一种汽车节能空调风向调节器

1.本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车节能空调风向调节器。


背景技术：

2.节能空调，是根据自然物理现象“水蒸发效率”原理：当热空气经过实际换热面积100倍有水蒸发的湿帘时，其大量的热将被空气吸收，从而实现空气降温的过程，特点是不用压缩机，节能、环保、空气新鲜，空调具有调节室温的作用，如今已经成为人们取暖或制冷的主要电气设备，随着生活水平的提高，空调已经广泛应用在汽车等领域；
3.对此，授权公告号为cn201757491u的中国实用新型专利公开了 一种空调风向调节器，其结构要点为：由一系列u型叶片及两个固定装置组成，叶片水平面上设有向上凸起的挡片和向下凸起的挡片，叶片两端竖直面上有圆孔可被固定装置上的螺杆穿过而连接在一起，螺杆上同时连接有旋钮和橡胶顶圈将挡风器固定在空调上，叶片可绕螺杆为轴转动而实现开合效果。本实用新型可外接在挂壁式空调出风口外侧，通过手动调节叶片之间开合角度来调节空调出风量及风向。本实用新型安装方便，外型美观，无需另外的电力驱动，操作方便；
4.在空调使用过程中，吹出的风是直接向下或斜向下，即使有百叶对空调的风向进行调节，也只能调至一个固定的方向，因此空调很容易对着人直吹，导致人产生不适，为此我们提出一种汽车节能空调风向调节器用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车节能空调风向调节器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.一种汽车节能空调风向调节器，包括节能空调，节能空调正上方设置有底座，底座两侧固定连接有支撑架，支撑架为l型结构设置，支撑架相对一侧内壁开设有滑槽，底座顶中设置有升降组件；
7.升降组件内含有支撑箱，支撑箱底壁固定连接在底座上，支撑箱内壁安装有气缸，气缸顶部输出端固定连接有伸缩杆，伸缩杆顶端活动贯穿支撑箱向上延伸，伸缩杆顶端固定连接在升降箱底中，升降箱底侧固定连接有滑杆，滑杆对称设置有两组，滑杆侧端活动卡接在滑槽内，升降箱内设置有转向组件。
8.优选的，转向组件内含有电机、转轴、主动锥轮、从动锥轮以及支撑杆，电机底壁固定连接在升降箱内底面上，升降箱顶壁开设有通孔。
9.优选的，电机侧面输出端固定连接有转轴，转轴侧端通过轴承活动连接在升降箱内侧壁上，转轴上固定插接有主动锥轮。
10.优选的，主动锥轮顶侧活动啮合连接有从动锥轮，从动锥轮中部固定插接有支撑杆，支撑杆顶端活动通过通孔向上延伸，支撑杆顶端固定连接在节能空调底中。
11.优选的，节能空调外壁开设有出风口，出风口内壁安装有多组百叶。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过底座固定连接在汽车内对节能空调的位置进行初步固定，起到支撑作用，节能空调通过出风口进行吹风工作，在使用过程中，通过升降组件能够对节能空调进行高度调整，启动气缸，气缸向上推动伸缩杆，伸缩杆向上推动升降箱，此时节能空调向上移动，在滑槽以及滑杆的配合作用下，节能空调直线上升，气缸带动伸缩杆下降，即可向下移动节能空调位置，操作便捷，方便灵活，此外在使用过程中，还能通过转向组件对节能空调的吹风角度进行调节，启动电机，电机带动转轴旋转，转轴带动主动锥轮旋转，主动锥轮啮合连接从动锥轮，从动锥轮开始旋转，带动支撑杆转动，支撑杆带动节能空调进行转动，对于吹风角度进行调节，十分灵活，使得节能空调更加人性化，实用性更强。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型中支撑箱内部正视结构示意图；
16.图3为本实用新型中升降箱内部正视结构示意图。
17.图中：1、节能空调；101、出风口；102、百叶；2、底座；3、支撑架；301、滑槽；4、升降组件；41、支撑箱；42、气缸；43、伸缩杆；44、滑杆；5、升降箱；501、通孔；6、转向组件；61、电机；62、转轴；63、主动锥轮；64、从动锥轮；65、支撑杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1：
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车节能空调风向调节器，包括节能空调1，节能空调1正上方设置有底座2，底座2两侧固定连接有支撑架3，支撑架3为l型结构设置，支撑架3相对一侧内壁开设有滑槽301，底座2顶中设置有升降组件4；
21.需要说明的是，升降组件4内含有支撑箱41，支撑箱41底壁固定连接在底座2上，支撑箱41内壁安装有气缸42，气缸42顶部输出端固定连接有伸缩杆43，伸缩杆43顶端活动贯穿支撑箱41向上延伸，伸缩杆43顶端固定连接在升降箱5底中，升降箱5底侧固定连接有滑杆44，滑杆44对称设置有两组，滑杆44侧端活动卡接在滑槽301内，升降箱5内设置有转向组件6。
22.实施例2：
23.请参阅图3，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例；
24.具体的，转向组件6内含有电机61、转轴62、主动锥轮63、从动锥轮64以及支撑杆65，电机61底壁固定连接在升降箱5内底面上，升降箱5顶壁开设有通孔501。
25.需要说明的是，电机61侧面输出端固定连接有转轴62，转轴62侧端通过轴承活动连接在升降箱5内侧壁上，转轴62上固定插接有主动锥轮63。
26.需要注意的是，主动锥轮63顶侧活动啮合连接有从动锥轮64，从动锥轮64中部固
定插接有支撑杆65，支撑杆65顶端活动通过通孔501向上延伸，支撑杆65顶端固定连接在节能空调1底中。
27.此外，节能空调1外壁开设有出风口101，出风口101内壁安装有多组百叶102。
28.实施例3：
29.请参阅图1至图3，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例；
30.本实用新型在使用时，底座2固定连接在汽车内对节能空调1的位置进行初步固定，起到支撑作用，节能空调1通过出风口101进行吹风工作，在使用过程中，通过升降组件4能够对节能空调1进行高度调整，启动气缸42，气缸42向上推动伸缩杆43，伸缩杆43向上推动升降箱5，此时节能空调1向上移动，在滑槽301以及滑杆44的配合作用下，节能空调1直线上升，气缸42带动伸缩杆43下降，即可向下移动节能空调1位置，操作便捷，方便灵活，此外在使用过程中，还能通过转向组件6对节能空调1的吹风角度进行调节，启动电机61，电机61带动转轴62旋转，转轴62带动主动锥轮63旋转，主动锥轮63啮合连接从动锥轮64，从动锥轮64开始旋转，带动支撑杆65转动，支撑杆65带动节能空调1进行转动，对于吹风角度进行调节，十分灵活，使得节能空调1更加人性化，实用性更强。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。