一种三层扁丝干网用转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转运装置技术领域，具体是一种三层扁丝干网用转运装置。


背景技术：

2.扁丝网帘一般是由扁形钢丝编织而成，具有输送平稳和不打滑的特点，材质主要有碳钢丝和不锈钢丝，为了保证扁丝干网的力学性能，一般将扁丝干网设置三层，为了方便对扁丝干网的存储和运输，一般将扁丝干网进行缠绕，形成一个筒状结构，以便降低存放空间，这种筒状结构也不会造成扁丝干网发生弯折损伤，现有在对扁丝干网转运的时候，需要将其堆放在车体上，一般通过人力搬运，也有的通过吊机进行辅助搬运，吊机在进行转移时仅仅钩住筒体两端，这种方式很容易造成扁丝干网局部受力过大而损坏，基于此，现在提供一种三层扁丝干网用转运装置，可以保证在转移扁丝干网过程中使得其受力面积较大，不容易产生损伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种三层扁丝干网用转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种三层扁丝干网用转运装置，包括一个用于承载扁丝干网的转运车体，所述转运车体下端两侧设有用于提供行走动力的行走轮，所述转运车体上端一侧设有用于将多个扁丝干网进行吊起来的吊装件，所述吊装件包括与转运车体连接的支撑柱，所述支撑柱朝向转运车体支撑面的一侧转动设有一个转动盘，所述转动盘连接用于带动其转动的第一转动电机，所述转动盘表面分布有一个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的伸缩方向与转运车体支撑面平行设置，所述第一伸缩杆的输出端设有一个安装块，所述安装块上还设有一个第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩方向与第一伸缩杆的伸缩方向垂直设置，所述第二伸缩杆的输出端设有一个用于插入扁丝干网内孔中的举升杆，所述举升杆上设有用于调整其支撑半径的膨胀机构。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述转运车体上端分布有若干个用于对扁丝干网进行辅助定位的定位槽。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述定位槽表面分布有橡胶层。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述膨胀机构包括设置在举升杆内部的充气腔，充气腔外侧面设有若干个伸缩槽口，每个伸缩槽口中滑动设有一个膨胀滑块，每个膨胀滑块内端都设有一个防止其过度外移的尾板，所述举升杆的充气口通过导管与充气泵连通，所述举升杆外侧还设有排气口，排气口位置设有电磁阀。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述膨胀滑块和伸缩槽口之间设有密封圈，所述膨胀滑块外端设有橡胶垫。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述膨胀滑块端部与充气腔内壁之间通过弹性绳
连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑柱和转运车体之间通过转动机组连接，所述转动机组可以带动支撑柱转动，从而使得举升杆不仅可以从左右两侧装卸货物，还可以从前后两侧装卸货物，所述转动机组包括设置在支撑柱下端的旋转主体，所述旋转主体下端与转运车体上端转动连接，所述旋转主体上设有一个从动齿轮，所述从动齿轮与驱动齿轮相互啮合，所述驱动齿轮设置在驱动电机的输出端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本技术针对现有需要进行设计，可以对
13.扁丝干网进行转移，并且这里可以根据不同的扁丝干网内孔直径进行微调，保证了与扁丝干网的接触面积，避免出现局部受力过大导致货物损伤的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型没有载货的结构示意图。
