一种汽车驾驶位安全带锁紧机构的制作方法

本技术涉及汽车驾驶位安全带锁紧机构的，具体为一种汽车驾驶位安全带锁紧机构。

背景技术：

1、经随着人类社会的不断进步，道路交通越来越发发达，汽车的速度也越来越快，在这种情况下，交通安全变得更加重要，汽车在紧急刹车或急转弯时，乘车者会在惯性的作用下，不由自主的前倾或向右向右切斜，这时，安全带的重要作用就显示出来了，它防止乘车者向前撞到挡风玻璃，也能避免趁车者因左右碰撞而受伤，据资料统计，在各种汽车碰撞事故中，使用安全带可使百分之60的乘员免于死伤，特别使小汽车由于重量轻，它和大型汽车相撞纸，乘员死伤的可能性非常大因而在小汽车上更要系好安全带。

2、现有的安全带都是直接卡接锁盒中，按压解锁扣，安全带会因原有的弹力被收会，但是通过长时间的摩擦，锁盒与插块会越来越不安全，并且再遇到翻车的时候，有时会出现锁盒与插块锁死的情况，这样也会危及到驾驶员的安全。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，解决了安全带的锁紧机构防卡死的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，包括插条、第一锁盒和第二锁盒，所述插条的下端对称设置有固定杆，所述插条的下端固定安装有第一插板，所述第一插板的下端内部设置有第一固定孔，所述第一锁盒的上端对称设置有第二固定孔，所述第一锁盒的上端设置有第一插槽，所述第一锁盒的下端设置有第二插板，所述第二插板的下端内部设置有第三固定孔，所述插条通过下端设置的第一插板与第一插槽滑动连接，所述第一锁盒的下端设置有第二卡紧块，所述第二锁盒的上端设置有第二插槽，所述第二锁盒的前端设置有滑块，所述第二锁盒的内部设置有第一卡紧块，所述第二锁盒的前端设置有滑槽，所述第二锁盒的下端固定安装有固定环，所述第一锁盒通过下端设置的第二插板于第二锁盒上端设置的第二插槽滑动连接，所述第一锁盒的内部设置有传动机构。

5、优选的，所述传动机构包括旋钮、转杆和齿轮，所述旋钮转动连接于第一锁盒的前端，所述转杆设置于第一锁盒的内部，且转杆固定连接于旋钮，所述齿轮固连接于转杆。

6、优选的，所述滑块右端固定连接有连杆，所述滑槽内设置有弹簧，且弹簧的有端固定连接于连杆，所述弹簧的左端固定连接于第二锁盒的左侧壁，所述滑块与第一卡紧块固定连接。

7、优选的，所述齿轮的前端与第二卡紧块连接，所述第二卡紧块的上端固定安装有条形齿，所述第二卡紧块通过条形齿与齿轮啮合连接。

8、优选的，所述第一插板通过连接于第一锁盒上端的第一插槽连接于第二卡紧块，所述第二卡紧块通过插进第一固定孔与第一插板滑动连接，且插条下端的固定杆与第二固定孔滑动连接。

9、优选的，所述第二插板通过连接于第二锁盒上端的第二插槽连接于第一卡紧块，所述第一卡紧块通过插件第三固定孔与第二插板滑动连接。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种汽车驾驶位安全带锁紧机构。具备以下有益效果：

12、(1)、该一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，通过将第一插板放入第一锁盒内时，转动旋钮可以使第二卡紧块左右移动，利用第二卡紧块插进第一固定孔里，使插条能够固定在第一锁盒内，没有旋钮的转动，时无法将插条拔出的。

13、(2)、该一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，通过第二锁盒内的第一卡紧块将第一锁盒固定于第三锁盒的上端，即使遇到了第一锁盒与插条锁死的情况，也不需要担心，通过将滑块向左侧滑动，使第一卡紧块解锁，利用弹簧的弹力使解锁更加便捷，在通过安全带的弹力，在打开第二卡紧块的同时，第一锁盒会被直击拉出。

技术特征：

1.一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：包括插条(1)、第一锁盒(7)和第二锁盒(23)，所述插条(1)的下端对称设置有固定杆(3)，所述插条(1)的下端固定安装有第一插板(2)，所述第一插板(2)的下端内部设置有第一固定孔(4)，所述第一锁盒(7)的上端对称设置有第二固定孔(6)，所述第一锁盒(7)的上端设置有第一插槽(5)，所述第一锁盒(7)的下端设置有第二插板(8)，所述第二插板(8)的下端内部设置有第三固定孔(15)，所述插条(1)通过下端设置的第一插板(2)与第一插槽(5)滑动连接，所述第一锁盒(7)的下端设置有第二卡紧块(16)，所述第二锁盒(23)的上端设置有第二插槽(9)，所述第二锁盒(23)的前端设置有滑块(10)，所述第二锁盒(23)的内部设置有第一卡紧块(14)，所述第二锁盒(23)的前端设置有滑槽(12)，所述第二锁盒(23)的下端固定安装有固定环(11)，所述第一锁盒(7)通过下端设置的第二插板(8)于第二锁盒(23)上端设置的第二插槽(9)滑动连接，所述第一锁盒(7)的内部设置有传动机构(22)。

2.根据权利要求1所述一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述传动机构(22)包括旋钮(17)、转杆(19)和齿轮(20)，所述旋钮(17)转动连接于第一锁盒(7)的前端，所述转杆(19)设置于第一锁盒(7)的内部，且转杆(19)固定连接于旋钮(17)，所述齿轮(20)固连接于转杆(19)。

3.根据权利要求1所述一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述滑块(10)右端固定连接有连杆(21)，所述滑槽(12)内设置有弹簧(13)，且弹簧(13)的有端固定连接于连杆(21)，所述弹簧(13)的左端固定连接于第二锁盒(23)的左侧壁，所述滑块(10)与第一卡紧块(14)固定连接。

4.根据权利要求2所述一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述齿轮(20)的前端与第二卡紧块(16)连接，所述第二卡紧块(16)的上端固定安装有条形齿(18)，所述第二卡紧块(16)通过条形齿(18)与齿轮(20)啮合连接。

5.根据权利要求1所述一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述第一插板(2)通过连接于第一锁盒(7)上端的第一插槽(5)连接于第二卡紧块(16)，所述第二卡紧块(16)通过插进第一固定孔(4)与第一插板(2)滑动连接，且插条(1)下端的固定杆(3)与第二固定孔(6)滑动连接。

6.根据权利要求1所述一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，其特征在于：所述第二插板(8)通过连接于第二锁盒(23)上端的第二插槽(9)连接于第一卡紧块(14)，所述第一卡紧块(14)通过插件第三固定孔(15)与第二插板(8)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车驾驶位安全带锁紧机构，包括插条、第一锁盒和第二锁盒，所述插条的下端对称设置有固定杆，所述插条的下端固定安装有第一插板，所述第一插板的下端内部设置有第一固定孔，所述第一锁盒的上端对称设置有第二固定孔，所述第一锁盒的上端设置有第一插槽，所述第一锁盒的下端设置有第二插板，所述第二插板的下端内部设置有第三固定孔，所述插条通过下端设置的第一插板与第一插槽滑动连接，所述第一锁盒的下端设置有第二卡紧块，通过将第一插板放入第一锁盒内时，转动旋钮可以使第二卡紧块左右移动，利用第二卡紧块插进第一固定孔里，使插条能够固定在第一锁盒内，没有旋钮的转动，时无法将插条拔出的。

技术研发人员：江超,宋建林
受保护的技术使用者：安徽华仟机电科技有限公司
技术研发日：20220824
技术公布日：2024/1/14