管路装配工具及车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种管路装配工具及车辆。


背景技术：

2.目前，新能源汽车对动力电池的能量和功率需求越来越高，相应动力电池总成的发热量随之增大，传统的风冷技术已经无法满足高度集成化的动力电池总成需求，液冷方案已经逐渐占据主流。液冷板作为电池包中的关键零部件，液冷板组件的主要形式：进出液口水嘴(管接头)与液冷板(挤压型材)拼焊。
3.传统的液冷管和液冷板水嘴(管接头)的结合通过快插接头，一般为人手持液冷管(含快插接头)套在水嘴(管接头)上，没有专门的安装工具。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本公开提供了一种管路装配工具及车辆。
5.本公开第一方面提供了一种管路装配工具，包括夹持机构和推进机构，所述推进机构与所述夹持机构连接，用于驱动所述夹持机构移动；
6.所述夹持机构包括固定组件和活动组件，所述固定组件包括第一压块，所述活动组件包括第二压块；
7.所述活动组件与所述固定组件转动连接。
8.进一步的，所述第一压块包括第一顶面，所述第一顶面开设有用于放置液冷管的第一凹槽，所述第二压块开设有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽对应。
9.进一步的，所述第一凹槽的截面呈半圆形，和/或，所述第二凹槽的截面呈半圆形。
10.进一步的，所述第一凹槽的内壁设有第一凸起，所述第二凹槽的内壁设有第二凸起，所述第二凸起与所述第一凸起对应设置。
11.进一步的，所述第一凸起的顶面呈半圆形弧面，和/或，所述第二凸起的顶面呈半圆形弧面。
12.进一步的，所述第一凹槽的内壁设有多个第一凸起，多个所述第一凸起间隔设置，所述第二凹槽的内壁设有多个第二凸起，多个所述第二凸起间隔设置，所述第一凸起与所述第二凸起一一对应。
13.进一步的，所述夹持机构还包括固定件和转动件，所述固定件与所述第一压块连接，所述转动件与所述第二压块连接，
14.其中，所述转动件与所述固定件转动连接。
15.进一步的，所述转动件设有把手。
16.进一步的，所述推进机构包括驱动件、导轨和滑块；
17.其中，所述滑块与所述导轨滑动配合，所述滑块与所第一压块连接，所述驱动件用于驱动所述第一压块移动。
18.本公开第二方面提供了一种车辆，包括第一方面所述的管路装配工具。
19.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
20.本公开实施例提供的管路装配工具包括夹持机构和推进机构，推进机构与夹持机构连接，用于驱动夹持机构移动；夹持机构包括固定组件和活动组件，固定组件包括第一压块，活动组件包括第二压块；活动组件与固定组件转动连接，以使所第二压块朝向靠近第一压块的方向转动将液冷管夹紧或使第二压块朝向远离第一压块的方向转动将液冷管松开。使用时，将液冷管置于第一压块和第二压块之间，通过转动活动组件使第一压块和第二压块将液冷管夹紧，推进机构在夹持机构夹紧液冷管时，使液冷管移动，通过推进机构的推动便于液冷管的移动，可以调节夹持机构移动的距离，便于液冷管的安装，通过采用本公开实施例提供的管路装配工装可以提高液冷管的装配速度。
附图说明
21.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
22.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本公开实施例所述管路装配工具的结构示意图；
24.图2为本公开实施例所述管路装配工具的另一种结构示意图；
25.图3为本公开实施例所述管路装配工具的俯视结构示意图；
26.图4为本公开实施例所述管路装配工具使用时的结构示意图；