15.图2为本实用新型载货时的结构示意图。
16.图3为本实用新型载货时另一侧的结构示意图。
17.图4为本实用新型举升杆的结构示意图。
18.其中：转运车体11、扁丝干网12、支撑柱13、安装块14、第一伸缩杆15、转动盘16、第一转动电机17、第二伸缩杆18、举升杆19、膨胀滑块20、充气泵21、定位槽22、行走轮23、驱动齿轮24、驱动电机25、从动齿轮26、旋转主体27。
具体实施方式
19.在一个实施例中，请参阅图1-图3，本实用新型实施例中，一种三层扁丝干网用转运装置，包括一个用于承载扁丝干网12的转运车体11，所述转运车体11下端两侧设有用于提供行走动力的行走轮23，所述转运车体11上端分布有若干个用于对扁丝干网12进行辅助定位的定位槽22，为了对扁丝干网12进行防护，所述定位槽22表面分布有橡胶层，橡胶层的设置具有一定的缓冲效果，所述转运车体11上端一侧设有用于将多个扁丝干网12进行吊起来的吊装件，所述吊装件包括与转运车体11连接的支撑柱13，所述支撑柱13朝向转运车体11支撑面的一侧转动设有一个转动盘16，所述转动盘16连接用于带动其转动的第一转动电机17，所述转动盘16表面分布有一个第一伸缩杆15，所述第一伸缩杆15的伸缩方向与转运车体11支撑面平行设置，所述第一伸缩杆15的输出端设有一个安装块14，所述安装块14上还设有一个第二伸缩杆18，所述第二伸缩杆18的伸缩方向与第一伸缩杆15的伸缩方向垂直设置，所述第二伸缩杆18的输出端设有一个用于插入扁丝干网12内孔中的举升杆19，所述举升杆19上设有用于调整其支撑半径的膨胀机构，在遇到扁丝干网12内孔较大的时候，通过先将举升杆19插入扁丝干网12的内孔中，此时举升杆19与扁丝干网12内壁的间隙较大，在转运过程中会出现晃动不稳的问题，可以通过膨胀机构抵压扁丝干网12内孔壁，从而实现转运的平稳性；
20.在一个实施例中，请参阅图4，所述膨胀机构包括设置在举升杆19内部的充气腔，充气腔外侧面设有若干个伸缩槽口，每个伸缩槽口中滑动设有一个膨胀滑块20，所述膨胀滑块20和伸缩槽口之间设有密封圈，避免出现漏气的问题，所述膨胀滑块20外端设有橡胶
垫，每个膨胀滑块20内端都设有一个防止其过度外移的尾板，所述举升杆19的充气口通过导管与充气泵21连通，此时通过充气泵21对举升杆19内部进行充气，在其压力的作用下，膨胀滑块20沿着伸缩槽口向外滑动，进而抵压扁丝干网12，从而使得扁丝干网12转移更加平稳，这里可以将膨胀滑块20端部与充气腔内壁之间通过弹性绳连接，在弹性绳的作用下，膨胀滑块20会收入举升杆19内部，只有在气压的作用下，膨胀滑块20才会向外滑出，所述举升杆19外侧还设有排气口，排气口位置设有电磁阀，通过打开电磁阀实现放气，从而使得膨胀滑块20快速复位；
21.在一个实施例中，为了进一步提高转运的角度，所述支撑柱13和转运车体11之间通过转动机组连接，所述转动机组可以带动支撑柱13转动，从而使得举升杆19不仅可以从左右两侧装卸货物，还可以从前后两侧装卸货物，所述转动机组包括设置在支撑柱13下端的旋转主体27，所述旋转主体27下端与转运车体11上端转动连接，所述旋转主体27上设有一个从动齿轮26，所述从动齿轮26与驱动齿轮24相互啮合，所述驱动齿轮24设置在驱动电机25的输出端，通过驱动电机25带动驱动齿轮24转动，驱动齿轮24与从动齿轮26相互配合来带动旋转主体27转动，这样就可以为支撑柱13提供更多的自由度，提高了转运的灵活性，有助于提高工作效率，所述转动机组、膨胀机构、第一伸缩杆15和第二伸缩杆18电性连接控制面板。
22.本实用新型的工作原理是：在实际使用时，通过转动机组带动支撑柱13转动，使得举升杆19朝向目标位置，然后通过第一伸缩杆15带动安装块14横向移动，使得举升杆19端部与待搬运的扁丝干网12端部相对应，然后通过第二伸缩杆18带动举升杆19移动同时通过第一转动电机17带动第一伸缩杆15转动，最后使得举升杆19移到扁丝干网12的端部位置，随后通过第一伸缩杆15收缩，使得举升杆19插入扁丝干网12内孔中，然后通过膨胀机构挤压扁丝干网12内壁，保证了扁丝干网12转移过程中的安全性。
23.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。