一种车载手机支架及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及车辆结构技术，特别是一种车载手机支架及汽车。


背景技术：

2.技术背景：随着生活水平的提高，汽车用户越来越多，对汽车的内饰配置要求也越来越高，车载手机支架作为日常出行时的手机导航固定装置，基本上每一位汽车用户都会配备。
3.现有汽车出厂时未配置车载手机支架，需用户自行购买并自己加装，给用户带来麻烦，影响用户的使用感受；同时，现有车载手机支架在不使用的情况也是外露在仪表板上，影响汽车内饰整体美观性，且占用车内空间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种车载手机支架，提升用户使用感受，并保证汽车内饰整体美观性。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
6.一种车载手机支架，包括安装在仪表盒内的翻转盖板、盒体、上支撑块和下支撑块，所述翻转盖板可转动连接在所述盒体的一端，所述上支撑块安装在所述翻转盖板朝向盒体一侧的自由端，所述下支撑块固定连接在所述盒体远离连接翻转盖板的一端，所述上支撑块用于支撑手机一端，下支撑块用于支撑手机另一端。
7.采用前述技术方案的本实用新型，通过设置盒体和翻转盖板，还在翻转盖板上设置上支撑块与手机的一端抵靠，对手机一端形成支撑，还在盒体内设置下支撑块对手机的另一端进行定位支撑，将手机定位在支架上，还将翻转盖板与盒体可转动连接，安装在仪表盒内，便于在未使用手机支架时能将支架隐藏在仪表板内，提升汽车内饰的整体美观性，并避免用户再自行购买和安装，提升用户的使用感受。
8.优选的，所述翻转盖板上形成有相平行的两道滑槽，所述滑槽与所述上支撑块两端的支腿相配合。
9.通过两个支腿与滑槽配合，并且通过两个支腿形成弹性的夹爪夹住翻转盖板，这样支撑块可以停留在任意位置，并能够对手机形成一定的压紧力。
10.优选的，所述仪表盒外侧的仪表板上开设有矩形孔，所述翻转盖板嵌设在所述矩形孔内，并与所述矩形孔的形状和大小相同。
11.通过在仪表板上开设与翻转盖板大小和形状均相同的矩形孔，便于翻转盖板能在该矩形孔内任意翻转，此处的相同，是指基本相同，翻转盖板周边有活动间隙。
12.优选的，所述上支撑块的截面呈弧形，弧形的内凹侧朝向所述盒体，通过所述内凹侧与手机的上端配合。
13.通过将上支撑块设置为弧形，并将弧形的内凹侧与手机上端配合，将手机的上端限制在内凹侧内，对手机上端形成支撑，避免在使用时手机滑动，影响使用效果。
14.优选的，所述翻转盖板的连接端形成有两个支耳，所述支耳上均形成有通孔，所述通孔内紧配合安装有转轴，所述转轴的两端分别与盒体相连接，所述转轴上套设安装有扭簧。
15.通过在翻转盖板上设置支耳和通孔安装转轴，并在转轴上安装扭簧，便于利用扭簧的复位力盖合翻转盖板，将通孔与转轴紧配合连接，避免扭簧的复位力使转轴在通孔内转动，释放复位力影响扭簧对翻转盖板施力的作用。
16.优选的，所述扭簧的复位力绕转轴的轴线向盒体方向施力，将翻转盖板压合在盒体上。
17.扭簧安装后的复位力绕转轴的轴线向盒体方向施力，便于将翻转盖板压合在盒体上，并便于该复位力在使用手机支架时，通过翻折盖板对手机施力，将手机压紧在支架上。
18.优选的，所述翻转盖板与扭簧连接的一端形成有按压部，所述按压部位于远离扭簧的一侧。
19.通过将按压部设置在扭簧的一端并远离扭簧的一侧翻转盖板上，通过按压该按压部对扭簧施加与扭簧复位力相反的力，将翻转盖板从盒体上打开。
20.优选的，所述盒体呈矩形敞口盒结构，所述盒体一端形成有两个通孔，通过所述通孔与转轴的两端形成轴孔配合。
