一种紫外光固化管道修复车的制作方法

1.本技术属于管道技术领域，尤其涉及一种紫外光固化管道修复车。


背景技术：

2.管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中，当管道出现故障或损坏，需要使用到修复车来辅助修缮管道的破损。
3.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现有的紫外光固化管道修复车在使用时，由于修复车内装有各种机器，在对机器进行更换时，由于机器重量过大，将机器移动或将机器搬运下来比较费力。
4.为此，我们提出来一种紫外光固化管道修复车解决上述问题。


技术实现要素：

5.本技术的目的是为了解决现有技术中，对机器的更换和移动较为费力的问题，而提出的一种紫外光固化管道修复车。
6.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
7.一种紫外光固化管道修复车，包括车体，所述车体的内底壁开设有两个方形槽，每个所述方形槽的内底壁均固定连接有直线导轨，每个所述直线导轨的外表面均滑动连接有两个导块，每个所述导块的内壁均固定连接有两个顶杆，所述车体的内壁固定连接有两个液压杆，所述车体的正面开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有导板，所述导板的两侧面均固定连接有滑轮，每个所述滑轮的外表面均与滑动槽的内壁滑动连接。
8.通过设置直线导轨和导块，可以对车体内的机器进行移动，再利用顶杆将机器顶起，方便使得机器移动，通过设置液压杆，能够起到对车体进行支撑的作用，以免车体后部支撑不足的问题，通过设置滑动槽、滑轮和导板，对机器移动进行引导和支撑，从而方便将机器从车体内卸下。
9.优选的，所述车体的内壁活动铰接有车门，所述车门的正面固定连接有把手。
10.通过设置车门和把手，实现了对车体进行封闭的目的，而把手方便将车门打开。
11.优选的，所述车体的内部放置有两个机器，每个所述机器的底面均与顶杆的上表面相接触。
12.通过设置机器，机器是修复车内的必要设备，用来模拟对机器的移动和卸载。
13.优选的，每个所述液压杆的底端均固定连接有支撑盘，每个所述支撑盘的上表面均与车体的底面相接触。
14.通过设置支撑盘，实现了增加液压杆的支撑面积的目的，使得液压杆支撑地更稳固。
15.优选的，每组所述导块相互靠近的一侧面均固定连接有固定板，每个所述固定板
的内壁均螺纹连接有两组螺栓。
16.通过设置螺栓，实现了对固定板和导块连接的目的，从而对固定板进行固定。
17.优选的，每组所述螺栓的外表面均与导块的内壁螺纹连接，所述车体的内壁活动连接有两组车轮。
18.通过设置车轮，可以对车体进行移动，从而方便改变车体的工作位置。
19.优选的，每个所述直线导轨的外侧均放置有两个螺纹筒，每个所述螺纹筒内均螺纹连接有螺杆。
20.通过设置螺纹筒和螺杆，两者配合可以进行距离调节，从而改变导块的距离。
21.优选的，每个所述螺纹筒的背面均与固定板的正面固定连接，每个所述螺杆的正面均与固定板的背面固定连接。
22.通过螺纹筒、螺杆和固定板之间的连接，可以对螺纹筒和螺杆进行固定，以免螺纹筒和螺杆产生松脱。
23.综上所述，本技术的技术效果和优点：该紫外光固化管道修复车，通过设置有直线导轨和导块，能够起到利用导块带动机器进行移动的作用，实现方便对机器进行移动的目的，以免使用人力对机器移动比较费力的问题，通过设置有顶杆，能够起到将机器顶起的作用，实现将机器与车体分离的目的，以免机器接触车体导致移动困难的问题，通过设置有导板、滑动槽和滑轮，能够起到移动导板从而在机器卸下时进行支撑和引导的作用，实现方便将机器卸下的目的，通过设置有液压杆，能够起到对车体进行支撑的作用，以免机器过重车体后部不能支撑的问题，从而使得机器能够从车体内顺利卸下。
附图说明