27.图5为本公开实施例所述管路装配工具使用时的另一种结构示意图；
28.图6为本公开实施例所述管路装配工具使用时的另一种结构示意图；
29.图7为液冷板的结构示意图。
30.附图标记：1、安装座；11、第二顶面；111、限位槽；12、第一侧面；121、卡槽；2、第一压块；21、第一顶面；211、第一凹槽；211a、第一凸起；3、第二压块；31、第二凹槽；311、第二凸起；4、固定件；5、转动件；51、把手；61、导轨；62、滑块；63、驱动件；7、液冷板；8、管接头；81、法兰；9、液冷管；10、底座。
具体实施方式
31.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
33.结合图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本公开实施例提供的管路装配工具包括夹持机构和推进机构，推进机构与夹持机构连接，用于驱动夹持机构移动；夹持机构包括固定组件和活动组件，固定组件包括第一压块2，活动组件包括第二压块3；活动组件与固定组件转动连接，以使所第二压块3朝向靠近第一压块2的方向转动将液冷管 9夹紧或使第二
压块3朝向远离第一压块2的方向转动将液冷管9松开。使用时，将液冷管9置于第一压块2和第二压块3之间，通过转动活动组件使第一压块2和第二压块3 将液冷管9夹紧，推进机构在夹持机构夹紧液冷管9时，使液冷管9移动，通过推进机构的推动便于液冷管9的移动，可以调节夹持机构移动的距离，便于液冷管9的安装，通过采用本公开实施例提供的管路装配工装可以提高液冷管9的装配速度。
34.在一些具体的实施方式中，第一压块2包括第一顶面21，第一顶面21开设有用于放置液冷管9的第一凹槽211，第一凹槽211的槽壁用于支撑液冷管9，第二压块3开设有第二凹槽31，第二凹槽31与第一凹槽211对应，以使第二压块3朝向靠近第一压块2的方向转动时将液冷管9夹紧。当第二压块3朝向靠近第一压块2的方向转动，使第二压块 3与第一压块2配合将液冷管9夹紧时。第一凹槽211为朝向远离第二凹槽31方向凹陷的槽，第二凹槽31为朝向远离第一凹槽211方向凹陷的槽，使第一凹槽211和第二凹槽 31与液冷管9的接触面积尽可能的大，可以提高夹持液冷管9的稳定性。
35.在一些具体的实施方式中，第一凹槽211的截面呈半圆形，可以增大第一凹槽211 与液冷管9的接触面积，可以提高夹持液冷管9的稳定性。第二凹槽31的截面呈半圆形，可以增大第一凹槽211与液冷管9的接触面积，可以提高夹持液冷管9的稳定性。
36.通常，液冷管9包括凹槽结构，在一些具体的实施方式中，第一凹槽211的内壁设有第一凸起211a，第二凹槽31的内壁设有第二凸起311，第二凸起311与第一凸起211a 对应设置。通过第一凸起211a与第二凸起311分别与凹槽结构配合，可以提高夹持机构夹持液冷管9的稳定性。
37.在一些具体的实施方式中，第一凸起211a的顶面呈半圆形弧面，第一凸起211a与凹槽结构配合，可以提高夹持机构夹持液冷管9的稳定性。第二凸起311的顶面呈半圆形弧面，第二凸起311与凹槽结构配合，可以提高夹持机构夹持液冷管9的稳定性。
38.在一些具体的实施方式中，第一凹槽211的内壁设有多个第一凸起211a，多个第一凸起211a间隔设置，第二凹槽31的内壁设有多个第二凸起311，多个第二凸起311间隔设置，第一凸起211a与第二凸起311一一对应。通过第一凸起211a与第二凸起311分别与凹槽结构配合，可以提高夹持机构夹持液冷管9的稳定性。
39.在一些具体的实施方式中，夹持机构还包括固定件4和转动件5，固定件4与第一压块2连接，转动件5与第二压块3连接，其中，转动件5与固定件4转动连接，以使第二压块3朝向靠近第一压块2的方向转动将液冷管9夹紧或使第二压块3朝向远离第一压块 2的方向转动将液冷管9松开。其中，转动件5可以呈板状，也可以呈杆状，固定件4可以呈板状，液可以呈杆状，具体可以根据需要设置转动件5或者固定件4的形状。可选的，转动件5与固定件4通过铰链连接，可选的，转动件5与固定件4通过转轴连接。