21.将盒体设置为矩形敞口结构，便于放置手机，并容纳上支撑块和扭簧等部件，对上述部件进行保护。
22.优选的，所述下支撑块固定安装在所述盒体内，并位于远离扭簧的一端，所述下支撑块的截面呈m形，m形顶部的凹槽用于放置收机的下端。
23.通过将下支撑块固定安装在盒体内，并设置为截面为m形，便于利用m形顶部的凹槽放置收机的下端，对手机下端进行限位，避免手机下端在使用时滑动。
24.为了达到上述目的，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述车载手机支架。
25.本实用新型的有益效果是，通过设置盒体和翻转盖板，还在翻转盖板上设置上支撑块与手机的一端抵靠，对手机一端形成支撑，还在盒体内设置下支撑块对手机的另一端进行定位支撑，将手机定位在支架上，还将翻转盖板与盒体可转动连接，安装在仪表盒内，便于在未使用手机支架时能将支架隐藏在仪表板内，提升汽车内饰的整体美观性，提升用户的使用感受。
附图说明
26.图1是本实用新型的打开翻转盖板后的结构图；
27.图2是本实用新型的关闭翻转盖板后的结构图；
28.图3是本实用新型的结构图；
29.图4是本实用新型下支撑块的结构图。
具体实施方式
30.下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
31.说明书附图中的附图标记包括：翻转盖板1、滑槽11、按压部12、上支撑块2、下支撑块3、凹槽31、盒体4、扭簧5、旋转轴6、仪表板7。
32.参见图1至图3，一种车载手机支架，包括安装在仪表盒内的翻转盖板1、盒体4、上支撑块2和下支撑块3，所述翻转盖板1可转动连接在所述盒体4的一端，所述上支撑块2安装在所述翻转盖板1朝向盒体4一侧的自由端，所述下支撑块3固定连接在所述盒体4远离连接翻转盖板1的一端，所述上支撑块2用于支撑手机一端，下支撑块3用于支撑手机另一端。
33.其中，参见图1和图2，所述仪表盒外侧的仪表板7上开设有矩形孔，所述翻转盖板1嵌设在所述矩形孔内，并与所述矩形孔的形状和大小均相同。根据翻转盖板1的厚度，设置翻转盖板1与盒体4的连接点位置，便于翻转盖板1盖合在盒体4后的端面与仪表板7的端面在同一面内，提升美观性。
34.参见图3，所述翻转盖板1上形成有相平行的两道滑槽11，所述滑槽11与所述上支撑块2两端的支腿相配合。滑槽11和支腿采用常规的滑槽11和滑块相配合的结构。
35.参见图3，所述上支撑块2的截面呈弧形，弧形的内凹侧朝向所述盒体4，通过所述内凹侧与手机的上端配合。
36.参见图3，所述翻转盖板1的连接端形成有两个支耳，所述支耳上均形成有通孔，所述通孔内紧配合安装有转轴，所述转轴的两端分别与盒体4相连接，所述转轴上套设安装有扭簧5。
37.参见图1和图3，所述扭簧5的复位力绕转轴的轴线向盒体4方向施力，将翻转盖板1压合在盒体4上。
38.参见图2，所述翻转盖板1与扭簧5连接的一端形成有按压部12，所述按压部12位于远离扭簧5的一侧。
39.参见图3，所述盒体4呈矩形敞口盒结构，所述盒体4一端形成有两个通孔，通过所述通孔与转轴的两端形成轴孔配合。
40.参见图4，所述下支撑块3固定安装在所述盒体4内，并位于远离扭簧5的一端，所述下支撑块3的截面呈m形，m形顶部的凹槽31用于放置收机的下端。
41.实施例2，一种汽车，包括上述车载手机支架。需要说明的是，该汽车，可为传统燃油汽车和新能源汽车的两厢轿车、三厢轿车、皮卡车、suv、mpv或越野车等。
42.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。