一种交流充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及交流充电桩技术领域，具体为一种交流充电桩。


背景技术：

2.充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。
3.公开号为cn213676416u的专利公开了一种交流充电桩，其包括固定底座、油缸、推杆、支撑柱、交流充电桩和手机充电接口，固定底座和油缸的底部固定连接，油缸和推杆驱动连接，推杆的顶部和支撑柱的底部固定连接，支撑柱的顶部和交流充电桩的底部固定连接，手机充电接口设置于交流充电桩的一侧，交流充电桩的前端表面嵌装有控制按钮，控制按钮和油缸电连接，控制按钮和手机充电接口均与交流充电桩电连接。
4.虽然该充电桩可以提供手机扫码和ic卡支付，同时设置了专为手机充电的装置，避免了在充电时手机没电又没携带ic卡无法支付的尴尬，更加人性化，但是该装置没有设置防撞机构，当夜晚光线较暗、视野模糊时，使用者开车时可能会因光线暗而操作失误而使车撞到充电桩，会对充电桩外壳甚至内部电子元器件造成损坏，鉴于此，我们提出一种交流充电桩。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种交流充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种交流充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体表面设有桩门，所述充电桩本体内部设有充电线，所述充电线的一端设有充电头，所述充电头底端与充电桩本体内部底端的插孔滑动插接，所述充电桩本体侧表面设有若干个防撞机构，所述防撞机构包括若干个与充电桩本体侧表面固定连接的套筒，所述套筒内部设有拉伸杆，所述拉伸杆与充电桩本体之间设有弹簧，所述拉伸杆远离弹簧的一端固定连接有防撞板。
8.优选的，所述套筒与拉伸杆的长度相适配。
9.优选的，所述充电桩本体侧表面设有若干个呈线性等间距分布的散热孔。
10.优选的，所述防撞板远离拉伸杆的一侧表面设有橡胶垫。
11.优选的，所述弹簧与充电桩本体表面、拉伸杆之间均设有接触片。
12.优选的，所述充电桩本体正上方设有挡雨棚，所述挡雨棚与充电桩本体之间固定连接有固定连柱。
13.优选的，所述桩门通过两个合页与充电桩本体表面铰接，所述桩门表面设有把手。
14.优选的，所述充电桩本体表面涂有防锈油漆。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过设置充电桩本体，在充电桩本体内部设置充电线，在充电线的
一端设置有充电头，在充电桩本体侧表面设置若干个防撞机构，可以通过防撞机构进行缓冲减压，防止夜晚视野较暗时充电桩在受到碰撞时会对整个充电桩的外壳、充电桩的内部元器件造成损坏，从而达到对充电桩的保护效果；
17.2、本实用新型通过在充电桩本体表面涂有防锈油漆，从而可以防止充电桩生锈。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中的局部结构示意图一；
20.图3为本实用新型中的局部爆炸图；
21.图4为本实用新型中的局部结构示意图二；
22.图5为本实用新型中防撞机构的整体结构示意图；
23.图6为本实用新型中防撞机构的爆炸图。
24.图中：充电桩本体1；桩门2；合页3；挡雨棚4；防撞机构5；防撞板51；橡胶垫52；套筒53；拉伸杆54；弹簧55；接触片56；固定连柱6；散热孔7；充电头8；把手9；充电线10。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.实施例1
29.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种交流充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1表面设有桩门2，充电桩本体1内部设有充电线10，充电线10的一端设有充电头8，充电头8底端与充电桩本体1内部底端的插孔滑动插接，充电桩本体1侧表面设有若干个防撞机构5，防撞机构5包括若干个与充电桩本体1侧表面固定连接的套筒53，套筒53内部设有拉伸杆54，拉伸杆54与充电桩本体1之间设有弹簧55，拉伸杆54远离弹簧55的一端固定连接有防撞板51，可以通过防撞机构5进行缓冲减压，防止夜晚视野较暗时充电桩在受到碰撞时会对整个充电桩的外壳、充电桩的内部元器件造成损坏，从而达到对充电桩的保护效果。
30.本实施例中，套筒53与拉伸杆54的长度相适配，使弹簧55完全压缩时拉伸杆54还
能有一部分位于套筒53的外部。
31.除此之外，防撞板51远离拉伸杆54的一侧表面设有橡胶垫52，可以增强防撞机构5的缓冲效果。
32.进一步地，弹簧55与充电桩本体1表面、拉伸杆54之间均设有接触片56，可以增大弹簧55与充电桩本体1表面、拉伸杆54之间的接触面积。
33.具体的，充电桩本体1正上方设有挡雨棚4，挡雨棚4与充电桩本体1之间固定连接有固定连柱6，使整个充电桩具备了防雨的功能。
34.值得注意的是，桩门2通过两个合页3与充电桩本体1表面铰接，桩门2表面设有把手9，使桩门2可以开合，从而进行充电。
35.其中，本实施例中的充电线10与充电桩本体1电性连接，充电头8与充电线10电性连接，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本充电桩空闲处，将上述中所有电器件分别通过导线进行连接，具体连接手段，应参考上述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其均为本领域公知技术。
36.本实施例在具体使用过程中，通过打开桩门2，可以利用充电头8进行充电；当有外部物体对充电桩本体1撞击时，首先撞到的是防撞机构5中的橡胶垫52，橡胶垫52是软的可以卸一部分力，随之力传递给防撞板51，防撞板51向充电桩本体1方向运动，从而使若干个拉伸杆54向充电桩本体1方向运动，拉伸杆54在运动的同时使弹簧55压缩，弹簧55压缩可以缓冲减压，从而可以对整个充电桩进行防撞保护。
37.实施例2
38.请参阅图1、2，本实施例与实施例1的区别在于：充电桩本体1侧表面设有若干个呈线性等间距分布的散热孔7，可以对充电桩本体1内部进行散热。
39.本实施例中，充电桩本体1表面涂有防锈油漆，可以防止充电桩本体1生锈。
40.本实施例在具体使用过程中，当整个充电桩在工作时难免会发热发烫，设置的若干个散热孔7可以将一部分热量散掉，同时涂了防锈油漆的充电桩本体1也避免了生锈的情况发生。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。