一种用于固定汽车管线的加固扎带的制作方法

本技术涉及一种扎带，尤其涉及一种用于固定汽车管线的加固扎带。

背景技术：

1、在汽车内部配有大量的管线，这些管线通过扎带固定在汽车上，管线固定的安全可靠性对整车电气安全至关重要。

2、在现有使用的扎带中，用于安装到车体安装孔上的固定连接头由于结构设计得不合理，安装到汽车上之后，在往外拔时，或者在车身长期振动下，很容易掉出，稳定性差。

3、如图1所示，在扎带的固定连接头10上形成有数个卡齿101，在将固定连接头10插入车体安装孔时，卡齿101受到车体安装孔内壁的作用力而往外倾斜，直到插入到位；当固定连接头10受到往外的作用力时，卡齿101因受到反向作用力而向内摆动，卡在车体安装孔内，施加一般作用力固定连接头10不会掉出。但是，由于每个卡齿101厚度较薄，稳固性差，当稍微加大拔出力，或者在长期振动下，固定连接头10受到的向外作用力较大，固定连接头10容易松动，很容易从车体安装孔内掉出。

4、因此，在车身长期振动下，扎带相对于车身易产生松动，导致汽车管线与扎带整体产生晃动，甚至整体易从车体安装孔上掉出，严重影响汽车管线固定的稳定性。

技术实现思路

1、针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种用于固定汽车管线的加固扎带，在车身长期振动下，扎带相对于车身不易产生松动，汽车管线与扎带整体不会产生晃动，更加不会轻易从车体安装孔上掉出，显著提高了汽车管线固定的稳定性。

2、本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

3、一种用于固定汽车管线的加固扎带，包括一卡接部、一端连接于卡接部的一扎带本体、及连接于卡接部的一固定头，该固定头包括连接于卡接部的一固定插轴、及设置于固定插轴外侧边上的至少一卡齿组，其特征在于，该卡齿组包括排布于固定插轴外侧边上的数个主卡齿、及设置于靠近固定插轴自由端位置处的至少一加固卡齿，该加固卡齿下部向一侧延伸形成有连接于固定插轴外侧边的一加固块。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述加固卡齿的厚度大于主卡齿的厚度，且在该加固卡齿与固定插轴连接的底部一侧形成有一侧槽。

5、作为本实用新型的进一步改进，在所述固定插轴外侧边上形成有朝向侧槽的一让位槽。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述侧槽延伸至加固块侧边上。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述侧槽呈弧形。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述主卡齿与加固卡齿由固定插轴的自由端向卡接部一侧倾斜。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述卡齿组上的数个主卡齿沿着固定插轴的长度方向排成两排，且该两排主卡齿间隔交错分布。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述卡齿组的数量为两组，该两组卡齿组设置于固定插轴相对的两侧边上。

11、本实用新型的有益效果为：通过在固定插轴的自由端增加带加固块的加固卡齿，在将固定头插入到车体安装孔内之后，由加固卡齿起到加固作用，增加拔出力，想要拔出非常费力，当固定头受到较大向外作用力时，固定头不易从车体安装孔内拔出，使得扎带整体稳定的固定在车体上，因此，在车身长期振动下，扎带相对于车身不易产生松动，汽车管线与扎带整体不会产生晃动，更加不会轻易从车体安装孔上掉出，显著提高了汽车管线固定的稳定性。

12、上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

技术特征：

1.一种用于固定汽车管线的加固扎带，包括一卡接部、一端连接于卡接部的一扎带本体、及连接于卡接部的一固定头，该固定头包括连接于卡接部的一固定插轴、及设置于固定插轴外侧边上的至少一卡齿组，其特征在于，该卡齿组包括排布于固定插轴外侧边上的数个主卡齿、及设置于靠近固定插轴自由端位置处的至少一加固卡齿，该加固卡齿下部向一侧延伸形成有连接于固定插轴外侧边的一加固块。

2.根据权利要求1所述的用于固定汽车管线的加固扎带，其特征在于，所述加固卡齿的厚度大于主卡齿的厚度，且在该加固卡齿与固定插轴连接的底部一侧形成有一侧槽。

3.根据权利要求2所述的用于固定汽车管线的加固扎带，其特征在于，在所述固定插轴外侧边上形成有朝向侧槽的一让位槽。

4.根据权利要求2或3所述的用于固定汽车管线的加固扎带，其特征在于，所述侧槽延伸至加固块侧边上。

5.根据权利要求2或3所述的用于固定汽车管线的加固扎带，其特征在于，所述侧槽呈弧形。

6.根据权利要求1至3中任一所述的用于固定汽车管线的加固扎带，其特征在于，所述主卡齿与加固卡齿由固定插轴的自由端向卡接部一侧倾斜。

7.根据权利要求1至3中任一所述的用于固定汽车管线的加固扎带，其特征在于，所述卡齿组上的数个主卡齿沿着固定插轴的长度方向排成两排，且该两排主卡齿间隔交错分布。

8.根据权利要求1至3中任一所述的用于固定汽车管线的加固扎带，其特征在于，所述卡齿组的数量为两组，该两组卡齿组设置于固定插轴相对的两侧边上。

技术总结
本技术公开了一种用于固定汽车管线的加固扎带，包括一卡接部、一端连接于卡接部的一扎带本体、及连接于卡接部的一固定头，该固定头包括连接于卡接部的一固定插轴、及设置于固定插轴外侧边上的至少一卡齿组，该卡齿组包括排布于固定插轴外侧边上的数个主卡齿、及设置于靠近固定插轴自由端位置处的至少一加固卡齿，该加固卡齿下部向一侧延伸形成有连接于固定插轴外侧边的一加固块。本技术公开的用于固定汽车管线的加固扎带，在车身长期振动下，扎带相对于车身不易产生松动，汽车管线与扎带整体不会产生晃动，更加不会轻易从车体安装孔上掉出，显著提高了汽车管线固定的稳定性。

技术研发人员：周超,泽田直洋,吴慧民,张为,包虎忠
受保护的技术使用者：东莞大和化成汽车零配件有限公司
技术研发日：20221018
技术公布日：2024/1/12