一种电动汽车充电用轻型抗曲挠电缆的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体是指一种电动汽车充电用轻型抗曲挠电缆。


背景技术：

2.随着社会的发展，电动汽车也得到了广泛的普及。电动汽车在充电时需要将充电电缆上的充电头插入到电动汽车的插座上进行充电，待充电完成后再将充电头从插座上拔出，由于充电头与插座之间连接配合紧密，在拔出充电头时需要使用较大的力气，而有些车主在拔充电头时会左右摇晃充电头，以便更容易的拔出充电头，但是长期摇晃充电头很有可能会导致充电头或插座里面的连接导体松动，影响电动汽车正常充电。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种电动汽车充电用轻型抗曲挠电缆，其具有辅助拔出结构，方便车主将充电头从插座中拔出，提高车主的使用体验感。
4.本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种电动汽车充电用轻型抗曲挠电缆，包括插头、充电头组件以及线缆，所述线缆连接插头和充电头组件；所述充电头组件包括安装壳、安装在所述安装壳内部的充电头以及设置在所述安装壳外侧的推动装置；所述线缆的端部与所述充电头连接；所述推动装置包括推动套和收纳结构，所述推动套和所述收纳结构均套设在所述安装壳的外侧，所述推动套能在所述安装壳上滑动且收纳于所述收纳结构中。
5.所述收纳结构包括套设在所述安装壳外侧的外壳、设置在所述外壳内部的若干根压缩弹簧以及设置在所述外壳上的两个锁扣组件；所述推动套的一端伸入到所述外壳内，所述压缩弹簧的一端与推动套连接、其另一端则与外壳的底部连接，所述压缩弹簧绕所述安装壳周向均匀分布，两个所述锁扣组件对称分布在所述外壳上，所述推动套能够收纳于所述外壳内。
6.所述锁扣组件包括设置在所述外壳外侧的外套、下端穿过所述外套后伸入到所述外壳内部的锁钩以及套设在所述锁钩上且位于所述外套内部的复位弹簧；所述推动套上设置有两个位置与两个所述锁扣组件相对应的锁头组件，所述推动套收纳于所述外壳内部时，两个所述锁扣组件上的所述锁钩能分别与两个所述锁头组件相互锁扣，使所述推动套固定于所述外壳内部。
7.所述锁头组件包括开设在所述推动套上的槽孔和设置在所述槽孔端部的锁头；所述槽孔沿所述推动套的轴向方向延伸，所述推动套收纳于所述外壳内时，所述锁钩的下端沿所述槽孔移动并与所述锁头相互锁紧。
8.所述锁钩包括竖杆、设置在所述竖杆上的挡块以及设置在所述竖杆下端的钩头；所述钩头位于所述外壳内部，所述挡块位于所述外套内，所述复位弹簧套设在所述竖杆上且位于所述挡块和所述外壳的外壁之间，所述竖杆的上端伸出所述外套；所述钩头能与所
述锁头相互扣紧。
9.所述竖杆的上端设置有按压头。
10.所述外壳和推动套上均设置有用于防止所述推动套与所述外壳脱离的限位块。
11.所述外壳的内壁设置有凸起，所述推动套的外壁上设置有与所述凸起配合的凹槽。
12.所述推动套的内壁上设置有凸出于所述推动套的内壁的滚珠。
13.与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本实用新型在安装壳外侧设置有推动套和收纳结构，当将充电头组件与电动汽车上的插座对接时，推动套被收纳到该收纳结构的外壳内部，并通过锁钩与锁头将其固定，此时压缩弹簧被压缩；当充电完成后只需要按下锁钩，使锁钩与锁头脱离，压缩弹簧恢复并将推动套推出外壳，由于推动套被电动汽车上的插座壳阻挡，使得安装壳带动充电头向后移动，从而方便充电头与插座脱离。
14.本技术的一部分附加特性可以在下面的描述中进行说明。通过对以下描述和相应附图的检查或者对实施例的生产或操作的了解，本技术的一部分附加特性对于本领域技术人员是明显的。本技术披露的特性可以通过对以下描述的具体实施例的各种方法、手段和组合的实践或使用得以实现和达到。
附图说明
15.在此所述的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的限定。在各图中，相同标号表示相同部件。其中，
16.图1为本实用新型的推动套没有收纳于外壳内的剖示图。
17.图2为本实用新型的推动套收纳于外壳内时的剖示图。
18.图3为图2中a处的放大示意图。
19.图4为本实用新型的锁钩的示意图。
20.图5为电动汽车上的插座的示意图。
21.上述附图中的附图标记为：1—插头，2—线缆，3—安装壳，4—外壳，5—压缩弹簧，6—锁钩，61—按压头，62—挡块，63—钩头，64—竖杆，7—外套，8—槽孔，10—锁头，11—推动套，12—充电头，13—插座壳，14—环形槽，15—插座，16—复位弹簧。
具体实施方式
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
23.需要说明的是，如果本技术的说明书和权利要求书及上述附图中涉及到术语“第一”、“第二”等，其是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，如果涉及到术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了
一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