24.图1为本技术车门立体的结构示意图；
25.图2为本技术车体立体的结构示意图；
26.图3为本技术车体立体侧视图的剖视图；
27.图4为本技术直线导轨立体的结构示意图；
28.图5为本技术车体立体正视图的剖视图。
29.图中：1、车体；2、车门；3、把手；4、导板；5、机器；6、滑动槽；7、顶杆；8、滑轮；9、直线导轨；10、导块；11、螺栓；12、固定板；13、螺杆；14、螺纹筒；15、液压杆；16、支撑盘；17、方形槽；18、车轮。
具体实施方式
30.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.参照图1-3，一种紫外光固化管道修复车，包括车体1，车体1的内底壁开设有两个方形槽17，且两个方形槽17的延伸方向与车体1的长度方向相一致,车体1后侧的内壁活动铰接有车门2，利用车门2，对车体1进行封闭，起到一定的防护作用，车门2的正面固定连接有把手3，通过把手3，方便对车门2打开，以免车门2难以启闭的问题。
32.参照图2-4，每个方形槽17的内底壁均固定连接有直线导轨9，每个直线导轨9的外表面均滑动连接有两个导块10，每组导块10相互靠近的一侧面均固定连接有固定板12，每
个固定板12的内壁均螺纹连接有两组螺栓11，每组螺栓11的外表面均与导块10的内壁螺纹连接，利用固定板12，可以起到固定的作用，而螺栓11可以连接固定板12和导块10，从而使得固定板12可以起到稳定的作用，车体1的内壁活动连接有两组车轮18，车轮18可以对车体1进行移动，以免车体1位置固定的问题。
33.参照图2-4，在远离车体1后侧的每个固定板12的一侧均设置有螺纹筒14，在每个螺纹筒14内均螺纹连接有螺杆13，利用螺纹筒14和螺杆13配合，可以利用两者的螺纹配合，使得导块10之间的距离可以调节，从而快速地调节导块10的支撑位置。
34.参照图2-4，每个螺纹筒14的背面均与固定板12的正面固定连接，且每个螺杆13的正面均与固定板12的背面固定连接，利用螺杆13和螺纹筒14与固定板12的连接，使得螺杆13和螺纹筒14可以进行固定，两者可以稳定配合。
35.参照图1-3，每个导块10的内壁均固定连接有两个顶杆7，车体1的内部放置有两个机器5，每个机器5的底面均与顶杆7的上表面相接触，利用顶杆7和机器5的接触，使得机器5可以脱离车体1，从而可以方便对机器5的移动。
36.参照图5，车体1的内壁固定连接有两个液压杆15，每个液压杆15的底端均固定连接有支撑盘16，每个支撑盘16的上表面均与车体1的底面相接触，利用支撑盘16，可以增加液压杆15的支撑面积，从而使得液压杆15支撑的更稳定。
37.参照图1-3，车体1的正面开设有滑动槽6，滑动槽6的内壁滑动连接有导板4，导板4的两侧面均固定连接有滑轮8，每个滑轮8的外表面均与滑动槽6的内壁滑动连接，通过滑轮8和滑动槽6的连接，可以使得导板4可以进行移动，从而对导板4进行收放。
38.工作原理：首先，当需要对管道进行修复时，可以利用车体1内的机器5对管道进行辅助修复，当机器5长时间使用后，需要对机器5进行更换或移动时，需要利用顶杆7，从而可以将机器5顶起，从而使得机器5与车体1不再接触，在对机器5移动时更方便，机器5脱离车体1后，再对导块10进行移动，从而可以方便将机器5移动，以免采用人工搬运的方式将机器5卸下比较费力的问题，在对导块10进行支撑时，可以利用螺纹筒14和螺杆13的配合，调节导块10之间的间距，导块10支撑位置的改变，从而适应不同尺寸的机器5，将机器5移动到车门2处时，将导板4从滑动槽6处拉出，使得导板4对机器5进行引导和支撑，在机器5从导板4上移动下后，将液压杆15进行伸展，从而使得液压杆15和支撑盘16对车体1后部进行支撑，从而实现机器5能够稳定卸下的功能。
39.以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。