一种双肩带式安全带

1.本实用新型涉及安全带技术领域，特别涉及一种双肩带式安全带。


背景技术：

2.随着汽车的普及，路上私家车越来越多，碰撞在所难免，安全带则起到了保护驾驶员和乘客的作用。传统的安全带多采用三点式安全带，但对于孕妇而言，由于身体结构的不同，三点式安全带必定会捆缚在隆起的腹上，这势必会对孕妇和胎儿的身体造成不可逆的损伤，对腹部产生压力可能会导致upi(子宫胎盘接触面)处子宫壁应变值增大，当应变值超过60％时则会造成胎盘早剥，使得胎儿无法获取足够的氧气，最终导致胎儿死亡，对孕妇和其家庭而言，都是巨大的打击。
3.例如公开号为cn210062918u的中国专利公开了一种孕妇座椅，用于安装到汽车座椅上，包括座椅靠背和座椅坐垫，所述座椅靠背上设置有第一安全装置，该第一安全装置包括用于固定孕妇头胸之间区域的第一安全带，以及分别固定在所述座椅靠背沿汽车的宽度方向的两侧的两个高度调节件，所述第一安全带沿汽车的高度方向可调地连接在两个所述高度调节件之间，座椅坐垫上设置有第二安全装置，该第二安全装置包括用于固定孕妇腿部的第二安全带。该孕妇座椅既保证了孕妇乘车的安全性，同时又能够适应不同身形的孕妇，从而能够避开孕妇的腹部位置，这样就可以避免对孕妇的腹部造成压力，尤其能够防止在车辆发生交通事故时安全带对于孕妇腹部的伤害。
4.上述装置虽然通过第一安全带和第二安全带的位置调节实现对孕妇的安全保护，同时避开孕妇的腹部位置，但该装置在实际使用过程中，躯干的受力部位只有胸腔和一侧肩部，相对于传统安全带，受力面积显著缩小，对躯干受力部位造成的压强较大，易增加孕妇胸腔和肩部位置处的受伤概率，因此，本技术提供了一种双肩带式安全带来满足需求。


