在于，还包括emmc模块；

技术总结
本发明涉及新能源商用车技术领域，具体为一种平台化的新能源商用车整车电控系统。整车电控单元硬件系统由电源模块、中央控制单元模块、通讯模块、输出驱动模块、信号调理模块、诊断模块、唤醒模块、OTA模块构成。通过各模块单元对所获取的信息、状态和模式进行逻辑计算，实现扭矩控制、能量管理、通讯管理、安全监控、实时诊断、附件管理等功能。整车电控单元作为新能源整车控制系统的核心单元，采用模块化设计理念，将整车划分为多个功能模块，各模块之间相互协同，实现整车控制系统的稳定高效运行。

技术研发人员：刘永春,李兆杰,高崧林,郭庆波,秦涛
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12