尾灯安装组件和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种尾灯安装组件及具有该尾灯安装组件的车辆。


背景技术：

2.随着社会的发展，汽车造型越来越复杂，同样的汽车尾灯造型也日益与众不同。当前由于造型原因导致d02尾灯安装点位置，边板翻边无法成型，安装点处无搭接，安装点x方向刚度差，以致装车过程容易变形，且后期间隙面差不易保证。由此，需要改进尾灯安装点的刚度，避免装车变形、后期间隙面差及开裂问题的发生。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种尾灯安装组件，通过增加连接支架提升后立柱区域性能，提升安装点刚度，避免后期间隙面差及开裂问题的发生。
4.根据本实用新型实施例的尾灯安装组件，包括：立柱后板总成，所述立柱后板总成用于与边板相连，且所述立柱后板总成设有尾灯安装点；立柱总成，所述立柱总成安装于所述立柱后板总成的内侧；连接支架，所述连接支架设有连接部和安装部，所述连接部与所述立柱后板总成固定相连，所述安装部与所述立柱总成可拆卸地相连。
5.根据本实用新型实施例的尾灯安装组件，通过设置立柱后板总成、立柱总成以及连接支架进行配合使用，可提高立柱区域性能，提升尾灯安装点刚度，避免发生后期间隙面差及开裂的问题。
6.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述连接支架包括第一连接板、第二连接板和中间板，所述第一连接板和所述第二连接板分别连接于所述中间板的两侧，且所述第一连接板和所述第二连接板相对设置，所述第一连接板和/或所述第二连接板设有所述连接部，所述中间板设有所述安装部。
7.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述连接部包括设于所述第一连接板的第一连接部和设于所述第二连接板的第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个与所述立柱后板总成焊接相连。
8.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述第一连接部包括第一焊接点，所述第一焊接点为多个，且多个所述第一焊接点间隔开分布于所述第一连接板，所述第一连接板适于在所述第一焊接点处与所述立柱后板总成焊接相连。
9.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述第一连接板包括主板部和翻边部，所述主板部与所述中间板相连且与所述第二连接板相对设置，所述翻边部与所述主板部弯折相连且朝背离所述第二连接板的方向延伸，所述第一连接部设于所述翻边部。
10.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述第二连接部包括第二焊接点，所述第二连接板适于在所述第二焊接点处与所述立柱后板总成焊接相连。
11.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述第二连接板设有朝背离所述第一连接板的方向延伸的连接支板，所述第二连接部设于所述连接支板。
12.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述安装部包括设于所述中间板的安装孔，所述安装孔贯通所述中间板，所述中间板通过穿设于所述安装孔的连接件与所述立柱后板总成。
13.根据本实用新型一些实施例的尾灯安装组件，所述连接支架为一体成型件。
14.本实用新型还提出了一种车辆。
15.本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的尾灯安装组件。
16.所述车辆和上述的尾灯安装组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本实用新型实施例的尾灯安装组件的结构示意图；
20.图2是根据本实用新型实施例的尾灯安装组件的正面局部示意图；
21.图3是图2中a处的放大图；
22.图4是根据本实用新型实施例的尾灯安装组件的背面局部示意图；
23.图5是根据本实用新型实施例的连接支架的结构示意图。
24.附图标记：
25.尾灯安装组件100，
26.边板1，
27.立柱总成2，
28.连接支架3，第一连接部31，第二连接部32，第一连接板33，主板部331，翻边部332，凸面333，第二连接板34，连接支板341，中间板35，安装部36，短翻边37，连接部38，
29.立柱后板总成4，左连接板41，连接板42，右连接板43，尾灯安装点44。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.如无特殊的说明，本技术中的前后方向为车辆的纵向，即x向；左右方向为车辆的横向，即y向；上下方向为车辆的竖向，即z向。
