一种轻型履带绞龙转运车的制作方法

1.本实用新型涉及转运车技术领域，特别涉及一种轻型履带绞龙转运车。


背景技术：

2.轻型履带绞龙转运车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的“汽车”，这种车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强，现有的轻型履带绞龙转运车在将物体通过绞龙运输出车厢外时，是直接将物体放置在车厢内部的，且不具备对物体进行控制流量的作用，会有大量物体一同进入至绞龙入口处，导致物体在输送时容易在绞龙入口处产生堆积，现有的轻型履带绞龙转运车不具备对物体的推送功能。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种轻型履带绞龙转运车，旨在解决现有的轻型履带绞龙转运车在将物体通过绞龙运输出车厢外时，是直接将物体放置在车厢内部的，且不具备对物体进行控制流量的作用，会有大量物体一同进入至绞龙入口处，导致物体在输送时容易在绞龙入口处产生堆积，现有的轻型履带绞龙转运车不具备对物体的推送功能，车厢内部会有一部分残留，从而影响使用效果问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种轻型履带绞龙转运车，包括履带绞龙转运车本体，所述履带绞龙转运车本体顶部的后侧安装在有车厢，所述车厢的内部固定连接有推送组件，所述车厢的内部安装有挡板，所述挡板的右侧固定连接有调节组件，所述车厢的内部安装有第一绞龙，所述车厢的左侧安装有第二绞龙，所述第一绞龙顶部的左侧和第二绞龙相连接；
5.所述推送组件包括两个电动滑轨、推板和两个连接杆，两个电动滑轨均安装在车厢内部底部的前侧和后侧，所述连接杆靠近电动滑轨的一侧与电动滑轨固定连接，所述推板安装在两个连接杆相对的一侧之间。
6.为了达到对活动调节的效果，作为本实用新型的一种轻型履带绞龙转运车优选的，所述调节组件包括两个液压气缸、两个固定块、两个连接块和活动板，所述固定块安装在挡板的右侧，所述连接块安装在活动板的右侧，所述液压气缸安装在固定块和连接块相对的一侧之间。
7.为了达到对挡板放置的效果，作为本实用新型的一种轻型履带绞龙转运车优选的，所述车厢内壁的前侧和后侧均安装有固定板，两个固定板相对的一侧的表面均开设有放置槽，所述挡板安装在两个放置槽相对的一侧之间。
8.为了达到对电动滑轨防护的效果，作为本实用新型的一种轻型履带绞龙转运车优选的，所述车厢内部底部的前侧和后侧均固定连接有防护壳，所述电动滑轨安装在防护壳的内部。
9.为了达到出料的效果，作为本实用新型的一种轻型履带绞龙转运车优选的，所述第一绞龙顶部的右侧开设有下料槽，所述第二绞龙的左侧连通有出料管。
10.为了达到辅助调节的效果，作为本实用新型的一种轻型履带绞龙转运车优选的，所述活动板的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述挡板的表面开设有存放槽，所述存放槽内壁的前侧和后侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽的内部配合使用。
11.为了达到方便连接杆移动的效果，作为本实用新型的一种轻型履带绞龙转运车优选的，两个防护壳相对的一侧之间的表面开设有移动槽，所述连接杆与移动槽配合使用。
12.为了达到对推板防护的效果，作为本实用新型的一种轻型履带绞龙转运车优选的，两个防护壳相对的一侧之间活动连接有防护板，所述推板和连接杆均安装在防护板的内部，所述防护板通过转动轴和防护壳相连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该轻型履带绞龙转运车，通过设置调节组件，启动液压气缸，液压气缸的伸缩端带动连接块进行移动，从而可以将活动板打开，物体流入第一绞龙内部时，可以根据车厢内部的物体多少来控制活动板打开的大小，通过对活动板打开的大小控制物体的流出多少，通过设置推送组件，车厢底部剩有一部残留时，使用者向上转动防护板，防护板可以通过转动轴进行转动，方便了防护板打开的作用，随后使用者启动电动滑轨，电动滑轨带动连接杆沿着移动槽进行移动，推板也随之进行移动，推板与车厢底部相接触，从而可以将剩余的物体进行推送至下料槽出，在由下料槽进行至第一绞龙内部，在由第一绞龙传递至第二绞龙，在通过出料管排出。
附图说明
15.图1为本实用新型的轻型履带绞龙转运车的整体结构图；
16.图2为本实用新型中调节组件的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型中第一绞龙和第二绞龙的连接示意图；
18.图4为本实用新型中防护壳和防护板的立体结构示意图；
19.图5为本实用新型图中a处的放大图；
20.图6为本实用新型中挡板和活动板的分解示意图；
21.图7为本实用新型中推送组件的立体结构示意图。
22.图中，1、履带绞龙转运车本体；2、推送组件；201、电动滑轨；202、推板；203、连接杆；3、调节组件；301、液压气缸；302、固定块；303、连接块；304、活动板；4、车厢；5、防护板；6、第一绞龙；7、第二绞龙；8、固定板；9、放置槽；10、挡板；11、防护壳；12、下料槽；13、出料管；14、滑块；15、存放槽；16、滑槽；17、移动槽。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本
