LED发光排挡头的制作方法

led发光排挡头
技术领域
1.本实用新型涉及汽车排挡头技术领域，具体为led发光排挡头。


背景技术：

2.汽车排挡头是位于汽车中控，实现汽车档位速度调整的控制杆。
3.现有的排挡头在使用的过程中依旧存在以下不足：
4.1、现有排挡头在使用的过程中，面积较小，对于新生驾驶员并不方便，在调节档位时，会发生摸不到排挡头的情况，这样就会导致不能及时的调整档位，影响驾驶；
5.2、现有排挡头在使用的过程中，在夜晚的情况下车内灯光较暗，不方便驾驶员观察排挡头的位置，同时影响驾驶员调节档位。


技术实现要素：

6.（一）解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了led发光排挡头，解决了现有排挡头在使用的过程中，面积较小，对于新生驾驶员并不方便，在调节档位时，会发生摸不到排挡头的情况，这样就会导致不能及时的调整档位，影响驾驶，同时，现有排挡头在使用的过程中，在夜晚的情况下车内灯光较暗，不方便驾驶员观察排挡头的位置，同时影响驾驶员调节档位的问题。
8.（二）技术方案
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：led发光排挡头，包括挡头，所述挡头两侧对称安装有透明延长把，所述挡头顶部开设有安装槽，所述安装槽内部安装有第一灯光组，所述透明延长把内部活动安装有第二灯光组。
10.优选的，所述挡头两侧对称开设有插槽，所述插槽内部均嵌合安装插块，所述插块的一端均固定安装在透明延长把的外壁，所述挡头底部安装有挡杆。
11.优选的，所述挡头顶部开设有限位槽，所述限位槽围绕安装槽开设，所述限位槽内部嵌合安装有透明盖板，所述透明盖板覆盖安装槽的顶部。
12.优选的，所述透明延长把的一端均开设有限位孔，所述限位孔内部均嵌合安装有连接块，所述连接块一端均固定安装在弧形块外壁。
13.优选的，所述连接块一端均固定安装有安装板，所述安装板顶部均安装有第二灯光组，所述第二灯光组通过限位孔伸入至透明延长把内部。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供了led发光排挡头。具备以下有益效果：
16.（1）、该排挡头，通过透明延长把、插槽和插块的设置有效地解决了传统的排挡头在使用的过程中，面积较小，对于新生驾驶员并不方便，在调节档位时，会发生摸不到排挡头的情况，这样就会导致不能及时的调整档位，影响驾驶，透明延长把的一端固定安装有插块，同时挡头的两侧外壁均开始有插槽，这样就可以极大地方便透明延长把的安装和拆卸，
透明延长把的设置可以增加挡头的宽度，这样在驾驶的过程中驾驶员就可以很方便地摸到挡头，及时的调整档位，极大地提升了挡头的便捷性和实用性。
17.（2）、该排挡头，通过安装槽、第一灯管组、安装板和第二灯光组的设置有效地解决了传统的排挡头在使用的过程中，在夜晚的情况下车内灯光较暗，不方便驾驶员观察排挡头的位置，同时影响驾驶员调节档位，挡头的顶部设置的安装槽，安装槽内部可以安装第一灯管组，同时透明延长把内部也设置有第二灯光组，这样在夜间行车时挡头顶部的第一灯光组和透明延长把内部的第二灯管组可以发出光亮，提示驾驶员挡头的位置，方便了驾驶员对挡头位置观察。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的结构示意图；
19.图2为本实用新型喷砂箱结构示意图；
20.图3为本实用新型喷砂箱俯视图；
21.图4为本实用新型第一从动齿轮结构示意图。
22.图中，1、挡头；2、透明延长把；3、挡杆；4、插槽；5、插块；6、安装槽；7、第一灯光组；8、限位槽；9、透明盖板；10、限位孔；11、弧形块；12、连接块；13、安装板；14、第二灯光组。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：led发光排挡头，包括挡头1，所述挡头1两侧对称安装有透明延长把2，所述挡头1顶部开设有安装槽6，所述安装槽6内部安装有第一灯光组7，所述透明延长把2内部活动安装有第二灯光组14，挡头1顶部设置的安装槽6方便了第一灯光组7的安装，同时透明延长把2的设置增加了挡头1的宽度，这样就方便了驾驶员快速摸到挡头1避免了在调节档位时摸不到挡头1的情况。
25.所述挡头1两侧对称开设有插槽4，所述插槽4内部均嵌合安装插块5，所述插块5的一端均固定安装在透明延长把2的外壁，所述挡头1底部安装有挡杆3，插槽4的设置方便了插块5的安装，同时插块5的设置方便了透明延长把2与挡头1的连接。
26.所述挡头1顶部开设有限位槽8，所述限位槽8围绕安装槽6开设，所述限位槽8内部嵌合安装有透明盖板9，所述透明盖板9覆盖安装槽6的顶部，限位槽6的设置方便了透明盖板9的安装，同时透明盖板9的设置可以有效地对安装槽6内部的第一灯光组7起到保护作用。
27.所述透明延长把2的一端均开设有限位孔10，所述限位孔10内部均嵌合安装有连接块12，所述连接块12一端均固定安装在弧形块11外壁，限位孔10的设置方便了连接块12与透明延长把2的连接。
28.所述连接块12一端均固定安装有安装板13，所述安装板13顶部均安装有第二灯光组14，所述第二灯光组14通过限位孔10伸入至透明延长把2内部，安装板13的设置方便了第
二灯光组14的安装，同时限位孔10的设置方便了第二灯光组14进入透明延长把2内部。
29.工作原理：使用时将透明延长把2两端的插块5插入挡头1两侧外壁设置的插槽4内部，这样就增加了挡头1的宽度，方便了驾驶员抓握挡头1，同时在夜间行车时挡头1顶部安装槽6内部安装的第一灯光组7可以发出光亮，可以对驾驶员起到一个提示作用，同时透明盖板9的设置可以对安装槽6内部的第一灯光组7起到一个保护作用，同时透明延长把2内部安装的第二灯光组14也可以发出光亮，对驾驶员起到一个提示作用，这样极大地方便了驾驶员在夜间行车时对档位的调节。
30.本实用新型的1、挡头；2、透明延长把；3、挡杆；4、插槽；5、插块；6、安装槽；7、第一灯光组；8、限位槽；9、透明盖板；10、限位孔；11、弧形块；12、连接块；13、安装板；14、第二灯光组，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有排挡头在使用的过程中，面积较小，对于新生驾驶员并不方便，在调节档位时，会发生摸不到排挡头的情况，这样就会导致不能及时的调整档位，影响驾驶，同时，现有排挡头在使用的过程中，在夜晚的情况下车内灯光较暗，不方便驾驶员观察排挡头的位置，同时影响驾驶员调节档位的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，挡头的顶部设置的安装槽，安装槽内部可以安装第一灯管组，同时透明延长把内部也设置有第二灯光组，这样在夜间行车时挡头顶部的第一灯光组和透明延长把内部的第二灯管组可以发出光亮，提示驾驶员挡头的位置，方便了驾驶员对挡头位置观察。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。