一种新型车载装备野战抢修装置的制作方法

1.本实用新型涉及车载技术领域，特别涉及一种新型车载装备野战抢修装置。


背景技术：

2.目前，装备维修保障部队在野战条件下遂行装备维修保障任务时，配发的野战抢修车辆功能不够完善，当前部分军队使用的野战抢修车辆主要有汽车抢修车、汽车小修保养车、伴随保障车、电修车、机械液压修理车等，以上车辆的功能均不能实现一台维修保障车辆满足野战条件下装备抢救抢修任务，尤其满足不了对气动工具动力源、电器设备供电、快速启动、轮胎充气、非标件加工、焊接修复等工具设备使用需求。
3.经查阅文献得知一种新型车载装备野战抢修设备，在现有大部分野战抢修车辆上搭配的野战修理帐篷，不仅尺寸大、重量大，占地面积大，导致搭设难度高、人力耗费大，而且携带装载及其不便，非常不利于快速部署转换和灵活机动，增加了野战修理所的开设和撤收时间，制约着抢修所搭设场地的选择以及装备抢修速度和效率等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种新型车载装备野战抢修装置，能够解决增加了野战修理所的开设和撤收时间，制约着抢修所搭设场地的选择以及装备抢修速度和效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载装备野战抢修装置，包括车体，所述车体的内侧开设有收纳槽，收纳槽的内壁滑动连接有搭建板，搭建板的表面开设有拉槽，搭建板的内部开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑杆，滑杆远离搭建板的一端固定连接在收纳槽的内壁，搭建板的内部开设有内置槽，内置槽的内壁设置有固定装置。
6.优选的，所述搭建板的下侧固定连接有两个辅助板，两个辅助板的相对侧转动连接有滑轮。
7.优选的，所述车体的内部开设有与搭建板相互连通的辅助槽，辅助板滑动连接在辅助槽的内壁，滑轮的表面转动连接在辅助槽的内壁。
8.优选的，所述车体的内部开设有限位槽，限位槽的内壁转动连接有限位轮，限位轮远离限位槽的一端转动连接在辅助板的内部。
9.优选的，所述固定装置包括第一内置杆，第一内置杆的表面滑动连接在内置槽的内壁，第一内置杆的表面滑动套接有弹簧，弹簧的上下两端分别固定连接在第一内置杆的表面和内置槽的内壁，第一内置杆的下端为倾斜状，车体的内部开设有卡槽，搭建板的内部设置有第二内置杆，第二内置杆和第一内置杆上的结构均相同并与第一内置杆呈镜像设置。
10.优选的，所述搭建板的内部开设有调节槽，调节槽的内部滑动连接有调节球，调节球的表面固定连接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接在搭建板的内部，车体的内部开设有固定
槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、该新型车载装备野战抢修装置，通过操作者旋转螺杆，使螺杆带动调节球对第一内置杆不再挤压时，第一内置杆通过弹簧的弹力性能下脱离卡槽的内壁，直至搭建板与车体到达既定的位置后，此时继续向外部旋转螺杆，使螺杆带动调节球挤压第二内置杆进入固定槽的内壁，这样的方式不但保障了搭建板与车体之间进行搭建使用的便捷性，也通过螺杆在搭建板的内部滑出后可当做支杆搭放物件，进而保障了搭建板与车体之间进行搭建活动和固定的简易性，改善了传统大部分车体到达既定位置后进行人工多方位开设和撤收的繁琐性，提高了车体达到既定位置后进行帐篷搭建和收纳的高效性。
13.(2)、该新型车载装备野战抢修装置，通过滑轮对搭建板进行辅助转动的效果，以及限位轮和限位槽通过辅助板对搭建板形成限位滑动的效果，保障了搭建板与车体之间进行收纳和展开时良好的滑动效果，大大的降低了搭建板与车体之间的摩擦阻力，保障了操作者对搭建板与车体之间进行拉动时具备一定的省时省力。
14.(3)、该新型车载装备野战抢修装置，通过需要搭建帐篷时，只需要通过利用滑杆通过滑槽对搭建板的限位作用，可以使搭建板在车体的内部进行移动时快速的形成定位，进而保障搭建板与车体之间位置变化的准确性。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