技术实现要素：

5.本技术的目的在于提供一种双肩带式安全带，通过设置第一安全带、束缚带、第二安全带、横带，孕妇在使用安全带时，通过两个第一安全带对双肩部进行限位，并通过倾斜佩戴两个束缚带对胸腔和肩部进行限位，在两个第一安全带和两个束缚带的作用下，将车辆行进过程中产生的冲击分散到两肩和胸腔位置，降低了车辆行经过程中产生的冲击对孕妇胸腔和一侧肩部的压强，减小孕妇胸腔和肩部位置处的受伤概率，提高了孕妇乘坐车辆的安全性。
6.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双肩带式安全带，包括安装在座椅上的第二安全带、两个第一安全带、四个插座，所述第一安全带上套设有套壳，所述套壳上安装有将所述套壳限位在所述第一安全带上的限位部件；所述限位部件包括固定安装在所述套壳上的连接架，所述两个所述连接架上均固定套接有束缚带，两个所述束缚带相互靠近的一侧均设置有魔术贴；所述第二安全带上固定连接有横带，所述横带的两端部、两个所述第一安全带的活动端均固定连接有与所述插座相适配的销头。
7.优选地，所述套壳包括固定连接的第一壳体、第二壳体。
8.优选地，所述限位部件还包括通过螺纹连接在所述连接架上的调节螺栓，所述调节螺栓贯穿所述连接架并延伸至所述套壳内，所述第一壳体与所述第一安全带滑动套接，所述第二壳体内滑动套接有压块，所述调节螺栓的一端与所述压块抵触。
9.优选地，所述第一壳体上开设有斜面。
10.优选地，所述第一壳体上固定套接有与所述第一壳体相适配的橡胶套。
11.优选地，所述第一壳体上固定连接有隔离套筒，所述第一安全带与所述隔离套筒滑动套接，所述隔离套筒上固定连接有第一卡块，所述第一壳体上固定连接有第二卡块，所述橡胶套上开设有两个卡槽，两个所述卡槽分别于所述第一卡块、所述卡槽卡接。
12.优选地，所述橡胶套上开设有贯穿所述橡胶套的弱化槽。
13.优选地，所述第一壳体内固定连接有若干凸起。
14.综上，本实用新型的技术效果和优点：
15.1、本实用新型结构合理，通过设置第一安全带、束缚带、第二安全带、横带，孕妇在使用安全带时，可在插座与销头的插接限位下通过第二安全带、横带对腿部进行限位，通过两个第一安全带对双肩部进行限位，并通过两个束缚带对胸腔和肩部进行限位，在两个第一安全带和两个束缚带的作用下，将车辆行进过程中产生的冲击分散到两肩和胸腔位置，降低了车辆行经过程中产生的冲击对孕妇胸腔和一侧肩部的压强，减小孕妇胸腔和肩部位置处的受伤概率，提高了孕妇乘坐车辆的安全性。
16.2、本实用新型中，通过设置限位部件，常态下，通过转动调节螺栓在螺纹的作用下挤压压块，使压块将第一安全带挤压至与第一壳体内壁贴靠，以将套壳限位在第一安全带上，当孕妇解除插座、销头的插接时，第二安全带和第一安全带在安全带卷收器的作用下收卷，当套壳与座椅上开设的安全带出口位置处抵触时，第一安全带不再收缩，使得第一安全带在收卷后可保留一定的余量，便于第一安全带的再次使用，使得孕妇在拉取安全带时不需要转身即可进行操作，提高了第一安全带的佩戴便捷性，同时，预留长度可通过转动第二安全带进行调节，结构简单，操作便捷。
17.3、本实用新型中，通过设置橡胶套，对在第一安全带的收卷动作下运动的第一壳体进行保护，避免第一壳体与座椅直接接触，降低第一壳体与座椅接触时产生的冲击，有效提高套壳的使用寿命，降低对座椅的损伤，通过设置弱化槽提高橡胶套的形变能力，进而提高对座椅和套壳的保护效果，通过设置凸起增加第一壳体内壁的摩擦力，提高套壳的限位稳定性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为双肩带式安全带与座椅装配立体结构示意图；
20.图2为第一安全带、套壳、限位部件装配后局部放大立体结构示意图；
21.图3为套壳放大立体结构示意图；
22.图4为第一壳体放大立体结构示意图；
23.图5为第二壳体、压块放大立体结构示意图；
24.图6橡胶套放大立体结构示意图。
25.图中：1、第一安全带；2、套壳；3、限位部件；4、连接架；5、调节螺栓；6、压块；7、束缚带；8、斜面；9、橡胶套；10、隔离套筒；11、第一卡块；12、第二卡块；13、卡槽；14、弱化槽；15、第二安全带；16、横带；17、插座；18、销头；19、第一壳体；20、第二壳体；21、凸起。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例：参考图1-4所示的一种双肩带式安全带，包括安装在座椅上的第二安全带15、两个第一安全带1、四个插座17，第一安全带1上套设有套壳2，套壳2上安装有将套壳2限位在第一安全带1上的限位部件3；限位部件3包括固定安装在套壳2上的连接架4，两个连接架4上均固定套接有束缚带7，两个束缚带7相互靠近的一侧均设置有魔术贴；第二安全带15上固定连接有横带16，横带16的两端部、两个第一安全带1的活动端均固定连接有与插座17相适配的销头18。
