一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓的制作方法

1.本实用新型涉及自行车后轮碟轮技术领域，尤其涉及一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓。


背景技术：

2.自行车是我们日常生活中常见的交通工具，车轮是自行车必不可少的部分，随着科技的发展和进步，采用碳纤维作为轮圈的材料，传统的自行车轮圈通过辐条与花鼓相连接，随着刀轮的出现花鼓直接固定在轮圈上，在安装与拆卸的过程中较为不便；自行车的后轮往往是自行车的驱动轮，往往需要安装棘轮，通过链条与棘轮相连，驱动后轮转到；棘轮与花鼓往往是固定连接，安装与拆卸非常不变，通常棘轮损坏后直接更换棘轮，但棘轮难以拆卸，通常直接连同花鼓一起更换，从而造成资源的浪费。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓，以解决上述问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓，包括卡接在轮圈中心位置的卡接套筒、固定在卡接套筒一端的限位挡板、螺纹安装在卡接套筒远离限位挡板一端，与限位挡板配合将碟轮花鼓锁定在自行车后轮上的锁紧螺帽、转动安装在卡接套筒中心位置上的中心转轴和插接在中心转轴上用于驱动自行车后轮转动的驱动组件；所述驱动组件包括插接在中心转轴上，用于安装齿轮的齿轮安装筒、开设在锁紧螺帽远离卡接套筒一侧的驱动槽、多个开设在驱动槽内侧的齿槽、固定在齿轮安装筒靠近锁紧螺帽一侧，插入驱动槽内的驱动凸起、转动安装在驱动凸起上，与齿槽配合使齿轮安装筒只能单向转动的限位卡销和卡接在驱动凸起上使限位卡销弹性复位的限位弹片。
6.进一步，在所述卡接套筒与锁紧螺帽相接的一端固定有与锁紧螺帽螺纹连接的螺纹筒；在所述卡接套筒远离锁紧螺帽的一端固定有用于安装刹车片的刹车座；在所述卡接套筒上开设有与轮圈相卡接的卡接槽。
7.进一步，所述齿轮安装筒上固定有插入驱动槽中用于放置粉尘进入的绝尘片；在所述绝尘片上固定有与驱动槽密封的密封圈。
8.进一步，在所述齿轮安装筒内侧固定有一对与中心转轴相接的轴承；在所述轴承之间设置有可以在齿轮安装筒内侧上下活动的防滑圈。
9.进一步，在所述中心转轴上套设有与中心转轴滑动连接并插入齿轮安装筒内的限位支撑圈。
10.进一步，在所述中心转轴上两端卡接有与自行车后叉相卡接的卡接头；在所述卡接头靠近花鼓的一侧固定有防止粉尘进入花鼓的挡尘片。
11.进一步，在所述驱动凸起上开设有多个限位槽；在所述限位槽一侧开设有用于安
装限位卡销的卡销槽；在所述限位槽远离卡销槽的一端开设有用于卡接限位弹片的弹片槽。
12.本实用新型的有益效果为：
13.一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓，在安装的过程中先将卡接套筒卡接在自行车轮圈上，再将锁紧螺帽安装，将花鼓锁定在自行车轮圈上，齿轮安装筒插在中心转轴上，驱动凸起上的限位卡销在限位弹片的作用下与驱动槽内的齿槽配合形成棘轮，使齿轮安装筒与花鼓只能单向转动，当齿轮安装筒正向转动时带动锁紧螺帽与卡接套筒锁紧并使花鼓一起转动，逆向转动时卡接套筒不动齿轮安装筒自由转动；当拆卸的过程中只需将锁紧螺帽从卡接套筒上卸下后再用力拉便可将，齿轮安装筒与锁紧螺帽从中心转轴拆卸下来，因此花鼓在安装与拆卸的过程中方便快捷；当花鼓坏调后更便于维修；
附图说明
14.图1是本实用新型一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓整体结构示意图；
15.图2是本实用新型一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓通风道结构示意图；