32.下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的尾灯安装组件100，该尾灯安装组件100将立柱后板总成4、立柱总成2以及连接支架3进行配合，能够提高立柱区域性能，提升尾灯安装点44刚度，避免发生后期间隙面差及开裂的问题。
33.如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的尾灯安装组件100，包括：立柱后板总成4、立柱总成2和连接支架3，立柱后板总成4用于与边板1相连，且立柱后板总成4设有尾灯安装点44；立柱总成2安装于立柱后板总成4的内侧；连接支架3设有连接部38和安装部36，连接部38与立柱后板总成4固定相连，安装部36与立柱总成2可拆卸地相连，可使连接支架3通过安装部36与立柱总成2相连，即实现连接支架3与立柱总成2相连，也方便后期拆卸和维修。
34.其中，在实际安装时，边板1位于最外侧，立柱后板总成4与边板1相连且位于边板1的内侧，立柱总成2安装于立柱后板总成4的内侧，连接支架3设有连接部38和安装部36，连接部38与立柱后板总成4可通过焊接的方式固定相连，通过立柱后板总成4、立柱总成2以及连接支架3相互连接，使得连接支架3可增大立柱后板总成4与立柱总成2之间的连接及支撑强度，可提高立柱后板总成4与边板1拐角处的刚度，同时尾灯安装点44设于立柱后板总成4，进而也提高了尾灯安装点44的刚度。
35.具体的，如图1所示，立柱后板总成4包括三个连接板，分别为左连接板41、连接板42和右连接板43，左连接板41位于左侧，连接板42位于中间，右连接板43位于右侧，左连接板41与连接板42通过设置在短弯折边的多处焊接点焊接在一起，同样的，连接板42和右连接板43通过多处焊接点焊接在一起，通过设置左连接板41、连接板42和右连接板43彼此之间相互焊接，形成的立柱后板总成4的结构稳定、强度高。其中，尾灯安装点44设于立柱后板总成4上，且设在左连接板41和连接板42的连接处，尾灯安装点44位置沿着左连接板41和连接板42的焊接面长度方向间隔开分布，立柱后板总成4内侧与立柱总成2相连。其中，如图1所示，在右连接板43右侧通过多处焊接点和多处安装孔与立柱总成2相连。由此，通过设置上述的连接方式，互相配合可提高立柱后板总成4与边板1拐角处的刚度。
36.根据本实用新型实施例的尾灯安装组件100，通过设置立柱后板总成4、立柱总成2以及连接支架3进行配合使用，可提高立柱后板总成4与边板1拐角处的刚度和立柱区域性能，进而提升尾灯安装点44刚度，避免发生后期间隙面差及开裂的问题。
37.在一些实施例中，连接支架3包括第一连接板33、第二连接板34和中间板35，第一连接板33和第二连接板34分别连接于中间板35的两侧，且第一连接板33和第二连接板34相对设置，第一连接板33和/或第二连接板34设有连接部38，中间板35设有安装部36。
38.也就是说，在实际设计时，可在第一连接板33上设置连接部38，以使第一连接板33与立柱后板总成4焊接，也可在第二连接板34上设置连接部38，以使第二连接板34与立柱后板总成4焊接，或者如图2-图5中所示，第一连接板33和第二连接板34上均设置连接部38，以使二者均与立柱后板总成4焊接相连，以保证连接支架3与立柱后板总成4的连接稳定性。其次，中间板35设有安装部36，通过设置安装部36可将中间板35与立柱总成2以连接件方式可拆卸的相连，可实现中间板35的固定，即可实现连接支架3与立柱总成2连接。
39.由此，连接支架3通过上述设置，可实现连接支架3与立柱后板总成4、立柱总成2三者之间的连接，且连接牢固可靠、结构简单。
40.在一些实施例中，连接部38包括设于第一连接板33的第一连接部31和设于第二连接板34的第二连接部32，第一连接部31和第二连接部32中的至少一个与立柱后板总成4焊接相连。
41.具体的，如图2-图4所示，第一连接板33设有第一连接部31，通过设置第一连接部
31可将第一连接板33与立柱后板总成4焊接，可实现第一连接板33与立柱后板总成4连接，同样的，第二连接板34设有第二连接部32，通过设置第二连接部32可将第二连接板34与立柱后板总成4焊接，可实现第二连接板34与立柱后板总成4连接，第一连接板33、第二连接板34相对分布，第一连接板33和第二连接板34分别与立柱后板总成4焊接，可使连接支架3与立柱后板总成4焊接牢固可靠。
42.在一些实施例中，第一连接部31包括第一焊接点，第一焊接点为多个，且多个第一焊接点间隔开分布于第一连接板33，第一连接板33适于在第一焊接点处与立柱后板总成4焊接相连。
43.具体的，如图2-图4所示，第一连接部31包括第一焊接点，第一焊接点可为四个，且四个焊接点分布于第一连接板33，沿第一连接板33上下间隔开分布，实际生产时，可将第一连接板33设置的一个第一焊接点用于与左连接板41焊接，下侧三个第一焊接点可与连接板42焊接，此分布更能使焊接牢固可靠。由此，设置第一焊接点能将第一连接板33与左连接板41、连接板42焊接牢固。
44.在一些实施例中，第一连接板33包括主板部331和翻边部332，主板部331与中间板35相连且与第二连接板34相对设置，翻边部332与主板部331弯折相连且朝背离第二连接板34的方向延伸，第一连接部31设于翻边部332。