实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.请参阅图1-7，本实用新型提供技术方案：一种轻型履带绞龙转运车，包括履带绞龙转运车本体1，履带绞龙转运车本体1顶部的后侧安装在有车厢4，车厢4的内部固定连接有推送组件2，车厢4的内部安装有挡板10，挡板10的右侧固定连接有调节组件3，车厢4的内部安装有第一绞龙6，车厢4的左侧安装有第二绞龙7，第一绞龙6顶部的左侧和第二绞龙7相连接；
26.推送组件2包括两个电动滑轨201、推板202和两个连接杆203，两个电动滑轨201均安装在车厢4内部底部的前侧和后侧，连接杆203靠近电动滑轨201的一侧与电动滑轨201固定连接，推板202安装在两个连接杆203相对的一侧之间。
27.在本实施例中：通过设置调节组件3，启动液压气缸301，液压气缸301的伸缩端带动连接块303进行移动，从而可以将活动板304打开，物体流入第一绞龙6内部时，可以根据车厢4内部的物体多少来调节活动板304打开的大小，通过设置推送组件2，车厢4底部剩有一部残留时，使用者向上转动防护板5，防护板5可以通过转动轴进行转动，方便了防护板5打开的作用，推板202裸露在外面，随后使用者启动电动滑轨201，电动滑轨201带动连接杆203沿着移动槽17进行移动，推板202也随之进行移动，推板202与车厢4底部相接触，从而可以将剩余的物体进行推送至下料槽12出，在由下料槽12进行至第一绞龙6内部，在由第一绞龙6传递至第二绞龙7，在由出料管13排出。
28.作为本实用新型的技术优化方案，调节组件3包括两个液压气缸301、两个固定块302、两个连接块303和活动板304，固定块302安装在挡板10的右侧，连接块303安装在活动板304的右侧，液压气缸301安装在固定块302和连接块303相对的一侧之间。
29.在本实施例中：通过设置推送组件2，车厢4底部剩有一部残留时，使用者向上转动防护板5，防护板5可以通过转动轴进行转动，推板202裸露在外面，随后使用者启动电动滑轨201，电动滑轨201带动连接杆203沿着移动槽17进行移动，推板202也随之进行移动，推板202与车厢4底部相接触，从而可以将剩余的物体进行推送至下料槽12出，在由下料槽12进行至第一绞龙6内部，在由第一绞龙6传递至第二绞龙7，在由出料管13排出。
30.作为本实用新型的技术优化方案，车厢4内壁的前侧和后侧均安装有固定板8，两个固定板8相对的一侧的表面均开设有放置槽9，挡板10安装在两个放置槽9相对的一侧之间。
31.在本实施例中：通过设置固定板8和放置槽9，放置槽9开设在固定板8的表面，将挡板10放置在两个放置槽9相对的一侧，从而对挡板10起到了放置的作用。
32.作为本实用新型的技术优化方案，车厢4内部底部的前侧和后侧均固定连接有防护壳11，电动滑轨201安装在防护壳11的内部。
33.在本实施例中：通过设置防护壳11，由于电动滑轨201安装在防护壳11内部，从而电动滑轨201的防护的作用。
34.作为本实用新型的技术优化方案，第一绞龙6顶部的右侧开设有下料槽12，第二绞龙7的左侧连通有出料管13。
35.在本实施例中：通过设置下料槽12和出料管13，物体通过推送组件2输送至下料槽12处，在由下料槽12进行至第一绞龙6内部，在由第一绞龙6传递至第二绞龙7，通过出料管
13排出。
36.作为本实用新型的技术优化方案，活动板304的前侧和后侧均固定连接有滑块14，挡板10的表面开设有存放槽15，存放槽15内壁的前侧和后侧均开设有滑槽16，滑块14与滑槽16的内部配合使用。
37.在本实施例中：通过设置滑块14和滑槽16，在对滑活动板304进行调节时，滑块14可以在滑槽16内部进行移动，从而起到了对活动板304辅助移动的作用。
38.作为本实用新型的技术优化方案，两个防护壳11相对的一侧之间的表面开设有移动槽17，连接杆203与移动槽17配合使用。
39.在本实施例中：通过设置移动槽17，电动滑轨201带动连接杆203沿着移动槽17进行移动，从而起到了方便了连接杆203进行移动的作用。
40.作为本实用新型的技术优化方案，两个防护壳11相对的一侧之间的表面开设有移动槽17，连接杆203与移动槽17配合使用。
41.在本实施例中：通过设置防护板5，推板202和连接杆203均安装在防护板5下，起到了防护的作用，在对车厢4底部剩余残留的物体进行输送时，使用者向上转动防护板5，防护板5可以通过转动轴进行转动，从而方便了防护板5打开的作用。
42.工作原理：在使用时，首先使用者启动液压气缸301，液压气缸301的伸缩端带动连接块303进行移动，从而可以将活动板304打开，滑块14可以在滑槽16内部进行移动，起到了对活动板304辅助移动的作用，物体流入第一绞龙6内部时，可以根据车厢4内部的物体多少来调节活动板304打开的大小来控制物体的流量，避免由于物体和较多堆积在下料槽12处，造成下料较慢的效果，使用者向上转动防护板5，防护板5可以通过转动轴进行转动，方便了防护板5打开的作用，随后使用者启动电动滑轨201，电动滑轨201带动连接杆203沿着移动槽17进行移动，推板202也随之进行移动，推板202与车厢4底部相接触，从而可以将剩余的物体进行推送至下料槽12处，在由下料槽12进行至第一绞龙6内部，在由第一绞龙6传递至第二绞龙7，通过出料管13排出。
43.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。