技术特征：
1.一种尾灯安装组件，其特征在于，包括：立柱后板总成，所述立柱后板总成用于与边板相连，且所述立柱后板总成设有尾灯安装点；立柱总成，所述立柱总成安装于所述立柱后板总成的内侧；连接支架，所述连接支架设有连接部和安装部，所述连接部与所述立柱后板总成固定相连，所述安装部与所述立柱总成可拆卸地相连。2.根据权利要求1所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述连接支架包括第一连接板、第二连接板和中间板，所述第一连接板和所述第二连接板分别连接于所述中间板的两侧，且所述第一连接板和所述第二连接板相对设置，所述第一连接板和/或所述第二连接板设有所述连接部，所述中间板设有所述安装部。3.根据权利要求2所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述连接部包括设于所述第一连接板的第一连接部和设于所述第二连接板的第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个与所述立柱后板总成焊接相连。4.根据权利要求3所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述第一连接部包括第一焊接点，所述第一焊接点为多个，且多个所述第一焊接点间隔开分布于所述第一连接板，所述第一连接板适于在所述第一焊接点处与所述立柱后板总成焊接相连。5.根据权利要求3所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述第一连接板包括主板部和翻边部，所述主板部与所述中间板相连且与所述第二连接板相对设置，所述翻边部与所述主板部弯折相连且朝背离所述第二连接板的方向延伸，所述第一连接部设于所述翻边部。6.根据权利要求3所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述第二连接部包括第二焊接点，所述第二连接板适于在所述第二焊接点处与所述立柱后板总成焊接相连。7.根据权利要求3所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述第二连接板设有朝背离所述第一连接板的方向延伸的连接支板，所述第二连接部设于所述连接支板。8.根据权利要求2所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述安装部包括设于所述中间板的安装孔，所述安装孔贯通所述中间板，所述中间板通过穿设于所述安装孔的连接件与所述立柱后板总成。9.根据权利要求1所述的尾灯安装组件，其特征在于，所述连接支架为一体成型件。10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的尾灯安装组件。
技术总结
本实用新型公开了一种尾灯安装组件和车辆，所述尾灯安装组件，包括：立柱后板总成，所述立柱后板总成用于与边板相连，且所述立柱后板总成设有尾灯安装点；立柱总成，所述立柱总成安装于所述立柱后板总成的内侧；连接支架，所述连接支架设有连接部和安装部，所述连接部与所述立柱后板总成固定相连，所述安装部与所述立柱总成可拆卸地相连。本实用新型的尾灯安装组件，通过设置立柱后板总成、立柱总成以及连接支架进行配合使用，可提高立柱区域性能，提升尾灯安装点刚度，避免发生后期间隙面差及开裂的问题。开裂的问题。开裂的问题。
技术研发人员：徐冬辉 沈永辉 许世业 王振峰 高庆林 曹会杰 郑子豪
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/2/3