45.具体的，如图5所示，第一连接板33位于连接支架3的左侧，第一连接板33包括主板部331和翻边部332，主板部331与中间板35的左侧边沿弯折相连，且与第二连接板34左右相对分布，翻边部332与主板部331弯折相连，且朝背离第二连接板34的方向延伸，如朝图1中所示的左侧延伸。其中，翻边部332的至少部分表面为曲面，如该曲面构造为凸面333，以使凸面333与立柱后板总成4的左连接板41、连接板42贴合相连，同时，翻边部332设有第一连接部31，通过第一连接部31可将翻边部332与立柱后板总成4进行焊接相连。
46.由此，第一连接板33设置上述结构，可实现第一连接板33与立柱后板总成4相连，结构简单可靠。
47.在一些实施例中，第二连接部32包括第二焊接点，第二连接板34适于在第二焊接点处与立柱后板总成4焊接相连。
48.具体的，如图2-图4所示，第二连接部32包括第二焊接点，第二焊接点可为两个，且两个焊接点分布于第二连接板34，沿第二连接板34长度方向间隔开分布，可实现第二连接板34与立柱后板总成4的右连接板43焊接。由此，设置第二焊接点能将第二连接板34与立柱后板总成4焊接牢固。
49.在一些实施例中，第二连接板34设有朝背离第一连接板33的方向延伸的连接支板341，第二连接部32设于连接支板341。具体的，如图5所示，第二连接板34位于连接支架3的右侧，第二连接板34设置有连接支板341，第二连接板34与中间板35的右侧边沿弯折相连，且第二连接板34与第一连接板33相对设置。其中，连接支板341与中间板35的右侧弯折相连，且朝背离第二连接板34的方向延伸，其中，在右侧弯折处还设有短翻边37，可增加连接支架3的刚度，连接支板341可与立柱后板总成4的右连接板43贴合，同时，连接支架3还设有第二连接部32，可在第二连接部32处将连接支架3与立柱后板总成4进行焊接相连。
50.由此，第二连接板34设置上述结构，可实现第二连接板34与立柱后板总成4相连，结构简单可靠。
51.在一些实施例中，安装部36包括设于中间板35的安装孔，安装孔贯通中间板35，中间板35通过穿设于安装孔的连接件与立柱后板总成4。
52.具体的，如图2、图3和图5所示，连接支架3形成有中间板35，中间板35设有安装部36，安装部36构造为设于中间板35的安装孔，安装孔贯通中间板35，且安装孔为三个圆形孔，通过中间的圆形孔以螺栓连接方式用于连接支架3与立柱总成2的相连，由此，可实现连接支架3与立柱总成2可拆卸地连接。
53.在一些实施例中，连接支架3为一体成型件。具体的，如图5所示，连接支架3设置为u字形，将连接支架3以一体成型的方式进行构造，使得第一连接板33、中间板35和第二连接板34不需分别成型，利于减少成型过程，且减少三个板之间的连接步骤，提高成型效率。第一连接板33、中间板35和第二连接板34之间不需以单独的连接方式进行连接，连接处的结构强度较大，稳定性可靠，利于满足连接支架3本身的刚度要求。
54.由此，根据本实用新型实施例的尾灯安装组件100，通过对连接支架3做上述设置，使得连接支架3与立柱后板总成4以焊接方式在x方向固定连接，也通过螺栓连接方式将连接支架3与立柱总成2在x方向相连，可提升尾灯安装点44刚度。通过仿真验证后，在x方向的变形量由0.37降至0.19，满足目标≤0.2的要求，因此，可提高立柱后板总成4与边板1拐角处的刚度，进而提升尾灯安装点44刚度，同时提升车厢开闭耐久性。
55.本实用新型还提出了一种车辆。
56.本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的尾灯安装组件100，通过设置立柱后板总成4、立柱总成2以及连接支架3进行配合使用，可提高立柱后板总成4与边板1拐角处的刚度和立柱区域性能，进而提升尾灯安装点44刚度，同时提升车厢开闭耐久性，避免发生后期间隙面差及开裂的问题。
57.1、在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
58.2、在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
59.3、在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
60.4、在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
61.5、在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
62.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或
者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
63.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。