40.在一些具体的实施方式中，转动件5设有把手51。当需要将液冷管9与管接头8连接时，可以将管路装配工具放置到液冷管9位置，通过转动把手51，使夹持机构将液冷管9夹紧，之后通过推进机构推动夹紧机构将液冷管9与管接头8连接，可以提高液冷管 9的装配速度。
41.在一些具体的实施方式中，推进机构包括驱动件63、导轨61和滑块62；其中，滑块 62与导轨61滑动配合，滑块62与所第一压块2连接，驱动件63用于驱动第一压块2移动。导轨61的延伸方向与第一凹槽211的延伸延伸方向一致，即导轨61的延伸方向与第一凹槽211的
轴向一致。当需要将液冷管9与管接头8连接时，可以将管路装配工具放置到液冷管9位置，通过夹紧机构将液冷管9夹紧，通过推动滑块62可以使夹紧机构靠近管接头8，从而使液冷管9与管接头8连接。
42.当需要将液冷管9与管接头8连接时，通过驱动件63推动滑块62可以使夹紧机构靠近管接头8，从而使液冷管9与管接头8连接。
43.驱动件63可以包括螺杆与支撑块，支撑块设置于底座10并与底座10连接，螺杆与支撑件螺纹连接，螺杆的端部与滑块62连接，通过螺杆的转动使滑块62朝向靠近或远离管接头8的方向移动。可选的，驱动件63包括电机，螺杆的一端与滑块62连接，螺杆的另一端与电机连接，通过电机可以控制滑块62朝向靠近或远离管接头8的方向移动。
44.驱动件63可以为手钳，压动手钳使滑块62朝向靠近夹紧机构的方向移动，从而使液冷管9压到管接头8上。
45.自一些具体的实施方式中，管路装配工具还包括接头夹持机构，接头夹持机构设置于底座10，接头夹持机构用于与管接头8卡接，使用时，通过接头夹持机构将管接头8卡住，即将液冷板7的管接头8固定住，通过夹持机构将液冷管9夹紧，使液冷管9朝向管接头8的方向移动，直至液冷管9与管接头8配合卡紧，可以提高液冷管9的装配速度。通过接头夹持机构夹紧管接头8，可以减少液冷管9朝向管接头8压接过程中将液冷板7 被压扁的可能性，通过本公开实施例提供的管路装配工具安装液冷管9使液冷板7本体受力减小或不受力，不易损坏，对液冷板7的强度要求低。
46.通常管接头8焊接在液冷板7上。液冷板7外部结构为法兰81，法兰81压在液冷板 7上，在一些具体的实施方式中，接头夹持机构包括安装座1，安装座1设置于底座10，安装座1包括第二顶面11和第一侧面12，第二顶面11开设有用于放置管接头8的限位槽111，限位槽111的用于支撑管接头8，第一侧面12开设有用于与管接头8卡接的卡槽 121，具体的，液冷板7外部的法兰81可以与卡槽121卡接，对接头夹持机构进行限位，可以将管接头8卡紧。在夹持机构将液冷管9夹紧后，夹持机构使液冷管9朝向管接头8 的方向移动，直至液冷管9与管接头8配合卡紧。接头夹持机构给予管接头8朝向夹紧机构的力，减少液冷管9朝向管接头8压接过程中将液冷板7被压扁的可能性。接头夹持机构使液冷板7本体受力减少或不受力，不易损坏，对液冷板7的强度要求低。
47.可选的，第二凹槽31朝向第一凹槽211方向转动使第二压块3与第一压块2配合将液冷管9夹紧时，第二凹槽31与卡槽121同轴设置，便于液冷管9与管接头8的安装。
48.需要说明的是，液冷管9靠近管接头8并连接在一起后，形成过盈配合。
49.本公实施例提供的车辆包括本公开实施例提供的管路装配工具。由于本公实施例提供的车辆与本公开实施例提供的管路装配工具具有相同的优势，在此不再赘述。
50.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
51.以上仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。