24.在本技术中，如果涉及到术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
25.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
26.此外，在本技术中，如果涉及到术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
27.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
28.实施例1
29.如图1所示，本实施例公开了一种电动汽车充电用轻型抗曲挠电缆，其包括插头1、充电头组件以及线缆2，线缆2的一端连接插头1、其另一端则连接充电头组件。
30.具体的，该充电头组件包括安装壳3、充电头12以及推动装置。该充电头12安装在安装壳3内部，线缆2的端部伸入到安装壳3内后与该充电头12连接，这部分的结构与传统的电动汽车电缆相同，以下详细对推动装置进行描述。
31.该推动装置设置在所述安装壳3的外侧。具体的，该推动装置包括推动套11和收纳结构，该推动套11和收纳结构均套设在所述安装壳3的外侧，并且该推动套11位于远离线缆2的一侧。另外，该推动套11能在所述安装壳3上滑动且收纳于所述收纳结构中。
32.如图1所示，该收纳结构包括套设在安装壳3外侧的外壳4、设置在该外壳4内部的若干根压缩弹簧5以及设置在外壳4上的两个锁扣组件。
33.具体的，该推动套11的一端伸入到外壳4内，并且外壳4和推动套11上均设置有用于防止推动套11与外壳4脱离的限位块。该压缩弹簧5的一端与推动套11连接、其另一端则与外壳4的底部连接。这样，推动套11能够收纳于外壳4内，并且当推动套11收纳于外壳4内时，压缩弹簧5则被压缩。
34.为了使推力更加平稳，该压缩弹簧5绕所述安装壳3周向均匀分布，当压缩弹簧5恢复时可将推动套推出外壳4，又由于限位块的设置，该推动套11与外壳4不会脱离。
35.两个锁扣组件能够将该推动套11固定于外壳4内，具体的，两个锁扣组件对称分布在所述外壳4上，这样方便车主同时按动两个锁扣组件。
36.如图3所示，该锁扣组件包括设置在外壳4外侧的外套7、下端依次穿过所述外套7后伸入到外壳4内部的锁钩6以及套设在该锁钩6上且位于外套7内部的复位弹簧16。
37.具体的，该锁钩6包括竖杆64、设置在竖杆64上的挡块62以及设置在竖杆64下端的
钩头63。该钩头63位于外壳4内部，挡块62位于外套7内，复位弹簧16套设在竖杆64上且位于挡块62和外壳4的外壁之间，竖杆64的上端伸出所述外套7。通过上述结构，当向下按下竖杆64时，钩头63向下移动，而复位弹簧16则被压缩。
38.该竖杆64的上端设置有按压头61，这样使车主按压时更加舒适。
39.相应的，该推动套11上设置有两个锁头组件，两个锁头组件的位置与两个锁扣组件的位置相对应。具体的，该锁头组件包括开设在所述推动套11上的槽孔8和设置在槽孔8端部的锁头10。该槽孔8沿推动套11的轴向方向延伸，当推动套11沿安装壳3移动并收纳于外壳4内时，两个所述锁扣组件上的钩头63分别与两个锁头组件上的锁头10相互扣紧，进而固定推动套11。具体实施时，该锁头10和钩头63上都可设置导向斜面。
40.图5为电动汽车上的插座的示意图，使用时，将本实用新型的充电头组件与电动汽车上的插座对接，此时插座壳13与推动套11抵接，当向前推动充电头组件时，推动套11在插座壳13的推动下收纳于外壳4内，压缩弹簧5被压缩，而安装壳3则插入到环形槽14内，使插座15与充电头12对接，对电动汽车进行充电。当推动套11收入外壳4内时，锁头10与钩头63抵靠，由于导向斜面的存在，整个锁钩6被挤压向下移动，复位弹簧16受挤压，当钩头63跨过锁头10后，复位弹簧16恢复，钩头63上移并将锁头10钩紧。当充电完成后，按下锁钩6，钩头63下移并与锁头10脱离，压缩弹簧5复位并将推动套11推出外壳4，由于推动套11被插座壳13阻挡，使得安装壳3带动充电头向后移动，这样可辅助车主将充电头12从插座15中拔出
41.实施例2
42.本实施例在实施例1的基础上，其在外壳4的内壁设置有凸起，并且在推动套11的外壁上设置有与凸起卡合的凹槽，当推动套11收纳于外壳4内时，凸起在凹槽里滑动，通过设置凸起和凹槽，可以防止推动套11转动。具体设置时，凸起和凹槽应避开锁头组件和锁扣组件的位置。
43.实施例3
44.本实施例在实施例1或2的基础上，其在推动套11的内壁上设置有凸出于所述推动套11的内壁的滚珠，当推动套11在安装壳3外壁移动时，滚珠则在安装壳3的外壁上滚动，这样可减小推动套11与安装壳3之间的摩擦力。
45.需要注意的是，本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
46.另外，上述具体实施例是示例性的，本领域技术人员可以在本实用新型公开内容的启发下想出各种解决方案，而这些解决方案也都属于本实用新型的公开范围并落入本实用新型的保护范围之内。本领域技术人员应该明白，本实用新型说明书及其附图均为说明性而并非构成对权利要求的限制。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。