28.通过设置第一安全带1、束缚带7、第二安全带15、横带16，孕妇在使用安全带时，可在插座17与销头18的插接限位下通过第二安全带15、横带16对腿部进行限位，通过两个第一安全带1对双肩部进行限位，并通过倾斜佩戴两个束缚带7对胸腔和肩部进行限位，在两个第一安全带1和两个束缚带7的作用下，将车辆行进过程中产生的冲击分散到两肩和胸腔位置，降低了车辆行经过程中产生的冲击对孕妇胸腔和一侧肩部的压强，减小孕妇胸腔和肩部位置处的受伤概率，提高了孕妇乘坐车辆的安全性。
29.如图2、图5所示，套壳2包括固定连接的第一壳体19、第二壳体20，限位部件3还包括通过螺纹连接在连接架4上的调节螺栓5，调节螺栓5贯穿连接架4并延伸至套壳2内，第一壳体19与第一安全带1滑动套接，第二壳体20内滑动套接有压块6，调节螺栓5的一端与压块6抵触。
30.通过设置限位部件3，常态下，通过转动调节螺栓5在螺纹的作用下挤压压块6，使压块6将第一安全带1挤压至与第一壳体19内壁贴靠，以将套壳2限位在第一安全带1上，当孕妇解除插座17、销头18的插接时，第二安全带15和第一安全带1在安全带卷收器的作用下收卷，当套壳2与座椅上开设的安全带出口位置处抵触时，第一安全带1不再收缩，使得第一安全带1在收卷后可保留一定的余量，便于第一安全带1的再次使用，使得孕妇在拉取安全带时不需要转身即可进行操作，提高了第一安全带1的佩戴便捷性，同时，预留长度可通过转动第二安全带15进行调节，结构简单，操作便捷。
31.如图3、图6所示，第一壳体19上开设有斜面8，提高第一壳体19与座椅接触时的受力面积，降低第一壳体19与座椅接触时，对第一壳体19和座椅产生的冲击，提高第一壳体19的使用寿命，减小对座椅的损伤，第一壳体19上固定套接有与第一壳体19相适配的橡胶套9，第一壳体19上固定连接有隔离套筒10，第一安全带1与隔离套筒10滑动套接，隔离套筒10
上固定连接有第一卡块11，第一壳体19上固定连接有第二卡块12，橡胶套9上开设有两个卡槽13，两个卡槽13分别于第一卡块11、卡槽13卡接，通过设置第一卡块11、第二卡块12、卡槽13提高橡胶套9与第一壳体19的安装便利性。
32.通过设置橡胶套9，对在第一安全带1的收卷动作下运动的第一壳体19进行保护，避免第一壳体19与座椅直接接触，降低第一壳体19与座椅接触时产生的冲击，有效提高套壳2的使用寿命，降低对座椅的损伤。
33.如图6所示，橡胶套9上开设有贯穿橡胶套9的弱化槽14，通过设置弱化槽14提高橡胶套9的形变能力，进而提高对座椅和套壳2的保护效果。
34.如图4所示，第一壳体19内固定连接有若干凸起21，通过设置凸起21增加第一壳体19内壁的摩擦力，提高套壳2的限位稳定性。
35.本实用工作原理：
36.通过设置第一安全带、束缚带、第二安全带、横带，孕妇在使用安全带时，可在插座与销头的插接限位下通过第二安全带、横带对腿部进行限位，通过两个第一安全带对双肩部进行限位，并通过倾斜佩戴两个束缚带对胸腔和肩部进行限位，在两个第一安全带和两个束缚带的作用下，将车辆行进过程中产生的冲击分散到两肩和胸腔位置，降低了车辆行经过程中产生的冲击对孕妇胸腔和一侧肩部的压强，减小孕妇胸腔和肩部位置处的受伤概率，提高了孕妇乘坐车辆的安全性。
37.通过设置限位部件，常态下，通过转动调节螺栓在螺纹的作用下挤压压块，使压块将第一安全带挤压至与第一壳体内壁贴靠，以将套壳限位在第一安全带上，当孕妇解除插座、销头的插接时，第二安全带和第一安全带在安全带卷收器的作用下收卷，当套壳与座椅上开设的安全带出口位置处抵触时，第一安全带不再收缩，使得第一安全带在收卷后可保留一定的余量，便于第一安全带的再次使用，使得孕妇在拉取安全带时不需要转身即可进行操作，提高了第一安全带的佩戴便捷性，同时，预留长度可通过转动第二安全带进行调节，结构简单，操作便捷。
38.通过设置橡胶套，对在第一安全带的收卷动作下运动的第一壳体进行保护，避免第一壳体与座椅直接接触，降低第一壳体与座椅接触时产生的冲击，有效提高套壳的使用寿命，降低对座椅的损伤，通过设置弱化槽提高橡胶套的形变能力，进而提高对座椅和套壳的保护效果，通过设置第二安全带增加第一壳体内壁的摩擦力，提高套壳的限位稳定性。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。