16.图1为本实用新型一种新型车载装备野战抢修装置结构示意图；
17.图2为本实用新型搭建板平面结构示意图；
18.图3为本实用新型搭建板部分平面结构示意图；
19.图4为本实用新型搭建板内部平面结构示意图。
20.附图标记：1车体、2收纳槽、3搭建板、4拉槽、5滑槽、6滑杆、7辅助板、8滑轮、9辅助槽、10限位槽、11限位轮、12内置槽、13第一内置杆、14弹簧、15卡槽、16第二内置杆、17调节槽、18调节球、19螺杆、20固定槽。
具体实施方式
21.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技
术特征的先后关系。
24.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型车载装备野战抢修装置，包括车体1，车体1的内侧开设有收纳槽2，收纳槽2的内壁滑动连接有搭建板3，搭建板3的表面开设有拉槽4，搭建板3的内部开设有滑槽5，滑槽5的内壁滑动连接有滑杆6，滑杆6远离搭建板3的一端固定连接在收纳槽2的内壁，通过车体1到达指定地点后需要进行野战抢修时，通过需要搭建帐篷时，只需要通过利用滑杆6通过滑槽5对搭建板3的限位作用，可以使搭建板3在车体1的内部进行移动时快速的形成定位，进而保障搭建板3与车体1之间位置变化的准确性。
26.进一步地，搭建板3的下侧固定连接有两个辅助板7，两个辅助板7的相对侧转动连接有滑轮8，车体1的内部开设有与搭建板3相互连通的辅助槽9，辅助板7滑动连接在辅助槽9的内壁，滑轮8的表面转动连接在辅助槽9的内壁，车体1的内部开设有限位槽10，限位槽10的内壁转动连接有限位轮11，限位轮11远离限位槽10的一端转动连接在辅助板7的内部，通过将搭建板3在收纳槽2的内壁拉出使用时，由于搭建板3面积相对的较大，进而搭建板3的重量也相对较重，进而通过滑轮8对搭建板3进行辅助转动的效果，以及限位轮11和限位槽10通过辅助板7对搭建板3形成限位滑动的效果，保障了搭建板3与车体1之间进行收纳和展开时良好的滑动效果，大大的降低了搭建板3与车体1之间的摩擦阻力，保障了操作者对搭建板3与车体1之间进行拉动时具备一定的省时省力。
27.进一步地，搭建板3的内部开设有内置槽12，内置槽12的内壁设置有固定装置，固定装置包括第一内置杆13，第一内置杆13的表面滑动连接在内置槽12的内壁，第一内置杆13的表面滑动套接有弹簧14，弹簧14的上下两端分别固定连接在第一内置杆13的表面和内置槽12的内壁，第一内置杆13的下端为倾斜状，车体1的内部开设有卡槽15，搭建板3的内部设置有第二内置杆16，第二内置杆16和第一内置杆13上的结构均相同并与第一内置杆13呈镜像设置列，搭建板3的内部开设有调节槽17，调节槽17的内部滑动连接有调节球18，调节球18的表面固定连接有螺杆19，螺杆19的表面螺纹连接在搭建板3的内部，车体1的内部开设有固定槽20，通过操作者旋转螺杆19，使螺杆19带动调节球18对第一内置杆13不再挤压时，第一内置杆13通过弹簧14的弹力性能下脱离卡槽15的内壁，直至搭建板3与车体1到达既定的位置后，此时继续向外部旋转螺杆19，使螺杆19带动调节球18挤压第二内置杆16进入固定槽20的内壁，这样的方式不但保障了搭建板3与车体1之间进行搭建使用的便捷性，也通过螺杆19在搭建板3的内部滑出后可当做支杆搭放物件，进而保障了搭建板3与车体1之间进行搭建活动和固定的简易性，改善了传统大部分车体1到达既定位置后进行人工多方位开设和撤收的繁琐性，提高了车体1达到既定位置后进行帐篷搭建和收纳的高效性。
28.工作原理：一种新型车载装备野战抢修装置，通过操作者旋转螺杆19，使螺杆19带动调节球18对第一内置杆13不再挤压时，第一内置杆13通过弹簧14的弹力性能下脱离卡槽15的内壁，直至搭建板3与车体1到达既定的位置后，此时继续向外部旋转螺杆19，使螺杆19带动调节球18挤压第二内置杆16进入固定槽20的内壁。
29.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实
施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。