技术特征：
1.一种举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述举升式气力卸料的半挂车车架结构包括：车架，所述车架为360度全包围结构，且所述车架的两侧分别包括四个托臂支撑结构，所述车架底部连通至下翼板位置通过宽面支撑，所述车架上部连通车辆罐体的1/3处；油缸支撑架，所述油缸支撑架为“井”字形结构，且所述油缸支撑架向所述车架后部延伸至牵引板的平面位置；侧面腹板，所述侧面腹板为一体式的变径结构，以贴合车辆罐体设置。2.根据权利要求1所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述侧面腹板延伸至所述车架的上翼板的下部。3.根据权利要求1所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述油缸支撑架为油缸横梁和油缸纵梁组成的“井”字形结构。4.根据权利要求1所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述车架具有多个支腿，且设置于所述车架后部的支腿为加强支腿。5.根据权利要求1所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述车架后部包括2个双向水平仪。6.根据权利要求1所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述举升式气力卸料的半挂车车架结构还包括：后部防护结构，设置于所述车架后部，且所述后部防护结构为下沉式高强钢。7.根据权利要求6所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述车架后部还固设有旋转轴，所述旋转轴位于所述后部防护结构的上部。8.根据权利要求6所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述举升式气力卸料的半挂车车架结构还包括：侧面防护结构，分别固定设置于所述车辆的两侧。9.根据权利要求8所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构，其特征在于，所述举升式气力卸料的半挂车车架结构还包括：备胎架，设置于所述车架的底部，且位于所述车架前部支腿和后部支腿之间。10.一种粉罐车，其特征在于，所述粉罐车包括如权利要求1-9任意一项所述的举升式气力卸料的半挂车车架结构。
技术总结
本实用新型公开了一种举升式气力卸料的半挂车车架结构及粉罐车，举升式气力卸料的半挂车车架结构包括：车架，车架为360度全包围结构，且车架的两侧分别包括四个托臂支撑结构，车架底部连通至下翼板位置通过宽面支撑，车架上部连通车辆罐体的1/3处；油缸支撑架，油缸支撑架为“井”字形结构，且油缸支撑架向车架后部延伸至牵引板的平面位置；侧面腹板，侧面腹板为一体式的变径结构，以贴合车辆罐体设置。应用本实用新型的技术方案，能够解决现有举升罐车架的前部油缸加固结构、车架腹板结构、侧面托臂结构因减薄或结构设计不合理，容易导致开裂损坏现象的问题。裂损坏现象的问题。裂损坏现象的问题。
技术研发人员：孟兰杰 汪庆港 杨健 刘现允 谢显亮 乔小伟
受保护的技术使用者：山东万事达专用汽车制造有限公司
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/10/13