16.图3是本实用新型一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓集气腔内部结构示意图；
17.图4是本实用新型一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓通风道结构示意图；
18.图5是本实用新型一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓集气腔内部结构示意图。
19.图中附图标记：
20.1、卡接套筒；2、限位挡板；3、锁紧螺帽；4、中心转轴；5、驱动组件；6、齿轮安装筒；7、驱动槽；8、齿槽；9、驱动凸起；10、限位卡销；11、限位弹片；12、螺纹筒；13、绝尘片；14、密封圈；15、轴承；16、防滑圈；17、限位支撑圈；18、卡接头；19、挡尘片；20、限位槽；21、卡销槽；22、弹片槽；23、刹车座；24、卡接槽。
具体实施方式
21.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
22.如图1至图5示，本实施例中提供的一种碳纤维自行车后轮碟轮花鼓，包括卡接在轮圈中心位置的卡接套筒1、固定在卡接套筒1一端的限位挡板2、螺纹安装在卡接套筒1远离限位挡板2一端，与限位挡板2配合将碟轮花鼓锁定在自行车后轮上的锁紧螺帽3、转动安装在卡接套筒1中心位置上的中心转轴4和插接在中心转轴4上用于驱动自行车后轮转动的驱动组件5；所述驱动组件5包括插接在中心转轴4上，用于安装齿轮的齿轮安装筒6、开设在锁紧螺帽3远离卡接套筒1一侧的驱动槽7、多个开设在驱动槽7内侧的齿槽8、固定在齿轮安装筒6靠近锁紧螺帽3一侧，插入驱动槽7内的驱动凸起9、转动安装在驱动凸起9上，与齿槽8配合使齿轮安装筒6只能单向转动的限位卡销10和卡接在驱动凸起9上使限位卡销10弹性复位的限位弹片11。
23.进一步，在所述卡接套筒1与锁紧螺帽3相接的一端固定有与锁紧螺帽3螺纹连接的螺纹筒12；在所述卡接套筒1远离锁紧螺帽3的一端固定有用于安装刹车片的刹车座23；刹车片安装在刹车座23上便于刹车；在所述卡接套筒1上开设有与轮圈相卡接的卡接槽24；轮圈卡接套筒1先卡接后再用锁紧螺帽3锁紧固定更加牢固。
24.进一步，所述齿轮安装筒6上固定有插入驱动槽7中用于放置粉尘进入的绝尘片
13；在所述绝尘片13上固定有与驱动槽7密封的密封圈14；绝尘片13与驱动槽7相接后形成一密封腔体，使灰尘无法进入驱动槽内。
25.进一步，在所述齿轮安装筒6内侧固定有一对与中心转轴4相接的轴承15；在所述轴承15之间设置有可以在齿轮安装筒6内侧上下活动的防滑圈16；防滑圈16的材料为铝材，轴承15的材料为钢材，通过防滑圈16材料易与形变，可以更好的与中心转轴4贴和增大摩擦力。
26.进一步，在所述中心转轴4上套设有与中心转轴4滑动连接并插入齿轮安装筒6内的限位支撑圈17；限位支撑圈17的作用下使齿轮安装筒6与中心转轴4有更大的接触面积，安装更加稳定。
27.进一步，在所述中心转轴4上两端卡接有与自行车后叉相卡接的卡接头18；在所述卡接头18靠近花鼓的一侧固定有防止粉尘进入花鼓的挡尘片19；当把卡接头18安装后挡尘片19与花鼓贴和，减少粉尘进入花鼓。
28.进一步，在所述驱动凸起9上开设有多个限位槽20；在所述限位槽20一侧开设有用于安装限位卡销10的卡销槽21；在所述限位槽20远离卡销槽21的一端开设有用于卡接限位弹片11的弹片槽22；在限位槽20的作用下限位卡销10有更大的旋转空间。
29.本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本技术的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。